长安汽车自主品牌销售量达到187.46万辆，以不足1万辆的微弱优势领先第二，险夺自主品牌年度销冠。销量数据出炉的次日，长安汽车股价随之走高，1月10日收盘，长安汽车股价为13.36元，上涨6.88%。

波谲云诡的2022年，长安汽车夺得年度销冠，似乎意料之外，但又在情理之中。

从行业发展看，伴随国家对新能源汽车行业的政策支持，及自主车企品牌技术水平的提升，自主品牌车企近几年竞争力不断增强，品牌形象也得到明显提升，长安汽车正是其中之一。从企业经营看，长安汽车贯彻电气化、智能化转型战略要求，不断提升技术实力，完善新能源产品矩阵，在2022年推出的深蓝SL03、阿维塔11在内的产品均获市场认可。

回顾2022年，“自主品牌”“新能源转型”“智能化转型”是深刻烙印在长安汽车身上的三个标签，也是三张“王牌”。而这三个标签也印证着我国汽车行业2022年的发展主题，并将会是我国汽车行业在2023年及未来很长一段时间的发展方向。

市场份额近一半！自主品牌崛起

从销量数据看，自主品牌头部车企2022年表现亮眼。

1月2日，比亚迪官方公布的销量数据显示，比亚迪2022全年累计销量达到186.9万辆，同比增长152.5%，十分迅猛。其中，纯电动车全年累计销量91.1万辆，插电混动车型全年累计销量94.6万辆。

1月9日，长安汽车发布产销快报显示，自主品牌销量187.46万辆，同比增加6.83%；自主乘用车销量1390387辆，同比增加15.46%。同一天，吉利汽车也公布销量数据，2022全年累计总销量达到143.30万辆，同比上涨约8%，连续6年产销突破百万辆。

“自主品牌三强”销量均创近年新高，并都有着不错的业绩增速。但从行业整体来看，结合乘联会数据，1~12月我国乘用车市场累计零售2054.3万辆，同比增长仅为1.9%。以1.9%的增来看，我国汽车市场在2022年并不是快速增长的。

长安汽车、比亚迪、吉利汽车业绩快速增长背后，更多是从传统合资品牌中抢夺的市场。根据乘联会数据，2019~2022年，我国自主品牌市场份额分别是37.8%、35.7%、41.2%和47.2%，呈现出明显的增长趋势，且势头已开始加速。

市场份额的不断提升，预示着自主品牌的集体崛起。

加速新能源转型 2023值得期待

近日，中汽协公布数据显示，2022年国内新能源汽车全年整体销量为688.7万辆，同比增长了93.4％。更重要的是，2022年国内新能源汽车的市场占有率已经达到25.6%，相比2021年提高12.1个百分点。

无论是造车新势力“蔚小理”，还是传统车企，2022年都在加快推出新能源产品，汽车行业正加快向新能源转型。

长安汽车也不例外。仅2022年，先后在7月发布了中高端纯电深蓝SL03、8月推出了国民纯电长安Lumin、11月下线了高端纯电阿维塔11等新能源产品，同时推动原有CS系列、UNI序列、欧尚等品牌的电气化转型，形成更加全面、完善的新能源产品矩阵。

伴随产品发布，长安汽车新能源市场表现有目共睹。根据产销快报，长安汽车自主品牌新能源2022年1~12月累计销量271240辆，同比增加150.06%，增速表现也十分亮眼。

需要注意的是，上述深蓝SL03、长安Lumin、阿维塔11，均为长安汽车在下半年推出的产品，并未走过一个完整的自然年度。而凭借目前长安Lumin、深蓝SL03 销量稳定过万的市场表现以及阿维塔200家销售渠道搭建完成，长安汽车2023年度业绩表现更值得期待。

在1月12日举办的全球伙伴大会上，长安汽车发布2023年总体目标，计划2023年产销突破280万辆，确保规模增长高于行业10个百分点以上，长安品牌乘用车目标100万辆，深蓝品牌实现40万辆交付任务，阿维塔向10万辆冲刺。

推进智能化转型 品牌向上获认可

产品具备科技力，品牌向上水到渠成。

上述提到的阿维塔11，定位高端智能化产品，从外观设计到硬件配置都处于行业领先水平。阿维塔11是长安联合华为、宁德时代共同打造的CHN平台旗下首款轿跑，续航里程超过700km，官方百公里加速度3.98S，同时搭载了华为研发的高级算法和智能功能，智能化配置丰富，能让消费者感受到独特的情感化体验。

销量是检验市场认可的第一标准。从阿维塔11和深蓝SL03两款车型的市场表现看，长安汽车的品牌向上已获得市场认可。阿维塔11首批预售，就创下了10天锁单量超5000辆、且客单均价超40万（含选配）的成绩。

深蓝SL03有四个版本，分别是1200增程版、515纯电版、705纯电版、730氢电版，售价16.89万到69.99万元。凭借着炫酷科技外形+高性价比配置+增程式缓解里程焦虑，赢得了消费者认可，8~12月的销量分别为1256辆、5825辆、8176辆、6043辆和11650辆，销量不断提升，且已月销破万辆。

科技力背后，是长安汽车加快构建技术实力，推进“北斗天枢计划”，坚定智能化转型。

加快推进智能化转型，也深度契合行业发展趋势：产品科技力更强、更高售价的产品市场占比在提高。根据乘联会数据，2019~2022年，单价30万以下车型的市场份额由92.2%下降到87.8%，而单价30万（含）以上车型市场份额由7.8%提高到12.2%。

相对于价格，消费者开始更加关注产品的性能和科技力表现。

险夺2022年度销冠的长安汽车，也没有高枕无忧。在全球伙伴大会上，长安汽车特别发布了长安智电iDD和三款焕新电混车型，正式对外发布新序列OX未来规划，全面展现了加速电动电气化转型的战略决心与科技实力。未来伴随新能源产品布局的丰富，以及产品智能化程度提升，长安汽车品牌价值有望不断向上突破。

2023年的长安汽车，准备好了吗？文/安新

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