清晨的街头，几辆电动车轻巧穿梭在人流密集的小巷和繁忙的商业街区。远远望去，它们在熙熙攘攘的城市中游刃有余，成为都市不可或缺的一部分。电动车已经不再是单纯的代步工具，它们融入了年轻人的生活，成为了快速、便捷和时尚的象征。

而对于品牌来说，随着2019年“新国标”政策带动的替换潮缓慢落幕，两轮电动车行业的竞争进入存量时代，如何在这片红海中脱颖而出？市场增长的机会又在哪里？

近期快手本地生活联合《21世纪经济报道》共同发布了《2024快手本地生活两轮电动车行业洞察报告》（后简称“报告”），深入分析了本地生活电动车行业的趋势与消费者行为。

从最懂中国“下沉市场”的快手所洞察的数据中，我们发现在中国的新线城市（三至五线城市），还有巨大的消费潜力亟待挖掘，而结合了“短视频+直播”的本地生活领域，正悄然成为助力品牌增长的新引擎。

2024年的两轮电动车行业，正进入关键转型期。

市场整体虽仍保持稳定体量，却不再呈现爆发式扩张。根据艾瑞咨询数据，2024年全国两轮电动车销量预计达到5000万辆，同比下降9.1%，行业已步入相对饱和的阶段。

更具参照意义的是存量规模。

中国自行车协会数据显示，2023年中国两轮电动车市场保有量已超过4亿辆，庞大的基数意味着电动车销售增量空间的拓展不再轻松，市场需求已逐渐从“新增用户”转向“替换用户”。德勤预测，2024年，62.1%的消费需求将来自替换购买。

电动车需求增量的重心正从单纯的“量”走向结构重塑与更新换代。

再往深了看，市场的变化可不止于此。

随着全国大中城市“禁摩限电”政策的逐步施行，三四线城市成为电动车品类新的增长蓝海。

新的机会就蕴藏在其中——消费者需求的细化、新场景以及新渠道的开辟成为带来增量的重要因素——这其中，购车渠道的变化非常值得关注。

以前大家直接去线下门店了解产品信息、体验并购买几乎是理所当然的事，但现在，“线上购买、线下提车”这种新模式悄悄崛起，成为不少人的新选择。

艾瑞咨询的数据显示，有19.5%的电动车消费者选择“线上下单、线下提车”的本地生活渠道，仅排在线下品牌专卖店和旗舰店之后。

以在新线城市颇具代表性的快手为例，报告显示，快手本地生活两轮电动车品类的消费者，62%来自新线城市。这其中，有相当一部分消费者是首次购买电动车，是品牌的“纯新客”。

相似的例子还有此前瑞幸在内蒙古地区做一次专场活动中，下单的老铁中也有超过30%是品牌此前从未触达过的新客户。

可见快手本地生活在帮助品牌触达新线城市新客方面有着独特的优势，毕竟“下沉”是快手用户最大的差异化特点，也是快手的核心优势所在。

新线城市消费者也不是刻板印象中的“低消费群体”，而是具有充足时间、可支配收入相对可观、拥有长期浏览短视频和直播习惯的“有钱有闲”人群。

报告显示，快手本地生活成交的两轮电动⻋商品订单中，近70%的订单价格都超过了3000元，25%的订单价格甚至突破了4000元。

从整个消费行业来讲，新线市场也是未来的规模增长的主要引擎。第三方研究机构麦肯锡曾预测，到2030年，中国个人消费规模将增长至65.3万亿元，超66%的增长来自于三线及以下城市为主的新线市场。

对于品牌来讲，正是绝佳的入场时机。

“其实我们发现，消费者除了看视频、刷直播，还呈现出很高的互动性。这种场景化、内容化的氛围大大提高了用户粘性，也方便我们更清楚地讲解、展示一些电动车型号的特性，能够在短时间内提高销量。”

正如一位电动车品牌负责人分享的，快手本地生活凭借其强大的内容和场景化优势，从短视频、直播到商家主页，通过多元化的线上服务打通了整个消费链条，让“种草”到“消费”形成了完整的闭环。

报告显示，今年1月1日至10月31日期间，快手本地生活两轮电动车品类的月环比GMV增速均值达到287%，其中30岁以下消费者占比高达41.38%。这个数字，非常契合新线城市年轻消费群体崛起的趋势。

他们有着鲜明的特点，对电动车的要求不仅仅停留在“能骑”上，而是更加关注电池续航、智能控制系统、液晶显示屏等智能化和高端化的体验。

这些特征，非常适合通过短视频和直播的方式进行讲解和展示，用户还可以参考其他试驾体验与真实使用的视频，去评估每一项在实际驾驶环境中的性能与表现。

“我当时在快手上看到一个电动车的介绍短视频，展示了定速巡航、倒车辅助、推行助力等功能，非常新奇。点开一看，居然就在我家附近的商店有销售。” 来自河南的小王笑着说，“于是就去试骑了一下，感觉非常好，直接就付了款。”

快手平台上，像小王这样的案例比比皆是。通过“本地推”等精准营销工具，快手本地生活能让商家基于消费者的地理位置，将销售信息直接推送到周边3至5公里范围的潜在买家面前。这种基于地理位置的精准投放，能够有效提高线下门店到访率，把“线上种草”转化成“线下交易”。

数据显示，快手本地生活“本地推”营销工具，头部电动车品牌的投资回报率（ROI）可以高达14至17。

短视频的传播力、直播的即时性，不仅帮助消费者迅速接触到自己感兴趣的品牌，还通过互动与情感渲染拉动了购买欲望。

更重要的是，快手平台上独特的“老铁经济”，为电动车品牌带来了更加强大的用户粘性。

消费者除了通过点赞、评论、分享等方式与品牌建立连接，还会自发地试驾、评测、造梗、交友等，将消费过程本身变成了一种社交行为。

一位用户在试驾九号电动车后分享了一句“感觉像骑着科技去兜风”，迅速成为热梗，其他用户纷纷模仿他的拍摄角度或文案风格，甚至有人发起了“电动车骑行挑战赛”，在短视频里展示各种创意路线。

快手的内容生态无疑为这种消费者的“自发参与”提供了土壤，形成一种良性循环：用户创造内容，内容吸引新用户，新用户又推动品牌销量增长。

2024年10月，快手平台上电动车相关短视频的数量较1月激增了48倍，本地生活两轮电动车直播带货的场次更是季度环比增长了2.3倍，在由内容（短视频及直播）带动的两轮电动车GMV中占比近40%。

“短视频+直播带货”这一组合拳，作为一种新的进场零售销售形式，正在成为电动车市场一股新的重要推动力。

2024年第三季度，快手的月活跃用户已经突破7.14亿，日活跃用户4.08亿，用户总使用时长同比增长7.3%，平台的用户活跃度与粘性正在不断攀升。

而快手本地生活的用户大多年轻化，近8成用户在40岁以下，且覆盖广泛的新线城市市场，⼀线、新⼀线以外用户占比77%，这一市场的机会之巨大，尚未被完全挖掘。

一些头部品牌敏锐地察觉到了快手平台蕴藏的巨大潜力，果断选择提前布局。

以雅迪为例，入驻快手本地生活仅仅三个月时间就实现了销售额破亿，第三季度的GMV环比第二季度增长222.6%。

初期，雅迪选择了与达人合作的短视频营销作为试点，迅速打响了市场。这种单点爆破的策略，带来了早期的冷启动——流量迅速转换为实际订单。后期随着雅迪全国门店逐渐上线，内容平台的规模效应逐渐显现，直播带货成为主要承接交易的渠道。

雅迪新零售运营中心总监孙孝芳直言：“我们做本地生活，最重要的就是线上线下的结合。在快手本地生活上无论做短视频还是直播，流量都能精准分发到线下门店能覆盖到的消费者。”

相比于雅迪，九号电动车的亮点则在于精准拓展新线城市，以及深度挖掘年轻化市场的潜力。

数据显示，九号电动车在快手本地生活的用户中，超过75%来自新线城市，60%的用户年龄在30岁以下。

平台的流量优势和精准营销，使得这些电动车品牌不仅能在核心市场立足，更能在新渠道深耕细作，激发出新的增长潜力。

也正因为此，越来越多的品牌开始意识到，快手本地生活不仅仅是一个流量平台，更是品牌经营的全新增长引擎。

快手本地生活也在不断优化升级，推出更多举措助力商家高效运营。

例如，平台会根据商家的具体需求，提供定制化的运营方案。

通过分析商家的门店分布、地域优势、以及销售需求，量身定制运营策略和资源分配，使得商家能够在最短的时间内触达精准用户，最大化提升营销效果。无论是刚刚起步的小品牌，还是已经拥有一定市场基础的大品牌，快手本地生活都能通过优化流量投放和内容策略，帮助商家精准锁定潜在消费者。

还有专属经营指导服务，帮助线下门店解决线上运营经验不足的问题。

快手本地生活通过提供驻店经营指导和定期培训，帮助商家实现从0到1的数字化转型，让他们能够快速适应平台的运营规则和线上营销模式。

与此同时，快手本地生活积极链接优质达人，助力商家通过达人内容制作提升品牌曝光；还为商家提供AIGC（人工智能生成内容）工具，帮助他们高效、低成本地进行内容创作；头部客户更有一对一的定制化资源。

这一切都在为商家打造一个基于本地生活的可持续发展的增长生态。

电动车行业的持续高质增长，一定是在产品之上，将进场零售、内容营销与精准流量相结合的未来。

其实，电动车品类的飞速增长，也正是快手本地生活其他品类的一个缩影。

无论是餐饮、超市购物还是家居家电，快手本地生活的生态正在逐步扩展，覆盖了越来越多的消费领域。通过精准的地理位置投放、社区互动以及内容营销的优势，快手不仅让消费者在平台上发现兴趣爱好，更通过短视频和直播的互动性提升了品牌的曝光和用户粘性。

这种“场景化+内容化”的营销方式，打破了线上线下的壁垒，形成了线上种草、线下交易的高效闭环。

尤其是针对中国的新线城市，快手作为最懂也最能捕获这类人群的平台，仍蕴藏着强大的消费潜力与增长机会。

对于品牌来说，随着流量红利的持续释放以及新线城市市场的进一步渗透，我们可以预见，快手本地生活将迎来更加充满活力的增长周期，也将携手更多品类与品牌在内容驱动的时代大放异彩。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。

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