腾讯科技1月26日讯 特斯拉（纳斯达克证券代码：TSLA）周四发布了该公司截至2021年12月31日的第四季度财务报表。财报显示，特斯拉第四季度总营收为177.19亿美元，同比上升65%；归属特斯拉的净利润为23.21亿美元，同比增长760%。

财报发布后，首席执行官伊隆·马斯克（Elon Musk）首席财务官扎克·科克霍恩（Zach Kirkhorn）、工程高级副总裁德鲁·巴格里诺（Drew Baglino）和投资者关系主管马丁·维埃查（Martin Viecha)等出席了财报电话会议，并现场回答了分析师提问。

以下为财报电话会议实录：

分析师：关于25000美元的紧凑型车款，有什么最新消息？

伊隆·马斯克：目前我们没有花时间在25000美元的紧凑型车款，我们目前很忙，忙得不可开交。你不该问这个问题，更重要的其实是车辆什么时候能变成自动驾驶的，这样交通成本将下降四五倍。

分析师：既然我们今天谈到了产品发展路径，那么从加速可持续能源转型的角度来看，你们对家用制冷和供暖的看法是怎样的？此外，特斯拉的暖通空調和热泵技术将在其中扮演怎样的角色？

德鲁·巴格里诺：从使命的角度来看，我们的热泵技术跟可持续能源转型是一致的。想象一下，用电热泵取代室内供暖系统的天然气和水将抵消太阳能屋顶节能总量的80%，这是具有相当大的影响力的。我们学到了很多如何开发出可在所有环境条件下可靠工作的热泵的相关知识，我们为此非常兴奋。

伊隆·马斯克：我们将电动汽车、充电桩、太阳能、储能、热水、暖通空调整合成一个非常紧凑的套餐产品，对于大客户而言，这将是一个非常诱人的解决方案。这看起来非常棒，只是还不存在这样的产品。

车辆工程副总裁拉尔斯·莫拉维（Lars Moravy）：住宅内这些系统的整合和车内这些系统的整合其实是一回事，而车里反而难很多。它受限于质量、体积、能源，主宅用的反而简单得很。随着我们把更多的模块整合在一起，很自然会延伸到暖通空调和热水系统，我们肯定会做这件事的，还会比其他的竞争对手整合得还要好。

伊隆·马斯克：当你回家的时候，家里的各种东西就可以开始加热或冷却了，类似这种。我们认为这将颠覆传统，不过我们有太多重要的事要做了。我们是会做这件事，但是不会有特定的时间规划。

拉尔斯·莫拉维：大家都该做这件事，这是非常有好处的。

分析师：你们是否会考虑将完全自动驾驶（FSD）套餐的授权分为永久授权和定期授权（如车辆寿命为期限），还是说会授权给商用车辆更高级别的永久或定期授权？永久授权有没有可能针对车主或企业主，而不是车辆本身？

伊隆·马斯克：不会，这听起来太复杂了，我们只会考虑如何让每英里成本变得更低。

分析师：Dojo（特斯拉神经网络超级计算机项目）是否能在2022年夏天面世？你们有遇到什么挑战么？如果要在纽约这样的城市驾驶，要让完全自动驾驶（FSD）更好地运行，Dojo（特斯拉神经网络超级计算机项目）是有必要的么？此外，特斯拉人形机器人将在哪里首次被使用？在你们的工厂么？

伊隆·马斯克：对，Dojo在今年夏天会派上用场，重点在于它何时比GPU集群在训练数据方面更具竞争力。我希望完全自动驾驶（FSD）团队跟我说他们想要改用Dojo。我没法说将会100%成功，不过明年应该会达成这一目标，届时Dojo会表现得不错。Dojo对于完全自动驾驶（FSD）来说并不是必要的，但它可以优化训练海量视频的成本。成本的降低也意味着表现的加强，如果我们能够更快地训练模型，项目进展也更快。不是所有的数据都可以放到GPU上去的，某些是需要归零的。如果Dojo足够有竞争力的话，那我们将把它提供给其他想要进行神经网络训练的企业，这其实就是一个优化了的神经网络训练系统，尤其对于视频数据而言。我们鼓励那些认为Dojo是个有趣的项目的人加入我们。

特斯拉人形机器人名叫Optimus，如果我们自己都找不到用它的地方，其他人肯定更没有用它的理由了，我们会让它工厂里运运零部件吧。

持续更新中......

责任编辑：kj005