根据深圳市新能源汽车运营企业协会的统计,目前超过9成的充电桩生产企业已经复工,接订单、忙生产,一派火热景象。据央视报道,一家充电桩生产企业的负责人告诉记者,之所以动员员工提前返岗,一是在去年下半年,公司接到大量订单,年底前没能全部生产出来,与此同时,今年的新订单也在不断落地。在另一家充电桩生产企业,部门负责人告诉记者,往年的1到6月份,一般都是充电桩生产的淡季,但今年的行情格外好。业内认为,随着新能源汽车销量持续增长,充电桩需求也有望继续放量。
畅云智联作为国内领先的新能源汽车充电服务综合服务商,目前形成了囊括专业充电设施的研发生产、网络建设、充电运营服务等金融+科技全产业链服务。
充电桩是保障电动汽车用户出行的基础设施,是推动汽车电动化的最基础抓手。据充电联盟数据,2022年12月相比2022年11月全国新增6.6万台公共充电桩,截至2022年12月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩179.7万台,2022年1月-2022年12月,月均新增公共类充电桩约5.4万台。
要解决电动汽车用户面临的“充电焦虑”,畅云智联除了提升充电桩布局密度,还要进一步缩短充电时间。目前国内常见的普通快充设备充电时间仍需要40min左右,而慢充则需要8h左右,与传统燃油车只需要5min即可加油完毕的体验相差较远。相对于普通直流快充,大功率高压充电技术可帮助电动汽车实现快速补能,助力用户获得更贴近传统燃油车加油的充电体验。
目前大功率直流充电技术受到国际广泛关注,各国相继开展大功率充电技术的研究和标准制定,日标CHAdeMO及国标GB/T直流快充最大功率正在由400kW/250kW共同迈向900kW,欧洲已经完成了350kW大功率充电标准体系建设,畅云智联目前正与美标一同向460kW发展。
自2009年起国家启动对新能源汽车的补贴,十年间新能源汽车补贴政策不断完善,国家对新能源汽车的发展路线愈加清晰,近年充电基础设施的短板已经成为制约新能源汽车发展的重要因素,国家政策转向调整,新能源汽车的补贴基准逐年退坡,直至2022年底将完全退出,补贴将向充电基础设施及配套运营服务环节等方面倾斜。国家和地方已积极出台一系列产业鼓励政策,将切实推动充电桩的高效建设和合理布局。
畅云智联自成立以来依托于自身互联网及物联网开发经验,专注于充电站运营平台,智能充电系统的研发,凭借多年经验,我司在为公共领域新能源汽车提供充电服务的基础上,整合车、桩商业资源,提供互联网金融解决方案,着力打造新能源汽车充电投资平台,提供完备的线上、线下产品,为充电运营商、设备制造商、车辆运营商和投资用户提供满意的技术与运营服务。
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