四川作为全国低空空域协同管理试点的先行省份，凭借其独特的地理优势和政策支持，已经成为低空经济领域的发展热土。自2017年12月获批成为全国首个开展低空空域协同管理试点省份以来，低空管理改革试点紧盯空域运行模式，取得了实质性进展，随着第三批低空协同管理空域的正式启用，新增的空域范围和飞行通道进一步扩展了低空飞行网络的覆盖范围，从环成都扩展至贯通川南、川北的广大地区，协同管理空域面积从6600平方公里扩大到7800平方公里。

以成都为中心，向周边辐射，新增的成都彭州、绵阳北川两个无人机专用试飞空域，为无人机产业的快速发展提供了有力支撑。6月4日，四川省人民政府办公厅正式发布《关于促进低空经济发展的指导意见》，对四川低空经济发展做出了具体规划。

四川中科华航科技集团有限公司是最早涉足低空经济领域的四川企业之一，其董事长朱华平对此满是兴奋：“经过公司前期的探索与多年沉淀，此次省政府文件的出台，更加坚定了行业企业的发展信心，给低空市场带来来了更多未来。”

作为业内人，朱华平也说出了自己的心声：“四川山区较多，地势险峻，自然灾害救援与旅游观光，都需要低空航空运输，主要短板还是缺少低空应用场景，大众对低空经济形态陌生，这就还需要培养大量专业技术人员，组织专业技术人才相互交流，行业之间互动分享先行成功案例。到2027年时，才能共同完成省政府规划的全川建设20个通用机场和100个以上垂直起降点，实现支线机场通航全覆盖的任务。

而中科华航依托旗下的华航职业技能培训学校，开班七年已为低空经济市场输送了大量的专业人士，最有成效的就是取得合格直升飞机驾驶证的学员们，这些学员毕业后，大都从业在自己的专业领域里。学校经常组织教员与学员到各山区救援培训基地相互学习，交流经验，以无人机参加多种形式的低空运输物资表演与实践。中科华航应用丰富的经验来构建“低空+应急”体系，激活经济增长新引擎模式，对聚焦低空赛道，是很有信心的。同时介入应用体系多个标准的制定和发布，专注低空产业终端应用场景基础设施配套全过程的投资、建设、管理、运营。此次《指导意见》把低空基础设施建设列入核心内容。”怀揣三年成型，实现五年成业的梦想，为了靠近成渝双城经济圈，在公司现有的营运基础上，于成渝的中间位置的广安市，落户了广安投资航空教育项目。

中科华航作为行业的一份子，以培养专业从业人才为主，实现安置当地就业人员为导向，建立低空经济产业链。认真听取、实施政府对低空经济发展的指导意见，把低空产业链，普及到人们生活需求之中去！

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