在刚刚过去的2024年，蜂巢能源电池出货量超27.5GWh，同比增长118%；营业收入超170亿，同比增长56%。短刀战略与加速发展实现高度同频。

根据中国汽车动力电池产业创新联盟最新公布的信息，2024年12月，蜂巢能源国内动力电池装机量首次突破单月3GWh，达3.15GWh，同比增长108.61%，市占率提升至4.18%，这是蜂巢连续第三个月在国内装机量榜单上排名第五位。

在蜂巢能源第五届电池日上，蜂巢能源董事长杨红新表示，2024年全域短刀战略成果显著，短刀电池出货量达9.61GWh。其中BEV快充短刀全年交付7.5万台；PHEV 2.2C快充升级品全年交付5.8万台；商乘共用系统方案、储能用飞叠短刀实现批量交付及量产。从全球市场来看，蜂巢短刀总出货量占全球短刀出货量比例超过35%。

2025年开局，蜂巢能源势头依然强劲。1月1日，坦克500Hi4-Z搭载蜂巢能源的59度大电量越野增混电池搭载正式上市；1月8日，蜂巢能源第五届电池发布四大创新品类，同日蜂巢“第100万套”电池包顺利下线。蜂巢能源新一年的战略序幕由此拉开。

以蜂巢能源2024年市场表现及第五届电池日为观察窗口，无论是产品战略、动力电池装机表现、市场延拓，还是在技术跃进、多元化创新品类等多个维度，都在为蜂巢能源的发展保驾护航，2025年蜂巢能源将有望继续蓄能爆发。

热复合短刀“断层式”领先

在短刀电池市场狂飙进程中，蜂巢能源从开创者变为引领者，而热复合飞叠技术的加持，更是让蜂巢能源在短刀电池领域“遥遥领先”。

正如杨红新所言，“2024年‘短刀+热复合’引领了行业的潮流，我们已经走进了窄门，不断见到微光，而且看到了未来一条坦途大路。”

从出货表现来看，2024年蜂巢能源热复合短刀超过23万套，占比超过85%，尤其是12月，热复合短刀电池出货量超5万套。

全年在PHEV市场动力电池装机量暴增，PHEV电池装机量稳固国内前三。

从技术领先层面看，热复合工艺此前仅为韩国LG公司所掌握，主要为卷绕型的热复合工艺；蜂巢能源通过攻克巨大的设备瓶颈难题，达成叠片型“飞叠+热复合”工艺的高度集成与高效运行，技术实现全球领先。

据介绍，历时3年时间，蜂巢能源现有超过100台热复合飞叠设备在高速运行，为短刀月电池超过5万套的交付立下汗马功劳。

市场客户方面，蜂巢能源热复合短刀电池已为长城汽车、吉利汽车、Stellantis等多家海内外主流主机厂供货。

在全球市场方面，蜂巢能源同样表现不俗。1-11月，其海外客户共出货116,097辆车，共计5.8GWh，海外出货占比达到27%。这一成绩也标志着蜂巢能源的热复合短刀电池产品口碑已逐渐在国际市场扎根。

杨红新预计，凭借短刀电池的安全、性能优势，结合热复合飞叠技术的高效加持，蜂巢能源2025年短刀出货占比70%以上；月度供货量稳定3GWh以上，并向单月4GWh迈进；新搭载车型超20款；新项目开拓超15个；海外占比将超过30%。

增混越野市场“冲量”

作为最早卡位增混越野领域的电池企业，蜂巢能源在新能源越野市场已经为坦克、哈弗、猛龙等多款车型提供高安全、高性能的动力电池。

截止2025年1月8日，蜂巢能源越野车型电池配套超10万套，市场战绩显赫。

从第五届电池日发布的四大新品来看，蜂巢能源对增混越野市场寄予厚望，并重磅定义“堡垒越野电池”创新品类。

可以看到，过去1年新能源越野开始呈现爆发式增长。2023年，新能源越野占越野类车型的渗透率在6%-7%，2024年这一渗透率占比已经超过30%。

越来越多的品牌推出增程式或插电式混动越野车，如长城旗下的坦克系列、北汽的BJ系列、东风猛士、比亚迪方程豹系列、深蓝G318、传祺ES9/GS8等等。新能源越野赛道的持续扩容将带动越野电池的快速增长。

需要注意的是，越野车工况和使用环境更恶劣，对电池性能要求苛刻，包括高功率、高耐候性、高安全、高可靠性等。城市SUV更注重高快充，而泛越野重视高快充、高功率和高耐候性，强越野车则在这些方面要求更高。电池企业需考虑越野车面临的翻滚、飞跃跌落、深度涉水等极端情况，在设计和生产中保障安全、可靠性和耐候性等。

蜂巢能源开创“越野电池”新品类，根据市场上不同类型的越野车推出了三款产品，涵盖城市SUV、泛越野、强越野版本。具有超高安全、超高耐候、全温域高功率优势。

在功率输出和耐候性方面，蜂巢能源堡垒越野电池突破性地实现了-43℃至60℃的超宽温度适应范围，在-40℃极端环境下放电能量提升50%，低温功率提升40%。

在安全方面，该电池采用堡垒结构设计和新型工艺材料，并通过电池小型化设计，设置横向4层防护和纵向8层防护，配合微纳米隔热、纳米热瓷绝缘、纳米防火喷涂等新型材料的应用，极大地提升了电池包的碰撞防护等级和热安全标准。

通过业内首创的双介质集成冷板技术等高效主动散热技术，使电池温度保持在最佳功率输出范围内，实测40℃高温下的连续沙漠刷锅工况，蜂巢能源堡垒越野电池的功率不降低，整车动力性不受影响，可全温域高功率输出。

目前，蜂巢能源“堡垒越野电池”已经搭载坦克500Hi4-Z上市，是全球首款800V架构、电量最大的越野插混专用电池，59KWh超大电量，175Wh/kg高能量密度，峰值充电倍率超过3C，脉冲放电功率13.6C，零下20度下的脉冲放电达到5C。

毫无疑问，细分行业的高成长性将对企业的长期价值起到显著的抬升作用，这对于行业内已经处于领先地位且仍不断巩固自身核心竞争力的企业尤为明显。随着增混越野市场需求的持续爆发，蜂巢能源也有望成为行业增长红利的核心受益者。

未来增长的持续性和确定性

在动力电池内卷竞争日益加剧的当下，蜂巢能源将如何保障其未来增长的持续性和确定性？结合其市场表现情况、产品部署以及发展策略，或许可以从中得到答案。

1、预计2025年订单翻番增长

2024年四季度，蜂巢能源整车订单达22万辆，环比三季度增长83%。10月、11月、12月的国内动力电池装机量排名连续跻身国内第五。

国际化战略初露锋芒，蜂巢能源实现大规模将电池交付到欧洲、东南亚等海外地区，占总交付量的27%，从订单来看，2025年还将进一步增长。

2、多元产品矩阵合力共进

第五届电池日上，杨红新做出了四大预测：1、新能源越野销量将呈爆发式增长；2、EV续航已满足主要出行场景，超快充将快速普及；3、商乘燃油HEV化将成为新趋势；4、提升快充和寿命成为商用车的迫切诉求。

基于此判断，除了发布“堡垒越野电池”之外，蜂巢能源还发布了蜂行短刀电池（6C+800V超充、15年60万公里两大版本）、商用车远路电池（3C快充长寿命、4C超充两大版本）、HEV电池（商乘共用混动电池包），满足上述市场发展需求。

可以预见，前瞻性洞察细分市场需求并提前部署，将有利于蜂巢能源打造竞争壁垒与护城河，为公司的长期发展奠定坚实基础。

3、技术降本+效率降本

2025年，动力电池内卷的情况依旧不会改变，降本仍会是企业发展的重中之重。

杨红新强调，蜂巢能源只会通过技术创新与差异化产品参与竞争，确保良性发展，不参与恶性价格战。成本控制上，会通过技术降本、提升制造效率等方式保持产品竞争力。

据悉，蜂巢能源2025年将实现飞叠技术3.5版本的更迭。新版本的产品良率将提升30%，设备稳定性提高50%，整机时间稼动率增加8%。负极辊送载片的设计从3.0版本的上下飞切简化为单路裁切，稳定性提升50%。正负极的自动接带时间稼动率提高8%，隔膜激光切割的制成良率提升58%，并在检测等多个方面实施改进。

飞叠3.5版本计划在2025年第三季度实现量产。同时公司还将积极预研飞叠4.0版本，保持行业技术领先地位。

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