近日，在国产汽车零部件研发领域传来振奋人心的消息。经过“万磁今安”科研团队的不懈努力，长期困扰国产汽车的磁性橡胶密封圈难题成功被攻克。

一直以来，磁性橡胶密封圈作为汽车关键零部件之一，其性能和质量对汽车的整体表现有着重要影响。然而，在这一领域，国内技术曾面临诸多挑战，与国际先进水平存在一定差距。“万磁今安”的专家和学者们迎难而上，经过数年如一日的潜心研究和反复试验，终于在磁性橡胶密封圈的材料研发、制造工艺等方面取得了突破性进展。大量磁粉赋予材料好的磁性能，但大大损失了橡胶的弹性，导致流动性极差并粘附加工设备，难以加工，严重制约了实际工业化应用。这也是被称为行业难题的“魔鬼三角”问题。项目分析了磁粉和粘弹材料的分子结构特点、表面性质、基体特性、界面作用等因素，开发了多功能磁粉专用助剂，获得了两相体系的调控机制，开发了兼具磁性、韧性和加工性能的精密磁性橡胶材料。项目开发多极磁性橡胶编码器、磁性减振、磁性密封条和电磁屏蔽等系列的 特种磁性橡胶材料产品，终端客户涉及汽车、工程机械、电子信息、家电等行业 企业。项目技术在青岛晟科材料有限公司、青岛新材料科技工业园发展有限公司、青昌誉密封有限公司等公司进行了推广应用，其中，汽车防抱死系统用多极磁 性橡胶编码器产品性能超过国内外大型轴承企业的采购标准，已经获得德国舍弗 勒公司产品生产许可，成为德国舍弗勒公现正在日本 NSK、瑞典 SKF、常州光 洋推广应用。项目开发的磁性减振和磁性密封条等产品成功应用到青岛海尔集团、美国惠而浦、美的洗衣机等产品中，现在欧洲领先家电品牌 BEKO、格力空调、韩国 LG 小批量试用。项目产品以良好的质量、价格是同类进口产品的50%左右，极具市场竞争力，市场潜力巨大，产业化前景广阔。此外，项目技术已经形成了国家标准，为国外产品进入中国市场设定了准入条件，推动下游装备企业的自主化发展，减小了对进口产品的依赖。他们研发的新型磁性橡胶密封圈具备卓越的密封性能、良好的磁性稳定性和更长的使用寿命，不仅填补了国内空白，更是达到了国际领先水平。项目进行了生产工艺及装备开发，攻克了精密磁性橡胶材料产品环保 混炼、自动成型、在线充磁、在线检测的技术难题，实现了充磁精度的控制，保证了充磁产品质量。根据磁性橡胶材料硫化预成型坯和硫化模具合理设计硫化工艺，通过硫化温度、硫化时间、硫化压力等条件优化，改变了硫化制品取模和物料运输方式，设计了在线充磁设备和充磁夹具，改进了在线检测方式，解决了在线检测速度慢、测试误差大等不匹配问题，通过自动化生产装备消除了人为干扰因素，大大提高了产品的合格率。

这一成果的取得，意味着国产汽车在关键零部件领域的自主创新能力得到显著提升，不再依赖进口，为我国汽车产业的高质量发展奠定了坚实基础。同时，也为相关产业的发展注入了新的动力和活力。

团队领队高文熙表示：“这是团队共同努力的结果，我们将继续致力于技术创新，推动国产汽车磁性橡胶密封圈技术不断向前发展，为我国汽车工业的崛起贡献力量。”

此次国产汽车磁性橡胶密封圈难题的攻克，彰显了我国科研人员勇于挑战、敢于创新的精神，必将在我国汽车工业发展史上留下浓墨重彩的一笔。

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