小鹏汽车披露2021年二季度财报，二季度实现营收37.6亿元，同比增长536.7%;净亏损11.9亿元，去年同期净亏损11.41亿元，亏损扩大4.7%，每股亏损0.75元。小鹏汽车第二季度共交付17398辆汽车，同比增长439%。

2021年第二季度，小鹏汽车总收入为人民币37.613亿元(5.825亿美元)，较2020年同期的人民币5.908亿元增长536.7%，较2021年第一季度的人民币29.509亿元增长27.5%。

其中，汽车销售收入为人民币35.844亿元(5.551亿美元)，较2020年同期的人民币5.411亿元增长562.4%，较2021年第一季度的人民币28.103亿元增长27.5%。同比增长主要是由于车辆交付量增加，特别是从2020年6月底开始的P7。季节性、渠道扩张和品牌资产改善的结果。

服务及其他收入为人民币1.769亿元(2,740万美元)，较2020年同期的人民币4,970万元增长256.2%，较2021年第一季度人民币1.406亿元增长25.8%。同比和环比增长主要归因于服务、零部件和配件销售收入增加，与累计汽车销量增加一致。

销售成本为人民币33.127亿元(5.131亿美元)，较2020年同期的人民币6.070亿元增长445.7%，较2021年同期的人民币26.211亿元增长26.4%。同比和环比增长主要是由于上述车辆交付量的增加。

小鹏汽车2021年二季度毛利率为11.9%，而2020年第二季度和2021年第一季度的毛利率分别为负2.7%和11.2%。利润率为11.0%，而2020年同期为负5.6%，2021年第一季度为10.1%。改善主要是由于更好的产品组合和材料成本降低。

研发费用为人民币8.635亿元(1.337亿美元)，较2020年同期的人民币3.198亿元增长170.0%，较2021年第一季度的人民币5.351亿元增长61.4%。同比和环比增长主要是由于(i)研发人员增加导致员工薪酬增加，以及(ii)相关费用增加车辆及相关软件技术的开发。

销售、一般和管理费用为人民币10.308亿元(1.596亿美元)，较2020年同期的人民币4.771亿元增长116.0%。主要是由于(i)支持汽车销售的营销、促销和广告费用增加，以及(ii)我们的销售额扩大网络和相关人员成本，以及加盟店销售的佣金。

运营亏损为人民币14.432亿元(2.235亿美元)，而2020年同期为人民币7.791亿元，2021年第一季度为人民币9.039亿元。同比和环比亏损主要是由于上述较高的运营费用。

2021年第二季度的非GAAP运营亏损(不包括基于股票的薪酬费用)为人民币13.450亿元(2.083亿美元)，而2020年同期为人民币7.791亿元，2021年第一季度为人民币8.137亿元。。

2021年第二季度的净亏损为人民币11.946亿元(1.85亿美元)，而2020年同期为人民币1.460亿元，2021年第一季度为人民币7.866亿元。

2021年第二季度的非GAAP净亏损(不包括基于股份的补偿费用和与优先股赎回权相关的衍生负债的公允价值变动)为人民币10.964亿元(1.698亿美元)。

2021年第二季度小鹏普通股股东应占净亏损为人民币11.946亿元(1.850亿美元)，而2020年同期为人民币11.415亿元，2021年第一季度为人民币7.866亿元。

小鹏汽车普通股股东应占非公认会计准则净亏损(不包括股份补偿费用、与优先股赎回权相关的衍生负债的公允价值变动以及优先股对赎回价值的增加)为人民币10.964亿元(美国2021年第二季度为1.698亿美元)，而2020年同期为7.695亿元，2021年第一季度为6.963亿元。

截至2021年6月30日，小鹏汽车拥有现金及现金等价物、受限制现金、短期存款、短期投资和长期存款为人民币328.712亿元(50.911亿美元)，2020年12月31日为人民币353.421亿元。

对于2021年第三季度，小鹏汽车预计：汽车交付量将在21,500至22,500辆之间，同比增长约150.6%至162.3%。总收入在人民币48亿元至人民币50亿元之间，同比增长约141.2%至151.3%。

责任编辑：kj005