汽车行业在近些年出现一些黑马，即便品牌成立时间不长，也得到了大量粉丝，甚至旗下产品销量一度超过知名品牌车型。以此为背景，在华为的加持下，问界M7堪称掌握了流量密码，吸引了无数消费者关注。华为赛里斯AITO问界M7定位豪华智慧大型电动SUV，拥有完美诠释豪华舒适空间与科技感的极致美学设计，为用户提供轻松便捷、体验丰富、智能方便的沉浸式驾乘体验的HarmonyOS智能座舱，带来更好的驾乘体验。

据悉，问界M7是AITO品牌推出的第二款车，作为一款标准的大型SUV，问界M7长宽高尺寸分别为5020/1945/1775mm，轴距为2820mm，车内采用2+2+2的6座布局，业界首搭商用AITO零重力座椅。此外，问界M7还搭载全新升级的HarmonyOS智能座舱，支持L2+辅助驾驶功能。

除此之外，尽管关于增程式混动技术的行业争议一直存在，但是从消费者的角度来看，在主流纯电动车不能满足消费者需求的情况下，增程式混合动力仍然是目前的最佳方案。毕竟增程式混动技术解决了消费者最为头疼的续航里程焦虑的问题，用更加多元化的方式实现了车辆续航里程的补充，更好的适应当下不同场景的用车需求。

赛力斯汽车在早早洞悉了用户痛点之后，对增程式电动汽车进行研发制造，从问界M5到M7均为用户消除了里程焦虑问题。在坚持用户思维，选择了目前更契合用户用车需求的增程式混动技术路线后，赛力斯汽车也得到了众多消费者的认可。尤其是在动力方面，问界M7搭载 HUAWEI DriveONE 纯电驱增程平台，搭配高能效1.5T四缸增程器和永磁同步电驱油冷技术，一升油可发3.13度电，并配备有40千瓦时三元锂电池组。单电机后驱版最大功率200kW，CLTC纯电续航230公里，满油满电综合续航1220公里；双电机四驱版前后功率分别为130和200kW，最大输出功率330kW，CLTC纯电续航200公里，综合续航1100公里，百公里加速4.8s。

目前业内普遍的观点是，在2025年之前，混动/插混/增程的占比可能会越来越高，当下的竞争格局也反映了混动系统的产品供给更为丰富。而数据显示，赛力斯集团2022年上半年新能源汽车累计产销量分别为47714辆和45622辆，较去年同期同比增长255.12%和204.51%；2022年上半年营收124.16亿元，同比增长68.14%，其中，新能源业务实现营收77.01亿元，同比增长380.8%，且占总营收比例的62.03%，已经超越传统燃油车业务成为核心增长引擎。

所以从这个角度来看，在电动化、智能化的背景下，乘用车市场的企业梯队正在重构，赛力斯汽车在技术、渠道、供应链方面均体现出强大的竞争力，正后来居上，有望迅速成为头部的豪华汽车企业。

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