6月5日，满帮集团正式发布双碳战略——“满帮碳路计划”。满帮表示，集团将联动平台千万名司机共建共享碳普惠平台，并通过优化运输组织方式、升级货运服务产品、增加网络密度、提高车货匹配效率、加大投入自动驾驶、鼓励使用新能源货车等措施，奋力打好公路货运“碳达峰、碳中和”的硬仗。

据了解，在上述碳普惠平台上，平台司机将拥有个人独立碳账户，记录运输过程中与碳排放相关的数据。未来，满帮集团也将联动多地政府，积极推动碳普惠平台的落地，积极有效地促成碳汇交易，推动全社会减排，助力国家“双碳”目标落地。

满帮数据智能首席科学家陈朝晖表示，碳普惠平台是企业、合作方和广大司机共建的，平台真正成型后，也将考虑将平台收益反哺用于“智慧物流”生态建设，以及通过补贴和司机关爱等举措回馈司机等参与者，帮助他们增收创收，提升司机群体的获得感和幸福感。

中国物流与采购联合会绿色物流分会执行副秘书长刘然认为，物流行业中不同业务模式的物流企业，积极探索、科学研究基于自身业务模式的碳减排方法学，对于带动整个行业低碳转型具有重要意义。

事实上，满帮集团抓住了公路货运节能减碳的最薄弱环节——个体货车司机，从平台整体角度提升运输效率，激励司机减碳行为，核算碳减排量，形成碳资产，将实现经济效益、社会效益和环境效益的统一。目前，满帮集团基于通过科学论证的算法模型，能准确地测算出每辆车的碳排放量，成为行业内首家获得全国碳交易市场认可的计量标准的公路货运企业。

截至2021年末，满帮业务覆盖城市300多个，业务覆盖路线10万多条，通过智能车货匹配、智能实时调度、智能标准报价构建的智慧大脑体系，货主能尽快找到最合适的司机，司机能在适当时间找到最优选的货，降本增效的同时实现节能减排，有利于行业和平台的可持续健康发展。此外，让每一位司机通过“减碳卖碳”受益，也是满帮“双碳”战略的核心。

作为“互联网+物流”的领军企业，满帮集团凭借覆盖全国的公路网络规模和司机集聚优势，在降低公路货运“三空”（空驶、空置、空载）方面发挥着重要作用，日益成为破解公路货运碳减排难题的“关键角色”。

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