在刚刚结束的2022世界新能源汽车大会上，长安深蓝品牌携国内首款量产氢燃料电池轿车长安深蓝SL03氢电版、自主首款量产增程轿车长安深蓝SL03增程版，以及超长续航长安深蓝SL03纯电版亮相。

透过这些行业首发车型及相应技术，既能看到以长安深蓝为代表的中国新能源行业的快速发展，也可以“窥见”未来绿色数字出行生活的“一角”。

“氢电+增程+纯电”组合，解锁绿色智慧出行全新生活方式

近年，新能源汽车产业快速成熟，多种技术线路呈现出多头并进、百花齐放的特征，并涌现出一批技术过硬的头部品牌。在这一进程中，长安汽车一直是坚定的实践推动派。自长安汽车2001年成立新能源研究院，开发出首辆混动样车后，目前其已经凭借长安深蓝SL03成为首家量产纯电动、增程电动、氢燃料电池等所有新能源技术路线的自主车企。

在本届展会上，长安深蓝凭借全球首个兼容多种动力构型的EPA1全电平台打造的纯电、增程、氢燃料三款车型吸引大量观众参观，使长安深蓝展台成为此次展会人流量最大的展台。

首先，我们先来看看采用EPA1平台，国内首款量产氢燃料电池轿车长安深蓝SL03氢电版有何过人之处。在CLTC标准下，这款车满氢满电后的综合续驶里程可以达到730公里，百公里馈电氢能耗0.65公斤，而且仅用3分钟便能完成补能。通过与全球同类产品对比，长安深蓝SL03氢电版的续航里程、百公里氢耗与补能时间都处于行业领先水平。

长安深蓝SL03增程版是首款量产并开始交付的自主增程轿车，在CLTC标准下，其综合续航里程可达1200公里，馈电状态下百公里油耗低至4.5L，达到行业同级领先水平；同时，其燃油增程器的NVH性能也非常优秀，可实现全域无感运行，实现舒适性、动力性、经济性的完美平衡，整体驾控感受不输宝马3系。

其纯电版在CLTC标准下，拥有515公里和705公里两种续航版本，百公里电耗可低至12.3度电，最快5.9秒的百公里加速度时间短于Model3后驱版的6.1秒。

超集电驱+脉冲加热，解锁电动车全天候驾控乐趣

在拥有高效率平台的同时，长安深蓝SL03还采用后H臂多连杆独立悬架系统+后轮驱动的驾控组合，天生具备强大的驾控乐趣基因。据长安深蓝内部人士介绍，长安深蓝SL03之所以能够采用驾控黄金组合，要“感谢”长安新一代超集电驱。

长安新一代超集电驱将电机、电机控制器等多个核心零部件“打包”在一起，不仅使重量降低10%，功率密度提升37%，效率提升5%，更重要的是体积也比以往缩小了5%。不要小看体积的变化，正是因为长安深蓝做到了这一点，才让电机等众多零部件都能装配到后桥上，在实现后驱带来极致驾控乐趣的同时，腾出更多前排空间，灵活布置前备箱、增程器、燃料电池车型的相应零部件，并实现前后最佳轴荷比，带来更加极致的驾控体验。

电动车在冬季运行过程中，尤其是在北方地区，低温会导致动力性能下降和充电困难，这困扰着很多用户。长安深蓝SL03的三电技术在这方面也有相应的解决方案，其采用全球首创的微核高频脉冲加热技术，-30℃状况下能够实现5分钟加热20℃的极致速度，让用户在寒冬体验到极致驾驶性能并能如常快速充电。

可以说，超集电驱+脉冲加热组合打破了电动车“不过”山海关的魔咒，让极寒环境下的用户也能体验到电动车的乐趣。

数字座舱+智能驾驶，解锁趣味交互畅享便捷智能体验

除了核心三电技术，长安深蓝SL03的智能化技术也给用户带来了突破性体验。长安深蓝SL03的“你好，深蓝”智能语音助手就会让车主觉得智能“真香”，其不仅解放了双手，实现中控屏全场景功能“可见即可说”，以语音控制音响、空调、车窗等，支持音区隔离功能，还能实现连续对话，多指令也能瞬时响应，让乘员体验到智能化技术带来的便捷出行体验。

智能化技术AR-HUD在长安深蓝SL03上表现也可圈可点，其可以在驾驶员前方8.5米投像出等效61英寸的屏幕，车主不用低头和转头即可看到与实景实时相融合的导航、安全提示、娱乐等相关信息，提升驾驶安全。

此外， APA7.0远程代客泊车服务也令人印象深刻，这一系统可在用户主要使用场景中实现记忆泊车、远程挪车、遥控泊车等功能，让用户再也不用为窄车位与紧急停车而发愁。据长安深蓝内部人士介绍，该功能将在2023年初搭载。

本次展会，长安深蓝展示了氢燃料电池系统、EPA1平台、超集电驱等众多领先时代的电动化、智能化技术，给世界带来了新的憧憬。新技术赋能新发展，长安深蓝让世界看到了新未来。

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责任编辑：kj005