过去两年,全国汽修汽服连锁加盟明显提速。连锁化率比例从2020年的1.2%提升到2%。也是说,现在每100家汽车服务店中就有超过2家是连锁。
一边是每年10%+的汽服单店转让或倒闭或转行,一边是汽服连锁企业不断成长成熟,汽修汽服行业终端门店的业态正在悄然发生变化。
互联网大厂,悉数入局
国内汽修汽服连锁主要分成几大类,一类是京东、阿里、途虎等互联网大厂,已经入场许久。
另一类是抖音系懂车帝养车、瓜子系瓜子养车、滴滴系小桔养车、货拉拉系LaLa养车,新近入局。当前,互联网大厂做汽车服务,已成八仙过海、各显神通之势。从流量到留量,不断挤压传统非连锁门店的生存空间。
专业连锁,正厚积薄发
驰加、华胜专修、博世车联、百援精养等传统专业连锁已经形成各自的成熟模式,加工复制能力日益强大,正在抓紧向全国市场又快又稳地渗透。
驰加连锁2003年在上海开设首家门店,20年后在中国已拥有超过1600家连锁店,覆盖全国280多个城市。综修厂连锁代表博世车联2011年开启特许加盟维修网络,现在全国已经有超过600多家加盟店。
华胜是以经营大店为主的豪车专修型连锁,2024年初已经有超过260家门店,在华东和华南,华胜门店的布局密度已相当可观。快修快保连锁代表百援精养的门店数量据称在2023年底就已经超过2000家。
源自上汽的车享家汽车服务连锁虽然经历了一些曲折,但在2023年中已经实现整体盈利,店均营收保持稳定增长,步入正向稳步发展阶段。而精典汽车在部分城市的密度已经实现一城百店。
连锁越成熟,单店越承压
宏观来看,汽车服务连锁整体水平大幅提升,早年出现“连而不锁”的情况已经大为改观,新加盟连锁的单店成活率越来越高。
小拇指花了14年布局杭州、精典汽车也花了14年布局成都、小李补胎花了20年布局郑州......它们与驰加、博世车联、途虎等大厂一样,都已经走上稳健发展、加盟提速的快速发展之路。
全国主流连锁门店在快速增多,本地区域连锁也在不断增加。拉长视角来看,汽修汽服连锁化已经成为不可逆转之势。
布局新能源,连锁更有优势
华胜专修自 2016 年起着手布局新能源业务,截至2023年底已成为蔚来、小鹏、理想、高合、极狐、恒驰等品牌的全国首批服务商,全国新能源主机授权服务门店186+家、出行售后合作门店25+家、动力电池及充电运营服务21+家。
华胜专修利用连锁体量大、门店专业等优势,把传统燃油车积累的资源和能力逐步嫁接给新能源业务,已基本完成从传统燃油车到新能源业务的转型。同样,中鑫之宝、精典、爱义行等也都已布局了新能源。
新能源汽车售后业态与传统燃油车差异较大,同时新能源汽车普通采用新的售后服务体系,连锁企业的体量和专业优势,可以帮助其更稳、更快布局新能源业务。而传统门店、单店要成为新能源汽车服务链中的一点,面临相当大的困难。
连锁加盟抢店,雅森展成新战场
连锁企业经过长时间打磨,已经走向成熟,现在重点转向扩大连锁规模,以寻求扩大市场占有率,推动品牌效应最大化,同时最大程度降低成本、提高促销活动效果。
雅森北京展深耕汽车后市场20多年,布局买家群体时经销商和优质店兼顾,在多年“连市县、通门店”的买家策略推动下,展会对全国汽修汽服门店的影响力为行业同类展会之最。在北京展的观众结构中,规模以上优质门店的占比高达35%。
数量庞大的优质大店来北京展看展采购,成为全国汽修汽服连锁争夺的焦点。众所周知,筛选意向加盟店是提高连锁加盟店成活率的第一要务,连锁加盟企业为实现大面积筛选优质门店。为响应广大连锁企业的强烈要求,2025雅森北京展特设汽车服务连锁馆。
同期重磅活动,助力加持
展会同期,有针对性的举办相应会议,为连锁企业招商加盟创新更多条件。
2025中国汽车后市场连锁峰会。峰会以“新汽车、新消费、新连锁”为主题,分享连锁加盟的成功经验,各大连锁加盟企业均在现场设有沉浸式加盟展示区,为广大汽修汽服连锁企业与优质大店沟通交流创造条件。
第三届汽车后市场未来门店大会。未来门店大会是雅森展会最受关注的大会。2024年北京展,百援精养连锁董事长赵明、深夜养车房连锁创始人张良、劲风驰连锁CEO林润洪、追光连锁等在现场的演讲吸引了超过500家门店现场观看,同时超过2万家门店老板通过雅森帮直播在线上完整观看演讲。会上和会后,咨询以上连锁企业的门店络绎不绝。其中劲风驰轮胎在展会上签约加盟商超过15家。
连锁加盟,来雅森展
单店还是加盟?
各行各业都连锁,汽车服务也不例外,成熟的连锁品牌,品牌越来越强,车主认可度越来越高,加盟店盈利能力越来越大,经营压力越来越小——连锁从长远来看一定是必然趋势。要么让别人加盟你,要么就是你加盟别人。单打独斗在一个全新的竞争时代,将会变得越来越难。
加盟哪个合适?
加盟是件大事,好比嫁人娶妻,选择合适的特别重要。雅森展现场数十家连锁企业,企业高管现场亲自接待,连锁企业样板门店展示,让你能立体无死角了解连锁企业,选择合适的加盟。
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