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动力新物种,首搭丰田2.4T智能电混双擎的皇冠 SportCross有多强悍?

动力新物种,首搭丰田2.4T智能电混双擎的皇冠 SportCross有多强悍?
2023-06-26 10:23:58 来源:看点时报

6月21日,一汽丰田皇冠 SportCross联袂新款皇冠威尔法正式上市,全面进阶的卓越产品实力赢得市场广泛称赞,尤其是首次搭载丰田2.4L涡轮增压发动机(并联)混合动力系统,被誉为“动力新物种”、“丰田超性能先锋”的皇冠SportCross让人印象深刻。有观点认为:“这是一款划时代的作品,将引领性能车由小众走向大众时代。”那么这款车究竟有多强悍?我们一起来看。

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2.4L直列4缸涡轮发动机+后轮电动车桥,强劲动力澎湃新生

面对市场上“豪华舒适与澎湃性能似乎永远无法画上等号”的痛点及新时代用户对“强性能、高质感产品”的呼吁,皇冠 SportCross颠覆新生。全新2.4THEV四驱至尊版搭载丰田最先进的2.4L涡轮增压发动机(并联)混合动力系统——2.4L Turbo Dual Boost Hybrid System,出道即巅峰,强悍实力突破性能想象。这套2.4L涡轮增压混合动力系统具有超越以往的复杂结构,其中发动机、驱动装置和控制装置都发挥着关键作用,且相互配合默契,具有卓越的环保性能、低能耗和强劲动力。

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同时,皇冠 SportCross 通过将2.4L直列4缸涡轮发动机和后轮电动车桥相结合,反应速度更快,驱动力更强。搭配Direct Shift—6AT变速箱,峰值功率255kW、最大输出扭矩551N·m,零百加速仅需5.8秒,尤其是在高速行驶情况下,轻踩油门就能产生源源不断的动力。搭载的D-4ST直喷技术确保冷却系统更轻更紧凑,实现环保性能和燃油效率的同时,带给驾驶员超越想象的驾驶快感。采用全新双极镍金属的混合电池,双极结构减少了电池中的电阻,充放电效率更高。

总之,这套疾速高能的动力系统以更快的反应、更充沛的驱动力、更出色的环保性能和燃油效率,带来前所未有的畅爽加速,带给用户更强劲的动力新选择。

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E-four Advanced 电子四驱+eAxle后置电驱,全时四驱更速更稳

除了有高性能动力系统的加持,皇冠SportCross 2.4THEV四驱至尊版还搭载了E-four Advanced 电子四驱及eAxle后置电动驱动系统,高输出后置电机确保良好的全时四轮驱动性,前后轮驱动力被精确地控制在70:30和20:80之间,通过水冷产生动力的后置马达,相较于传统的电动四轮驱动,可以将更多的扭矩传递到后轮上。这种新型全时四轮驱动系统既提升了后轮驱动力,还使电动驱动反应更快、扭矩前后分配范围更广、低附着力路况行驶更稳、弯道驾驶操控性更强。

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不止于此,在加速过程中,驾驶员还可以积极地利用前后马达来提升车辆的初始反应能力;在高速行驶时,驾驶员可以利用马达本身的动力,以较高扭矩来获得动感十足的驾驶性能。全新混合动力系统确保了车辆可以迅速响应驾驶员的意图,带来敏锐的加速感和令人兴奋的操控性,仿佛是一个“知情识趣”伙伴,随时与驾驶员互动交流。

麦弗逊式前悬架+多连杆式后独立悬架,打造旗舰级驾驶质感

保证了用户对澎湃动力和畅爽加速的更高追求后丰田的设计师们开始思索:“如何让皇冠 SportCross的驾驶更有质感?以及“抽象的质感”如何被用户更直观的感受到?”假设在语言上,质感是一种细致的印象或表达,那在驾驶性能方面,质感可理解为“律动”,因而高质感驾乘面临的挑战是如何减少曾被忽略的振动。

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对此,皇冠 SportCross对每个微小振动更加专注,并尝试用物理指标将其呈现。没有分析高频振动的方法或设备,皇冠SportCross的研发团队就创造一个,实验不断重复,只为追求最佳的悬架调校和车身刚度。

正因这种对驾驶质感毫不妥协的追求,皇冠SportCross的悬架系统演化出旗舰级的驾驶质感。重新设计的麦弗逊式前悬架,更具刚性的同时减少了噪音和振动;新研发的多连杆式后独立悬架,可对驱动扭矩做出更快的反应,让驾驶更平稳。

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图注:麦弗逊式前悬架

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图注:多连杆式独立悬架

此外,为确保独特的驾驶性能,皇冠SportCross对AVS自适应可变悬架系统做了优化升级,可根据路面状况、驾驶模式而改变悬挂阻尼,使颠簸路面行驶更加平稳;转向时抑制车辆侧倾;上下坡抑制俯仰,带来“地毯式”平稳的行驶感受。

“动力新物种”就这样呼啸登场,强悍实力让市场惊叹,令消费者惊喜。如果说皇冠品牌是一汽丰田布局高端化市场,向上、向强突围的重要力量,那皇冠SportCross则是皇冠品牌多元化布局,实现超能化进阶的最佳注脚。最最重要的是它对用户的价值,它让性能车从物理价值的“技术控”走向情感价值的“拓疆者”,少数人的玩车专属由此链接到更多场景和更广阔的大众,全面回应新时代用户的高阶用车诉求。

免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。

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