近日，以“推进中国汽车产业现代化”为主题的中国电动汽车百人会论坛（2023）盛大开幕。作为新能源汽车领域一年一度的行业盛会，今年的中国电动汽车百人会论坛汇集了各行业精英人士，共同讨论全球汽车产业的发展趋势。地平线(Horizon Robotics)总裁陈黎明受邀出席盛会，并在媒体采访中表达了自己对行业发展的看法。

在过去的10年中，我国自动驾驶取得了明显进步与成效，但在如今的智能驾驶时代，“谁的芯片用的多，谁的芯片算力高”逐渐成为了各主机厂的主要竞争点。车企卷算力，芯片厂商也被带了节奏。对此，地平线(Horizon Robotics)将一直坚持自己的产品开发节奏，不进行芯片算力竞赛，而是通过算法定义芯片，将芯片适配整个架构，并适应不同的神经网络算法，如此才能释放芯片的更优性能。

通过对芯片行业的观察，地平线(Horizon Robotics)总裁陈黎明表示：首先，用户体验并没有跟随芯片算力的增长而同步增加，这是对算力的浪费；产品开发周期长、效率较低；终端用户对车的性能、功能和体验上都提出了更高要求；而当L4公司开始从L2++进入市场，芯片厂商也应该跟随其一起回归商业本质。

针对上述情况，地平线(Horizon Robotics)将在算力的基础上，深入优化编译器和设计，充分利用芯片的峰值算力。而公司也会根据用户价值定义规划、开发产品，使产品回归商业价值。

在所有的量产项目中，地平线(Horizon Robotics)可根据主机厂的需求，提供高性能、高性价比的产品和解决方案，进一步推动自动驾驶市场的发展。而目前智能驾驶的应用，更多是L2+或者L2++，NOA高速领航辅助驾驶等功能，未来行泊一体、舱驾一体、舱泊一体等功能开发是定会发生的趋势。

地平线(Horizon Robotics)总裁陈黎明判断，接下来的NOA市场会有一个比较大的增长，尤其是在高阶ADAS的发展中，NOA会作为一个比较主要的功能，而地平线(Horizon Robotics)征程5的高性能，将很好地支持高速NOA的实现。

不可否认的是，目前我国自动驾驶已取得了巨大的进步，而包括地平线在内的相关企业仍在为自动驾驶领域注入源源不断的动力。或许未来，我国将在自动驾驶领域研发出更具创新性、时代性的技术与产品，让我们拭目以待吧。

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