在广袤的中国大地上，一条全长1813公里的重载铁路--浩吉铁路，宛如一条威武的巨龙，自内蒙古浩勒报吉一路南下，直达江西吉安，为中部地区源源不断地输送着煤炭动能。这条世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路，承载着国家“北煤南运”的战略重任，以其卓越的运营成绩和持续的创新发展，成为了激活经济发展“新引擎”的重要力量。

五年时光，浩吉铁路以其坚韧不拔的奋斗精神，书写了一部令人瞩目的辉煌篇章。自2019年9月28日正式开通运营以来，已累计完成运量3.5亿吨，安全开行货物列车15.89万列，其中万吨重载列车超过2000列。这一串串数字背后，是浩吉铁路人对国家能源安全的坚定守护，对服务经济社会高质量发展的不懈追求。

浩吉铁路的五年，是牢记人民铁路为人民宗旨的五年。能源保障和安全事关国计民生，是人民群众对美好生活向往的重要组成部分。浩吉铁路作为全路货运增量的重要引擎，始终将保障国家能源安全放在首位，通过持续提高运量，为经济社会发展和人民群众生活提供了坚实的能源支撑。这五年里，年运量从2020年的2620万吨增长到2023年的9555万吨，再到今年截至9月28日已完成运量7250.16万吨，同比增长102.9万吨，充分展现了其作为国家能源大动脉的重要作用。

浩吉铁路的五年，也是加快推进铁路现代物流体系建设的五年。在浩吉铁路的带动下，区域经济社会繁荣得到了有力赋能添力。实现了货运量的快速增长，更通过打好“组合拳”，促进质的有效提升。开通三年即实现扭亏为盈，2022年运输收入、营业收入双破百亿，跑出了“北煤南运”大通道增运增收增效的“加速度”。这一成绩的取得，离不开创新探索的发展路径和务实高效的管理方式。

“自主经营、委托运输、集中调度、综合维修”的运营管理方式，既有效释放了混合所有制体制机制活力，又充分发挥了国铁完备管理体系和成熟管理经验的资源效力。这一模式经过五年的实践检验，被证明是实用管用、有效高效的。浩吉铁路充分发挥全国铁路“一张网”“一盘棋”优势，统筹使用国铁既有设备、技术、人员等各类资源，实现了多方共赢的局面。同时，依托智能化运输调度指挥系统的高效运转，多项效率效益指标均位居全路前列，为物流降本增效树立了典范。

浩吉铁路的五年，还是充分发挥铁路投融资体制改革试点和示范作用的五年。作为国家铁路投融资改革试点示范，这五年里既大胆探索先行先试，又锲而不舍久久为功。通过实施“由线变网”工程，强化物流基础设施体系建设，浩吉铁路不断提升辐射能级，更好服务能源物资运输。同时，积极推进与国铁干线互联互通的联络线建设，已实现与陇海、京广等12条既有干线联通，促进了物流降本增效。在畅通物流“最先与最后一公里”方面，也取得了显著成效，配套集疏运项目已建成投产51个，形成集运能力1.07亿吨、疏运能力6900万吨，为区域经济社会发展注入了强劲动力。

浩吉铁路将继续以奋进之笔书写新的篇章。在保障国家能源安全、服务经济社会高质量发展的道路上，将不断创新探索，持续提升运营效率和服务质量。同时，积极融入和主动服务国家重大发展战略，为中部崛起、长江经济带建设等国家战略实施贡献更多力量。浩吉铁路的五年奋进历程，是中国铁路重载运输的奋进之歌，更是中国经济发展的生动写照。让我们共同期待，在未来的发展中创造更加辉煌的业绩！（评论员：黄洁华）