京西智行集团近期获得国内头部车企的磁流变悬架定点项目，包括性能车、轿车及SUV等多款车型，预计每年约40万辆。其应用的京西MagneRide®第四代减震器将于2025年中旬正式在国内启动量产。

京西智行集团为客户打造的以磁流变悬架为核心的样车在底盘性能上实现了大幅升级：不仅显著改善了车辆的操控性，还在舒适性、稳定性等多个维度上表现优异。该头部车企的高度认可来源于京西智行集团在悬架行业的领先技术，同时也体现了京西在国内底盘和悬架领域的标杆地位。

京西智行集团是全球唯一具备磁流变减震器系统研发和量产能力的公司

价值远超阀系等非磁流变技术

京西第四代MagneRide®磁流变悬架以简单的结构和主动悬架技术，给车辆带来更佳的操控性、舒适性和更高的安全性，为国内底盘智能升级和主动式悬架升级换代提供了更优选择。

京西MagneRide®磁流变悬架阻尼动态调节范围数倍于其他技术，更好地平衡舒适性和操控性

在用户驾驶配备京西第四代MagneRide®磁流变悬架的车辆时，传感器实时采集从整车、车轮到踏板等信息，通过ECU实时计算，以5至10倍的响应速度实现每秒1000次超高频调节；车辆在100公里时速行驶时，能实现约每行驶2.5厘米调整一次；以2倍左右的阻尼动态调节范围，更好地平衡舒适性和操控性；在低速度段提供大阻尼，并在非常短的时间建立更强的阻尼，显著改善加速后蹲、制动点头、转弯侧倾等操控性能。

在车企生产研发中，磁流变减震器无需复杂的阀系结构，硬件更容易标准化和通用化，仅通过软件调节就可获得不同的阻尼强度特性，全面适用各种场景；车辆开发过程当中调校的灵活度比较高，便于后期的OTA的升级；对称的压缩与回弹力特点可提供其他悬架不具备的精细调节能力，精准适应路面细微变化，显著缩短调校和开发周期。

京西MagneRide®磁流变悬架显著改善加速后蹲、制动点头、转弯侧倾等操控性能

国产成本显著降低

作为全球领先的悬架与制动系统供应商，京西智行集团正在加速推进100%国产化量产第四代MagneRide®磁流变悬架。其数百万支产能将以规模经济效应显著降低这一全球领先的主动悬架技术的成本，进而普惠广大国内用户。京西智行集团将持续扩大产能，深化与国内外车企的合作，推动磁流变悬架在更多车型中的应用，进一步赋能智能底盘升级。

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京西智行集团简介

京西智行集团是一家全球化汽车悬架与制动系统一级供应商，承袭DELCO和德尔福逾百年历史和积淀。公司在中国、北美和欧洲等核心汽车产区设有十大生产基地、七家技术研发中心、一家软件中心和两处试车场。

京西智行集团专注于悬架系统和制动系统两大主要产品类别的研发与制造。在悬架系统方面，京西智行集团提供完整产品矩阵，包括智能全主动悬架、MagneRide®磁流变减震器、AeroRide空气悬架等。京西智行集团也是唯一具备磁流变悬架系统量产能力的公司，而且MagneRide®磁流变减震器和AeroRide空气悬架技术居于全球业界前沿。在制动系统方面，京西智行集团具备完善汽车底盘核心零部件和电子系统研发、生产及品控能力。产品包括电子机械制动系统（EMB）、iDBC1智能集成线控制动系统（1-Box）、电子稳定控制系统（ESC）、集成式电子卡钳（EPB）等。京西智行集团的电子机械制动系统（EMB）将支持L4及以上自动驾驶，处于行业领先地位。

京西智行集团的客户覆盖兰博基尼、法拉利、保时捷、奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎、沃尔沃、大众、标致、雪铁龙、凯迪拉克、雪佛兰、福特、比亚迪、吉利、长安、长城、奇瑞、蔚来、小鹏、零跑等50多个知名汽车品牌。公司秉承“成就智能出行”的企业愿景，致力于为全球消费者提供安全、舒适、智能且可持续的出行解决方案。

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责任编辑：kj005