中国汽车市场早已证明了一个硬道理：更大空间的产品更受用户青睐。这一道理放在本就注重空间的MPV身上更加成为“真理”，而当MPV逐渐朝着家用化发展，越来越多人考虑购车的时候也发现除了空间外，MPV还存在着许多待解决的痛点。现在问题来了，有没有一款MPV能够切实满足商务接待和全家出行的需求，满足用户“既要又要”的诉求呢？瑞风RF8给出了答案。

真正做到安全大空间，瑞风RF8成为全家出行舒享空间

大空间是MPV的天职，一提到MPV，我们自然会想到前后排乘客阔绰的空间享受。但很多MPV虽然能坐下更多人，但不是每个人都能坐得舒服，行李箱空间也时常不够用。而作为一款中大型的MPV，瑞风RF8认为“缺什么也不能缺空间”。瑞风RF8长度达到5215mm，轴距3100mm，并且在MUSE架构加持下具备超高“得房率”。

除了在尺寸上做到“大”外，瑞风RF8也通过灵活的设计，赋予了车内相当充裕的空间，让享受不局限于第二排空间，第三排乘客也能找到舒适坐姿；全车座椅均匹配滑轨，二排滑轨长度达360mm、三排滑轨长度达240mm，具备宽裕的可调空间；车内空间支持六大场景座舱模式，充分满足用户在不同场景下对空间的需求；与此同时，后备箱常规空间达700L，三排座椅放倒后最大可拓展至2500L，做到对车内装载空间的“极限利用”。

此外，由于传统MPV在空间和安全之间做了妥协，后排离车尾较近，怕追尾成为大家对MPV的刻板印象。秉持着“安全第一”的理念，瑞风RF8采用全新笼式车身和双侧热成型门环设计，加上高达70%的高强钢占比，从车体结构上夯实了安全基础。而除了被动安全足够硬核之外，江淮瑞风RF8还拥有碰撞预警、自动刹车、盲区监测、开门预警等多项主动安全，整车多项设计指标均对标2023版中国保险汽车安全指数G水平，时刻为出行保驾护航。

拒绝呆板守旧设计，智能好用又好看

传统MPV守旧的造型和落后的智能化水平，也引发了当下很多用户的吐糟：“呆板的设计有点跟不上时代潮流了，尤其是车机系统还停留在诺基亚时代，动不动就卡顿，真让人忍不了”。而这两大痛点，恰恰是定位“新国潮智能电混MPV”瑞风RF8的优势。

瑞风RF8深知，MPV扮演的是公司和家庭的门面，颜值一定要在线。为此，瑞风RF8以新国潮设计语言、徽派匠心精神融入设计，三种国风神韵前脸造型，汲取了龙鳞、凌空、青云等徽派文化意象，车身侧面悬浮顶、亮风翼、山水影，构成了极具东方审美比例的姿态动势，豪华而不失格调。

为了打造更加流畅智能的车机，瑞风RF8更为车内座舱搭载了华为鸿蒙系统，结合15.6英寸的超大高清屏幕让操作丝滑流畅，交互也更加便捷，老人小孩都能轻松上手，再加上覆盖智能家居、运动健康、智慧出行、影音娱乐、教育办公的100+应用，大大丰富了车机的使用体验。更为关键的是，新一代鸿蒙4.0软件系统支持多设备跨端无缝流转，平板、手机、车机无缝衔接，各个场景自由切换。

强劲动力与节能经济兼备，开大MPV出门无“负担”

对于一些经常驾驶MPV的用户来说：开MPV感觉自己像司机，没有驾驭激情，尤其在爬坡和跑高速场景中，简直是小马拉大车，有些力不从心。但同时也有用户提出担忧：“中大型MPV尺寸摆在这，油耗通常会高，真心让钱包肉疼”。而这些问题在瑞风RF8面前都能迎刃而解，其搭载的3DHT智慧电混系统主打的就是性能和节能“双优”战力。

瑞风RF8采用高效DHE+3档DHT+大容量电池方案，综合功率达到310kW，综合扭矩达到745N·m，全场景动力输出表现强劲，满载场景下高速超车仍然游刃有余，市区条件下动力响应敏捷，对比单档DHT方案，开起来更具乐趣。

作为一款插混车型，瑞风RF8的超高经济性与生俱来。凭借顶尖三电技术和44.55kwh的大容量蜂窝电池，它在城市工况下，可实现超过200km纯电续航，上下班和周末短途可以使用纯电驱动，在使用家充桩的背景下，每公里能源成本仅需0.1元。长途出行时，瑞风RF8综合续航更是超过1200KM，完全不存在续航焦虑。与此同时，专用DHE发动机热效率达到44.26%，在插电混MPV界首屈一指，既要强动力也要低能耗，这些瑞风RF8都能轻松满足你。

从用户思维出发，真正好用的MPV不应该有短板！依托“最懂中国MPV的共创天团”以及强大的体系能力，无论是在舒适空间、动力和能耗上，还是在安全、智能化上，瑞风RF8都达到了行业领先水平，是一款产品力经得起考验的诚意之作，堪称兼顾商务和家用场景的全能选手。据悉，新车计划于年底正式推出，有全能MPV需求的消费者可以期待起来了。

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责任编辑：kj005