“斜杠”（“/”），是最早由美国专栏作家麦瑞克·阿尔伯在《一个人/多重职业》一书中提出的概念，用以指代拥有多重职业和身份的人。而在国内，“斜杠”已经成为年轻群体的一种流行风尚与生活态度，甚至是一种标榜自我的身份标识。

每个人都可以打破人生角色的固有边界，每一竖斜杠的增加，都意味着更为丰盈的人生体验。在不同角色和职业间无缝切换的背后，藏着的是斜杠青年对条框与束缚的不屑，是对自我与选择的忠诚。而斜杠青年所追求的高品质生活，正是像他们所青睐的全新菲斯塔N Line一样，崇尚激情、追求个性、向往自由。

11月5日，专为Z世代年轻人群全面进阶而来北京现代全新菲斯塔N Line正式上市，打破传统燃油车中期改款只是设计微调的行业惯例，基于现代汽车N品牌基因及高性能技术底蕴“出厂即改装”，并通过颜值焕新、科技创新、动力革新，进行了一次堪比换代的进阶式产品升级，旨在以精彩不止一面的高能实力触动用户共鸣，进一步赋予当代斜杠青年能量，让他们不仅时刻有“型”，关键时刻更能“行”！

极致美学设计，塑造令人屏息的运动身姿

在大部分人看来，美学是一门玄学，因为它不能用具体指标衡量标准，也没有可量化的美学依据。美学，是实际上也是一门感觉学，本质上是感受与感动的能力，它以无声的方式让人们能够感受生活的美好。但对于汽车工业而言，美学的价值，在于将独到的审美情趣与更高阶的性能完美结合。而北京现代，在追求美学极致这条路上，始终处于行业前列。

作为北京现代首款N Line系列轿车产品，全新菲斯塔N Line承袭现代汽车高性能品牌“N系列”源自WRC、WTCR、纽博格林赛道的运动基因，汲取现代汽车“Sensuous Sportiness(感性运动)”创新设计理念，将人们的情感价值，通过严谨的比例感、结构感、造型感和技术感进行完美协调，让整车形态汹涌凌厉，动魄欲出。

新车前脸与侧面的设计灵感均来自F1赛车，以时尚动感之姿营造力量之美；搭配18英寸亚光N Line专属轮毂，将散热效果和风阻系数辅助提升至堪比赛用级性能车的标准；加上专属菲扬式尾翼和动感双边四出排气的锦上添花，狂野炽烈却又不失细腻，从容优雅却又不失锋芒，将独特的美学主张拿捏得恰如其分。

既秀外又慧中，构建移动的专属私享空间

当“内卷”和“躺平”成为整个社会最热门词汇的时候，其实对于现在的年轻人来说，是充满焦虑和恐慌不安的。其实，内卷也好，躺平也罢，最终折射的不过是年轻人体面外表下的焦虑心态。他们可能只是渴望能拥有更自由的空间，一个能给予他们温暖，懂得他们内心的真实想法。可能是一个表情，一个手势，一句话，就能为忙碌一天的疲惫身体，带来最大的慰藉。

而为了构建出专属于年轻人的沉浸式私享空间，全新菲斯塔N Line在内饰方面整体以更符合年轻人的审美情趣的黑色调为主，同时多处细节加入醒目的红色元素进行点缀，突显活力动感。沉浸式驾驶舱以驾驶者为中心进行设计，画面向驾驶位倾斜8°的10.25英寸智慧双连屏，组合上将美感与实用性合二为一的专属钢琴式按键，给人一种“向我靠拢”的掌控感。

一键Sport+则将强大性能浓缩于一枚精致按钮，只需轻轻一按即可带来“从赛道到街道”的极致驾控体验，随心而驭，令动感狂热自在掌控。这种纯粹的氛围感，向年轻人传递出一个清晰的信号，那就是进入全新菲斯塔N Line的座舱后，可以卸下伪装，尽情释放真我。

身处这个不确定的时代，我们需要成为人间清醒，也需要精神与情感的支撑，困倦的时候，“好好休息”这种不解决问题的空话，远不如全新菲斯塔N Line从你的声音中读懂疲惫，帮你打开车窗、天窗、调整空调至外循环；赶路的时候，ETCP自动结算无感支付；忙碌的时候，语音备忘录记下代办事项，时刻对你的想法作出回应。而这样的机智表现，则都是全新菲斯塔N Line上所搭载的智能网联4.0系统的功劳。此外，全新菲斯塔N Line还搭载Hyundai SmartSense智心合一安全系统，拥有同级领先的21项ADAS配置，不仅为驾乘者带来了“事半功倍”的用车体验，更时刻为驾乘保驾护航。

玩转街道也能驰骋赛道，肆意驰骋随“芯”而动

“后浪”的生活不被定义，“后浪”的生活永远张扬，肆意地挥洒汗水，精神和脚步永远朝着远方，极致地拥抱个性，也极致地发扬自身的擅长；这个群体不再满足于专一的职业，而是有了更多选择的机会，以及更加多元化的生活。白天，西装革履，言谈儒雅；下班后，背心短裤，热情奔放；闲暇时，又会学习多个技能武装起自己，怀揣一颗多元的心，因事而变，或者成为一个拾穗者，用不同的麦粒为自己贴上多种多样的标签，完成“斜杠青年”的使命。

而用“精神分裂”般的热情，让诗和远方可以与眼前的生活和谐并存，也是全新菲斯塔N Line与年轻后浪们为伍的信心与底气。全新1.5T+7DCT动力组合，能迸发出200Ps（147kW）、253N·m的强劲动力，特别是这台1.5T-GDi高功率发动机，蕴藏的全球首创CVVD连续可变气门持续期技术，可谓创造了行业的“芯”高度。我们都知道，油耗和动力是一对不可兼得的矛盾，就像你不可能又让马儿跑、又让马儿不吃草，但这么逆天的事，就被CVVD做到了，它能控制气门的开闭时机、开度大小、开启时长，让发动机在阿特金森循环、米勒循环和奥托循环之间自由切换，最终效果就是，一手闯进“7秒俱乐部”的百公里加速，一手6.15L的WLTC百公里油耗，就像斜杠青年们所期待的青春，不用大把大把砸钱，也不会输给任何人。

写在最后

作家托马斯•布朗曾写道：“你无法延长生命的长度，却可以把握他的宽度；无法预知生命的外延，却可以丰富它的内涵；无法把握生命的量，却可以提升它的质。”每个人的人生都有AB两面，勇于尝试多面人生，不断突破、“与进取同行”，或许也是全新菲斯塔N Line想要传达的态度主张。

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