西班牙《国家报》网站近日报道称，中国生产的电动汽车可以克服行业供应链的紧张局势。

报道称，自乌克兰危机爆发以来，中国的蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车的股价飙升，镍市场崩盘和更普遍的抛售加剧了这一局面，上述3家公司的市场表现与特斯拉的差距正在不断缩小。

根据美国伯恩斯坦研究公司的估计，电池成本增加约15%。由于这项技术几乎占汽车成本的三分之一，这对于正在亏损的中国电动汽车领头羊们来说至关重要。小鹏汽车日前提高了价格，而蔚来表示没有这样的计划。投资者似乎痛苦地意识到，这些公司处理危机的经验比更成熟的汽车制造商要少，而且自从冲突爆发以来，它们的股票停滞不前，而市值突破9000亿美元的特斯拉股价已上涨21%。

然而，由于2个原因，中国的这些电动汽车品牌也可能被证明具有抵抗力。首先，它们在新技术上进行了大量投资，并且率先加入了对昂贵镍和钴依赖较少的电池化学物质的研究。12个月前，小鹏推出了3款采用磷酸铁锂电池的新车型。去年11月，蔚来开始提供一种新型电池组，作为其标准销售包的一部分，该电池组结合了磷酸铁锂化学物质和锂镍锰钴氧化物。理想汽车则专注于混合动力汽车，其较小的电池组需要较少的原材料。这使得三者在某些方面都领先。与此同时，自俄乌冲突爆发以来，美国里维安汽车公司的股价已下跌24%。

其次，中国政府和这些企业站在一边。尽管政策制定者一直在取消补贴，但他们完全致力于该国新兴的电动汽车行业。油价飙升迫使中国日前将油价提高至10年来的最高水平，这表明了中国为减少运输和工业对进口化石燃料的依赖所做的努力。据彭博社报道，此举可以解释为什么中方除了采取其他一些具体政策(例如限制耗油量大的车辆上牌)之外，还敦促锂(一种电池成分)生产商使价格合理化。

尽管供应链混乱将继续存在，但投资者可能会发现中国的特斯拉追逐者们有望拥有更大回旋余地。

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