3月21日15时35分，随着32.6米箱梁横移顺利就位，中铁上海局巢马城际铁路五标项目成功实现巢马城际铁路全线首榀单线梁横移架设，标志着新建巢湖至马鞍山城际铁路建设取得重大进展。

巢马城际铁路全线首榀横移架设单线梁位于郑蒲港高架站1号特大桥，该项施工处于项目关键线路，施工工期紧，技术难度大，备受建设各方关注。为确保节点任务按时完成，中铁上海局巢马城际铁路五标马鞍山制梁场提前预制，并邀请专家进行方案评审和技术培训，严控质量、严防安全，加强运梁车、架桥机等设备的日常维护保养，严格把关临时支墩及横移轨道搭建、单线箱梁运输、带梁平移、落梁等重要环节。该梁场采用TLJ900型铁路架桥机架设于正线横移装置上，运用YLTC500型移梁台车配合顶推就位，最终安全顺利实现架桥机带梁横移架设施工。全线首榀单线箱梁顺利横移，为后续32孔单线简支箱梁架设积累了施工经验，为巢马铁路CMSG-1标和县侧引桥10孔32m双线简支箱梁预制及架设奠定了坚实的基础。

据悉，巢马城际铁路是国家“八纵八横”高铁网沪汉蓉快速通道合肥至上海间的重要组成部分，也是安徽省首条省市共建的城际铁路项目，对进一步完善区域高速铁路网布局，提升通道运输能力，促进长三角一体化发展、长江经济带发展战略具有重要意义。(盛敏  曹俊松)

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