发达国家市场是中国汽车产业追求高质量发展的必经之路，是实现高质量发展的关键一步，在大环境艰难的情况下，MG4 EV在欧洲市场的出色表现让人眼前一亮，自MG4 EV在欧洲市场崭露头角以来，它便在全球范围内取得了令人瞩目的成绩。这款车型不仅首次荣获英国BEV市场销量冠军，还在2023年海外累计销量突破了10万辆，持续领跑欧洲紧凑型电车市场，成为上汽在欧洲打造的首个“二十万辆级”海外区域市场的有力支撑，堪称中国汽车“出海”的杰出代表。同时，MG4 EV在国内市场也展现出了强大的吸引力，12月国内销量创新高，达到4346辆，自出海冠军版发布以来，销量实现了环比五连涨，展现出强劲的后劲。

上汽集团已经建立起全球范围内最完整的新能源汽车产品谱系，并且独立掌握了顶尖的三电核心技术。此外，上汽还在全球范围内布局了新一代锂电池、固态电池等关键技术的研发，推动了中国新能源汽车产业从无到有、由弱到强的历史性跨越。为了支撑这一全球战略，上汽MG在海外设立了3家研发创新中心、4个生产基地，营销服务网点超过1800个，零部件海外生产研发基地也超过100个。这一全面的海外布局，让上汽在全球范围内建立了领先的全产业链体系，为中国新能源汽车产业的全球化发展奠定了坚实的基础。

作为全球首款电动钢炮，MG4 EV是上汽星云高端纯电架构的杰出代表，其底盘设计卓越而全面，堪称10万元级两厢纯电市场的翘楚。凭借490mm的超低质心和50:50的黄金轴荷比，MG4 EV展现出卓越的前后桥平衡性和与生俱来的操控性能。与此同时，其同级中独一无二的后驱配置和五连杆后悬架设计，使整车动态表现遥遥领先。而同级独有的XDS弯道动态控制系统，更进一步提升了车辆在极限过弯时的性能表现。

MG4 EV不仅在安全性能上达到了欧洲五星级标准，还通过精心构建的全员全域防护体系，为驾驶者和乘客提供了全面的安全保障。其车身抗扭刚度高达31568Nm/deg，这一数字已与传统燃油D级车相媲美，彰显了其坚固的车身结构。车身的高强钢使用比例高达84%，而超高强度热成型钢的使用更是达到了28%，远超同级传统车型，为车辆提供了强大的抗压能力。

在空间设计上，MG4 EV展示了其独特的巧思。虽然它拥有A级车的紧凑尺寸，但却提供了B级车的宽敞空间。轴距长达2705mm，确保了后排乘客拥有舒适的乘坐体验，腿部空间充裕。车宽达到了1836mm，为乘客提供了宽敞的横向空间，即使是三人并排坐在后排也不会感到拥挤。此外，MG4 EV还采用了独特的LBS躺式电芯设计，使电池包厚度减至110mm，为乘客提供了更加舒适的头部空间，彻底消除了电动车常见的压抑感，让每一次出行都充满愉悦。

自上市以来，MG4 EV的全球征程已经遍布六大洲的80多个国家，其卓越的性能与品质赢得了全球70多个权威奖项的青睐。更令人骄傲的是，MG4 EV成为了首款同时获得“英法德澳年度车型大满贯”的中国汽车，这一里程碑式的成就证明了其强大的全球生存力和竞争力。这一连串的荣誉和奖项，为“驾驶者之车”的称号注入了更多的信心和力量。

海内外市场同步推进，MG4 EV通过多维度的品牌实力塑造，展现了其强大的市场竞争力。