“这车的加速太快了！”；“没想到皮卡车开起来也能如此安静、平稳。”刚刚试乘过锐骐(图片|配置|询价)6EV的他们，下车后直呼过瘾。

这批试驾者均来自郑州市政府机关单位。为推动郑州市公务领域用车全面电动化， 6月19日—20日，由郑州市机关事务管理局和市直机关工委联合牵头，来自公安局、城管局等42家单位125名党员干部走进郑州日产，感受新能源汽车“郑州制造”魅力。

走进郑州日产中牟工厂，参天的松树诉说着这座工厂的年代感，今年恰逢郑州日产而立之年，仅从第一印象上看，你很难想象，这座满载着岁月痕迹的工厂里有着国内第一条，全球第三条承载和非承载混流生产线。进入总装车间，仿佛从90年代穿越而来，现代化的生产线与车间外的老松树形成强烈的视觉冲击，机械臂，廊桥、吊具、AGV等物流运输系统，共同支撑了线体运转。一位到访者边拍照边感慨，“现代企业的自动化程度太高了，一路走来也没见到几个工人”。

来到线体尽头，刚刚下线的锐骐6电动皮卡引发了大家围观，郑州日产新能源事业部部长孟甲凡为大家进行了讲解：郑州日产在十七年前就开始新能源汽车的研发与销售，是国家最早一批在新能源领域开始布局的整车企业之一，十四年前，郑州日产获得了省级新能源汽车工程实验室，并推出了首款新能源皮卡，历经多次技术迭代和品质升级，这台锐骐6EV正是我们第6代皮卡产品，也是现在市面上保有量最高的电动皮卡，从上市以来，一直都保持销量第一的成绩。车辆电池搭载液冷热管理系统可支持-30℃-55℃极端环境下正常行驶及充放电，云贵高原地区和东北冬季极寒地区都有它的身影。电机最大功率130KW，最大扭矩435 N•m，确保车辆百公里加速时间≤12s。

上车，跟随专业试车评价人员驾驶锐骐6来到试车道，试车道包含高速、搓板路、急弯道、上下坡、淋雨线等多种工况，每台商品车都要在跑道上进行动态检验。124名党员干部依次试乘，下车后直呼过瘾，纷纷表示，此次参观试乘活动改变了对皮卡的认知，印象里的皮卡都是噪音大且内饰粗糙，没想到电动皮卡能有超越乘用车的舒适驾乘感受。

郑州日产是国内最早研发制造新能源皮卡的整车企业，其产品常年服务于电力、航空等行业，有着良好的口碑。在新能源浪潮来临的今天，多家车企也纷纷推出新能源皮卡产品，作为赛道的先行者，郑州日产也规划了一系列新能源产品，本次参观活动，锐骐6EV的升级产品锐骐7EV首次亮相，并将于今年上市，将在外观、内饰、性能等方面全面升级。

岁月不只让树木长大，也留下了宝贵的经验、成熟的技术，已进入而立之年的郑州日产早已将“做经久耐用的产品”写进DNA，并将长期为客户提供可靠的商品。

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