位于湖南衡阳市南部的耒阳市，是一座以“神农创耒之地、纸圣蔡伦故里”而闻名的“千年古县、发明之都”。如今，这个历史悠久的千年古县不仅中心城区公共交通便利，更迎来定制出行、省际班线、城乡电动公交立体出行体验升级的新时代。

耒阳市运输公司总经理曹潮生表示：“2023年走出疫情影响，我们计划先试点开通定制客运线路，下一步城乡公交一体化启动，将力推纯电客车。目前第一批采购的10辆苏州金龙海格睿星客车已经到位。”

老牌运输企业寻找卖点

拥有60年历史的耒阳第一家公有制运输企业——耒阳市运输公司，如今要如何从高铁、网约车、私家车多重冲击中，谋求发展、争取客源？

在客运行业工作30多年，曹潮生深刻地体会创新的重要性。尤其经过疫情3年行业低谷，改变是必须的、而且是迫切的。

耒阳运输公司的思路明确：“延续安全、可靠、规范运营优势，优化客运、公交线路，以高效运输、点对点的定制客运服务，提高乘客满意度，同步提升经营效益。”

目前，耒阳市运输公司积极争取试点开通耒阳-常宁、耒阳-衡阳的城际公交线路，并尝试线上购票、就近下车的定制客运形式。

苏州金龙睿星客车，已是优中选优的最终选择。曹潮生表示：“海格睿星1.9米可以站立的车内高度、航空商务舱标准的座椅，设计细节贴心，大大提升了线路‘含金量’。而且油耗低，能为企业创造更大运营效益空间。”

第一批采购的10辆苏州金龙海格睿星客车，已经准备就绪，择机上线。曹潮生认为，由耒阳到临近常宁、衡阳市区的一路通达，宽敞、舒适的海格睿星客车，无疑将成为定制客运线路吸引客源的最大“卖点”。

客运包车服务迎来复苏

作为耒阳市交通局下属骨干规模型企业，耒阳市运输公司作风稳健，坚持多元化路线，既要有新线路的增长点，更要深挖现有线路潜力。而无论是创新补齐短板，还是传统长板做优，选择适合车型都是十分重要的步骤。

耒阳市运输公司现有大中型客车近200辆，经营多条省际、城际客运及城市公交线路。2019年以后，该公司新采购车型全部来自苏州金龙海格客车。

曹潮生坦白地说：“这三年持续采购海格客车，是性价比权衡的结果。从车型设计、产品质量、采购价格和服务维护等角度综合考虑，我们认为苏州金龙更实惠、更适合。”

针对旅游包车及去往广州、东莞、珠海、中山的务工客源，耒阳市运输公司更新车辆选择12米55座海格KLQ6122海威车型，车型乘坐升级明显、大容量运输效率更高，而且行李舱宽大，充分满足多种场景的乘客需求。

曹潮生表示：“今年春运期间，旅游客运复苏势头明显。我相信2023年出行需求会进一步恢复，高品质的海格海威车型，会有更多用武之地。”

城乡公交一体升级“电动”

近5年，耒阳市总人口在140万左右，城区面积、城区人口数量居湖南省县级城市前列。由资源型城市向新型工业转型，耒阳市力求打造山、水、城相融的宜居城市，鼓励“以人为本”的慢行交通、绿色交通发展，倡导“公交优先”，推进城市公交、城乡公交一体化发展。

按照公交优先、绿色公交和城乡公交一体化的指导思路，耒阳市运输公司加快了城际公交、城乡公交线路改造。

苏州金龙海格途悦KLQ6829纯电动客车，一人一座、无站立区，行车平稳、噪声低，确保乘客安全舒适，能够显著提高耒阳区域的城乡公交服务能力和水平，而且考虑到公交票价优惠、补贴可能延后的情况，采用纯电车型将减轻燃油费用压力，助力企业控制成本，扛过行业艰难时期。

“面向未来客运资源下滑，企业要生存下去，依然要克服重重困难，必须转变方向，抓短途、做精品，从周边县市找资源，在城乡公交一体化投入更多的精力。”曹潮生表示，苏州金龙海格客车与企业在转型关键时期并肩作战，能够及时响应需求、创新车型设计，就是能提供“精良装备”的“好战友”。

2023年开启“后疫情时代”，精准识别运输企业转型的内在需求，苏州金龙海格客车以旅游客运、城乡客运和定制客运领域的持续产品升级，助推行业不断向好。

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