文 | 李安琪

编辑 | 苏建勋

36氪从知情人士处获悉，宾理智能科技（以下称“宾理”）近日获得了来自武汉长江资本的100亿人民币战略投资。

在一众新造车势力当中，宾理获得的100亿战略投资不算多见。两年前合肥政府对蔚来的战略投资就超过100亿；小米造车的首批资金也是100亿。宾理的造车起点，不算低。

知情人士表示，围绕该笔投资，双方联合成立了一个新能源汽车产业基金，宾理及产业链相关企业不排除在武汉建设乘用车产业基地，同时构建围绕整车生产的产业上下游供应链生态。

据了解，宾理成立于2021年6月，注册资金达2亿美元，其创始人为前大众执行副总裁苏伟铭。根据天眼查信息，宾理母公司BeyonCa HK Limited的自然人股东中，还有东风汽车集团、武汉东风保险经纪有限公司的身影。

长江资本则是长江证券股份有限公司从事私募投资基金业务的全资子公司。双方的合作，也是由武汉政府组织。

此前据财联社报道，宾理已经加入造车行列，其首款车型将对标保时捷Taycan（售价88.8万至180.8万元）。另外，该公司已经组建了来自汽车行业和互联网行业的10余人管理团队。据36氪了解，该企业将推出一个英文名为BeyonCa的汽车品牌。

不过，目前宾理还没有正式公开关于团队、首款车型、目标销量等信息。2022年北京车展该企业或有更多信息浮出水面。

当前，国内最为火热的新能源汽车市场集中在20万-40万价格区间。2021年特斯拉凭借Model Y和Model 3两款车型在国内创下了32.1万台的销量，蔚来、小鹏和理想等造车新势力2021全年销量都在向10万台逼近。哪吒、威马、零跑等第二阵营玩家则是聚焦于6万-20万区间的新能源汽车市场。

不过有业内人士告诉36氪：在新能源汽车的高端豪华车型领域，BBA仍占据了国内主要市场。除了华人运通旗下的高合HiPhi品牌之外，消费者能选择的品牌并不多。或许宾理瞄准的正是这一点。

据知情人士表示，长江资本也正是看中了宾理的新能源、高端豪华的品牌属性。

作为全国六大汽车生产基地，目前武汉已经汇聚了东风乘用车、神龙汽车、东风本田、上汽通用等1200多家主机厂及汽车零部件企业，构建了庞大且复杂的汽车产业生态。

随着汽车新四化的发展，武汉也在不断加快新能源汽车产业链的部署。2022年开年，本田汽车的全球首个新能源整车工厂项目就在武汉落户，比亚迪的30亿新能源汽车基地也将落地武汉。更早之前，小鹏汽车、岚图汽车等车企已经汇聚在此。宾理的入局，也让国内新能源细分赛道的厮杀更有看点。

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