今年年初网络上曝光了一张国产福特Ranger的谍照,可谓是给了国内的皮卡爱好者们,最好的新年礼物。但说到福特Ranger,相信绝大多数人并不了解,而对于福特的皮卡车型,更多的认知依旧停留在目前以进口形式在售的全尺寸皮卡F-150猛禽,作为中型定位的Ranger,也被称之为“小猛禽”。

全球市场销量仅次神车丰田Hilux

福特Ranger在北美的历史源于1976年,其后在南美、澳洲以及东南亚等国家获得追捧,并于2021年迎来了第五代车型。尽管福特在北美市场仍旧以F系列闻名于世,但在同样推崇皮卡车型的澳洲市场,Ranger就是福特的代名词。

曾经的福特Ranger自第三代车型之后便推出了北美市场,但伴随着近些年在全球市场中超强的增长势头,福特Ranger在销量上紧随丰田Hilux海拉克斯,甚至在新西兰,越南等市场稳居销冠宝座。这也使得福特在2019年正式宣布Ranger正式回归北美市场,定位仅次于F-150。

目前,福特Ranger在全球多个工厂投产,最大是泰国罗勇府的Autoalliance工厂,其他还有阿根廷、尼日利亚和南非三个工厂,北美地区的工厂则是在美国的密歇根州。第五代车型也将在不少于180个国家/地区推出,虽然有着看似充裕的生产线,但是在面对全球市场火爆的销售量,整体产能依旧显得略有不足,海外购车需要一定的提车周期。

海外版介绍以及对国产版的展望

参考下海外版车型,外观方面,新车前脸采用全新的设计。前格栅尺寸更大,并在格栅内部采用横向贯穿设计的双层条幅,与“C字”型大灯完美地融为一体,其大灯还采用矩阵式LED光源。其在设计语言上与福特Maverick十分相似,但在气场上更加接近福特F-150,海外的Raptor猛禽版更是拥有与F-150同款的巨大“FORD”LOGO黑色中网。

侧后方来看,新车依旧是一款标准造型的皮卡车型,拥有双排座舱以及一个后货箱,车斗上方还有粗壮的货运行李架。同时新车的尾灯采用“8字”形设计,并微微向外凸起,与当下福特的设计语言相符。

内饰部分,新车采用了粗犷的美式风格,方正有力的线条设计给予了内饰强烈的肌肉视觉感,同时将有10.1英寸和12英寸的中控多媒体触摸屏可选。

海外版车型主销2.0T四缸发动机以及3.0T涡轮增压柴油发动机,未来,国产版将采用哪种动力还有待官方公布。

福特Ranger双排座驾驶室的布局,使得其多用途化的属性得以明确。同时,四驱版的Ranger还将拥有出色的越野性能,完全可以满足日常驾驶中所要面对的各类路况。此外,其中型车的尺寸,更加适合国内的道路及复杂的停车场景。

至于价格方面,福特曾在2018年以进口的形式销售过一批第四代福特Ranger Wildtrak车型,售价为30.58万元。因此作为一个参考,我个人认为未来的国产版福特Ranger售价应该会在25-30万之间,相信如果能以这样的价格上市,完全有可能凭借其强悍的产品力和极具辨识度的硬派设计,成为该细分市场的王炸产品。

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