随着新冠疫情防控正式调整为“乙类乙管”模态，人们回乡过年的热情被重新唤醒，回家探亲、与家人团聚自然成为不少人的热切心愿。为应对春运客流潮，保障乘客出行，郑州客运段高铁三队党总支成员坚守铁路28天，和衣而眠，与乘客为伴，践行着身为铁路人的使命和责任。

今年是铁路人王宽职业生涯中第一次支援春运，疫情解封叠加春节返乡流、节后务工流的影响，让2023年的春运格外热烈而繁忙。“支援春运的工作量完全出乎我的意料，随着国家各级部门和老百姓的共同努力，我们战胜了疫情，也重现了‘出门远行’的兴趣，今年的客流量要比前几年大了许多”，王宽说，“这次的春运让我印像非常深刻，每一位乘客都怀揣着喜悦，列车源源不断地在大地上传递幸福，这么一想，我们工作时也更卖力、更感到这份职业带来的价值。”

列车员的工作并非只是摆放行李和查票那么简单。在每次跑车前，王宽和他的同事们都需要对上一次的跑车复盘，总结出错的原因和注意事项，提出和适应新增的事项。列车员出乘前的检查工作尤为重要，除了自身要按规定穿着服装并测酒和测温外，还需检查记录仪、对讲机、护目镜口罩和手套，出乘时车长会再次给我们提醒本次列车的注意事项和知识提问，然后排队乘电梯出乘，到站台接车；到车上后，更需要逐个检查车厢设备设施，特别是对商务备品摆放和消防的巡视；列车运行途中，还有到站的立岗、报乘降、指引旅客，查票、终到始发的广播等工作。此外，春运临乘期间可能随时发生各种突发情况，例如更换车型而导致的席位置换、列车晚点的补签，以及重点旅客的交接和遗失物品的交接等，都需要列车员队伍及时、娴熟的应变处理。

“春运还没有结束，让大家能够平安顺利的回家是我们作为铁路工人的使命和责任”，王宽的是当代铁路人的一个缩影。面对一年一度的春运“大考”，千万铁路人坚守岗位，为实现“三个春运”工作目标共同努力，换来了万家团圆。（通讯秦丹丹，拍摄李怡霖）

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