智能驾驶产业发展到当前阶段，在技术层面的硬解能力已经具备了非常高的水准。但是，在这个过程中，始终在衍生一系列新的问题，分别涉及理念、产品和技术。从某种程度上来说，这些问题与研发端和体验端都有所关联。车企需要通过破解这些难题达成更大范围覆盖和更高的交付效率，让产品获得市场认可;而消费者则希望一些实际问题能够得到解决，从而在驾乘过程中真正享受智能化带来的便利，让自身所付出的价值最大化。

如何满足这些需求，显然需要从技术层面以外找准通路，对此，在今年召开的中国电动汽车百人会论坛上，地平线(Horizon Robotics)创始人、CEO余凯博士就着重提到了这一点。作为国内率先并最大规模实现车规级智能车载计算方案前装量产的企业，地平线(Horizon Robotics)具有领先的智能算法和车载计算方案设计能力。地平线(Horizon Robotics)认为，从智能驾驶的核心之一，也就是操作系统的进化方向来看，智能计算无疑是其关键的突破方向。在智能汽车当中，智能计算将会成为一个整体，“人 + 车 + 路”多维度传感器数据接入智能计算中台，形成一体化感知与融合系统，进而形成自动驾驶与人机交互联合决策，达到人机共驾的目标。此时智能车载操作系统将作为智能计算中台核心支撑，它需满足最高等级的安全性，可靠性以及实时性，同时面向高复杂度的智能驾驶应用，智能驾驶操作系统还需支撑以软件2.0模式为核心的数据驱动应用程序开发与迭代，达到低成本高效率的应用开发与部署，进而支撑智能驾驶汽车行业的快速发展。

但与此同时，车载操作系统也需要“杀手级”应用来牵引。对此，余凯博士指出，在车载操作系统里面，“杀手级”的应用就两个，第一个是智能驾驶，第二个则是大模型带来的全方位的智能化人机交互。针对这个层面，地平线(Horizon Robotics)着力从芯片到操作系统，在它的“杀手级”的应用，也就是高阶的自动驾驶方面打造样板间。所谓高阶智驾样板间，就是地平线(Horizon Robotics)会打造全栈的软件方案，并且让这个软件方案可以在一些关键的车型上面去量产落地。如此一来，地平线(Horizon Robotics)大量的Tier1的合作伙伴可以得到相当有力的支持，能够在量产的时候覆盖更多的车型，复制到更多的车型的时候，整个交付效率会更高。在这个过程中，地平线(Horizon Robotics)实际上扮演了一个Tier2二级供应商的角色，以全栈的软件能力去支撑合作伙伴完成交付。

用全栈的技术去打造最开放的创新生态，这就是地平线(Horizon Robotics)应对智能驾驶高阶发展的新思路，对于整个行业来说也是一个先河。当然，随着发展的需要，未来这个“样板间”大概率会有再度升级的可能性。同时，地平线(Horizon Robotics)相关产品的研发和体系搭建也有可能产生新的场景，关于这些内容我们都将持续关注。

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