配件采购“顽疾”，并非牢不可破

近年来，受疫情等因素影响，汽车经销商连续遭遇市场“寒潮”。在整车销售与平行业务“高开低走”的情况下，售后业务强势登场，做出了近50%的利润贡献，已成为汽车经销商企稳求增长中，最关注的业务板块之一，这其中，配件作为售后盈利的关键环节，痛点颇多。

现阶段，经销商在配件采购问题上普遍面临资金占用多、管理效率低、管理风险大等问题。由于采购资源分散，市场上供应商数量多、良莠不齐，产品品质缺乏标准，造成管控维度多，管理难度大。同时，配件流通层级多，价格不透明或货价不一致时常发生，集团和门店很难有效管控采购流程，导致采购成本虚高。此外，“高度依赖人工”带来的时间、管理、运营等隐性成本也不容忽视。

传统的粗放管理已经不足以满足当下经销商集团的管理需求，如何利用数字化实现降本、提效、增收，俨然成为汽车经销商重点关注的问题。

数字化新引擎助力经销商

配件采购成本下降10%+、效率提升30%

巴图鲁，基于近10年深度参与配件供应链自营而积累的数字化能力体系，针对汽车经销商推出了汽配集采数字化解决方案，以SaaS作为基础支撑，可实现配件采购全流程数字化，同时巴图鲁还可以输出优质源头供应链和对供应链的运营能力，助力经销商搭建透明高效、成熟稳定的配件供应体系。

具体来说，通过解决方案，门店可对自有供应商实现线上化、标准化管理，配件采购从询价、比价、下单、支付、配送、售后、对账等全流程闭环数字化，在线管控采购过程，再配合“反围标”等功能组合，可全面降低采购配件成本，包括显性的价格成本，以及隐性的时间、管理和运营成本。

此外，巴图鲁目前拥有2000多家优质配件工厂及经销商资源，可根据经销商不同品牌、品质等需求实现货源精准匹配。由集团自有供应商+巴图鲁供应链组成的云仓，可帮助经销商更全面寻源，采购性价比更高的配件，缩短采购周期，实现降本增效。

接下来，巴图鲁将以配件集采管理数字化为起点，向滞销件、主机厂配件采购任务、用品精品等困扰经销商盈利的常见业务场景不断延伸，形成覆盖采购全业务场景的数字化解决方案，助力经销商集团售后业务营收利润“双丰收”。

10年能力打磨，超50家大型经销商集团合作认可

目前，全国已有超50家大型经销商集团与巴图鲁达成深度合作，充分验证了配件集采数字化解决方案降本增效之力。

其中百强经销商 — 南菱集团去年12月与巴图鲁达成合作，合作第2个月起平均每月采购人员成本和配件采购成本合计降低10%以上。

快速见效的原因一方面取决于经销商对数字化的理解认可与推行落地，另一方面得益于巴图鲁近10年基于配件自营交易积累的数据、系统、供应链及运营能力，这些数字化能力能够帮助经销商快速实现售后业务数字化转型。

正如中国汽车流通协会会长沈进军在本届百强经销商大会上所言：经销商需牵住数字化“牛鼻子”，实现精细化运营，通过数字化促增长。

在经销商全面数字化的进程中，配件集采数字化带来的增长将会成为其长期、稳定发展十分可靠的“利润奶牛”。

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责任编辑：kj005