4月17日，上海新动力汽车科技股份有限公司(以下简称“动力新科”或“公司”)动力电池量产线首批产品正式下线。

上汽集团副总裁、动力新科公司董事长蓝青松、公司总经理徐秋华、动力新科管理层及项目团队、与会嘉宾等出席下线仪式，并为动力电池工厂揭牌。

如今汽车行业、内燃机行业都发生着深刻的变革与日益严峻的挑战。动力新科在国家“双碳战略”的指引下，积极贯彻实施上汽集团新四化发展要求，制定了主动求变、创新转型的企业经营战略，提出了双赛道企业发展路径，在深耕拓展现赛道现有业务的同时，积极布局新赛道新能源业务，最终形成双赛道相互赋能，共同发展的新格局。

近年来，动力新科加快新能源业务布局，将新能源业务作为创新发展的重点突破方向。2021年公司混合动力总成上市，2022年8月首台重卡电驱桥下线，2023年4月17日CTP动力电池量产下线，公司产品矩阵不断完善、新能源转型全面提速。

据介绍，动力新科动力电池工厂首期年产能达到6万套动力电池包，生产线可兼容30-140度电，并实现多种电芯配置、多种PACK尺寸的柔性化智能生产;未来二期将形成20万套动力电池包的大规模化生产线，新能源业务销售收入占比将快速上升。同时公司将加快拓展业务深度，加快培育新能源电池业务领域的能力与核心竞争力。

仪式现场，蓝青松董事长指出：动力新科的CTP动力电池已配套宽体轻客、皮卡、轻重卡等多个整车项目，将助力上汽集团商用车自主品牌参与全球汽车市场新能源赛道竞争，是公司布局新赛道、实现新一轮战略发展的全新起点，也是公司助力上汽集团商用车在新能源领域保持领先地位的重要支点，上汽集团也将进一步支持动力新科新能源业务快速发展。

随着公司新能源转型的不断深化，在动力电池及相关新能源产品及技术方面取得更大突破，动力新科有望在新赛道竞争中实现“领跑”，为公司可持续高质量发展打下坚实基础。

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