我国汽车产销量大、保有量大，庞大的市场也带动着汽车物流快速发展。而汽车制造产业具有零件多、链条长、环节复杂等特性，为了优化物流供应链，打造数字化工厂，汽车物流不断提升效率。现如今，全球已经形成尺寸链标准化的趋势，包装器具模块化提高了物流的空间利用率，包装器具可折叠化降低了返空的运输和仓储成本。

随着“3060双碳目标”被纳入“十四五”规划，越来越多的汽车企业开启环保模式，从一次性包装到循环包装，再到租赁包装，走上了物流包装周转租赁之路。

2022年8月14-16日， “2022全国汽车零部件物流大会”在烟台召开，该会议由中国物流与采购联合会汽车物流分会主办，大会以“汇智聚力，链上未来”为主题，会议旨在加强汽车企业、零部件供应商、专业物流企业交流和合作，探讨打造更具韧性、安全可靠的汽车产业链供应链，推动汽车零部件物流先进技术和装备的应用。

集保中国作为全球最具可持续性的物流企业之一，受邀参加了此次盛会，与各汽车零部件供应商、供应链管理咨询企业等“链上伙伴”交流分享了集保对于汽车零部件包装的应用经验及行业前沿洞察。集保中国汽车事业部总经理程贤文作为代表，也发表了《精益原则在汽车供应链中的应用》的专题演讲。

集保为什么能在汽车行业以及整个物流载具行业成为全球领先企业？程贤文指出：因为集保基于供应链的未来发展方向，定义相关的产品和服务，为客户优化整条供应链。集保将精益理念，注入到汽车行业，应用创新技术促成供应链的透明，拉动生产，减少浪费。

作为汽车领域的全球合作伙伴，集保为客户提供基于物流循环包装标准化的供应链上下游管理服务。通过集保标准物流包装共享方案，结合系统化、一体化、数字化应用，助力车企及零部件企业：

1、成本上实现“轻资产”供应链，将现金流集中于核心业务；

2、避免产量波动和零件变更带来的包装增投压力和冗余风险；

3、加强国内和洲际上下游协同，减少翻包操作，提高效率；

4、减少浪费，绿色环保，达成可持续发展目标。

在国家“双碳目标”的新要求下，随着汽车产业的不断升级，汽车零部件物流供应链升级也更加刻不容缓。集保作为全球循环共享供应链解决方案的领导者，与多家主机厂协同合作，共同应对汽车供应链的挑战，并通过标准化、模块化的载具及包装，优化汽车供应链包装和全球物流运输规划，消除浪费，减少低效，助推碳达峰、碳中和，实现供应链的可持续发展。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。

责任编辑：kj005