针对于威马融资、上市等问题，威马汽车毕仕宇曾表示：“借助于近期融资，我们将继续投资于开发尖端的智能电动汽车技术，拓宽和深化销售和服务渠道。”纵观威马的发展，其上市不是目标，而是使其优势被更多人看到的一个渠道。面对新能源电动汽车“拥挤的赛道”，威马有何优势？

一直以来威马坚持正向、自主科研，在智能三电、智能座舱、智能驾驶等领域实现众多前瞻科技的商业落地，也为其带来了不可替代的竞争性优势。

在智能三电领域，威马开发的集中式域控制电子电气架构EEA 4.0将传统分散的多个车辆处理模块进行合成，建立了一个中央计算平台+区域控制的高融合硬件架构，可支持更高级别的智能驾驶和智能座舱；基于业内领先的底层架构，威马构建了软硬件深度融合的全域OTA，用户可以一边行驶一边OTA升级；威马联合全球众多顶级品牌打造了更高效、更安全、更强适应性的三电动能系统——第三代Living Motion动力域控。

在智能座舱方面，威马开发了Living Engine智能座舱系统，使得人机交互更简单便捷。为此，威马率先量产SOA技术架构，通过跨域融合串联起多个域控制器，实现整车底层功能的互联互通，让座舱从功能模块迈向场景服务，为用户提供千车千面的增值体验。威马还首创“零按键”座舱设计，推出功能强大的车载语音控制系统WIMI。

在智能驾驶方面，威马推出了L2级辅助驾驶系统Living Pilot 3.5，以及可以实现L4级AVP无人自主泊车功能的Living Pilot 4.0。代表车型体现在，威马EX5拥有12项L2级智能驾驶辅助配置，可谓相当齐全；威马W6搭载AVP无人自主泊车系统，可实现L4级HAVP（无人记忆代驾泊车）+PAVP（无人免学习代驾泊车）两种无人自主泊车功能。

除了技术上的优势，威马是造车新势力中少有的拥有自建工厂企业和新能源汽车生产资质的代表性企业，也是造车新势力中第一家实现全产业链数字化的车企。同时，威马自创立之初就持续聚焦15-25万元主流市场，“智能科技”也是贯穿于每一款车型。总结而言，威马的发展和优势都围绕四个字——“科技普惠”，未来，威马都将继续秉持初心，将“科技普惠”进行到底。

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