汽车世界正在经历一场电气革命。去年全球新车总销售量仅增长约3%,但同一时期的电动汽车销售量却增长了约108%。作为全球最大汽车市场的中国承诺到2025年让电动汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。在电动汽车领域,欧洲与中国目前正同步引领潮流。2021年中国新能源汽车销量超过300万辆,排名全球第一。

继前段时间油价三连涨之后,今年6月中旬,国内成品油的新一轮调价政策又一次延续了之前一路上涨的气势,95号汽油正式进入10元时代,突破9元的92号汽油也让不少车主直呼“加不起”,尤其是货运行业,受到油价上涨的影响,运输成本直线上升,让不少商家和用户都感到头痛不已。油价始终居高不下,甚至还有继续上涨的可能,鉴于当前现实,新能源汽车受到了广大用户和用车企业的热切追捧。由于其天生自带“节能”属性,可以无惧油价上涨,一跃成为了不少购车者的首选。

2022年1月10日,国家发展改革委、工业和信息化部、财政部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部、农业农村部、应急部、市场监管总局等国家9部委和国家能源局联合印发了《国家发展改革委等部门关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》(发改能源规〔2022〕53号)(以下简称“《实施意见》”)。

《实施意见》表示,到“十四五”末,我国电动汽车充电保障能力进一步提升,形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系,能够满足超过2000万辆电动汽车充电需求。

《实施意见》还提到要优化城市公共充电网络建设布局。进一步优化中心城区公共充电网络布局,加大外围城区公共充电设施建设力度,因地制宜布局换电站,提升公共充电服务保障能力。充分考虑公交、出租、物流等专用车充电需求,结合停车场站等建设专用充电站。鼓励充电运营企业通过新建、改建、扩容、迁移等方式,逐步提高快充桩占比。还要加快高速公路快充网络有效覆盖。加快制定各省高速公路快充网络分阶段覆盖方案。明确高速公路快充站建设标准规范,将快充站纳入高速公路服务区配套基础设施范围,加强高速公路快充站项目立项与验收环节管理,做好建设用地和配套电源保障工作。力争到2025年,国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的高速公路服务区快充站覆盖率不低于80%,其他地区不低于60%。

因此,新建更多电动汽车充电基础设施以满足广大用户需求势在必行。大朝集团秉承国家新能源战略规划,创新驱动发展、培育壮大新动能,致力打造全国汽车产业生态服务链,构建绿色出行智能生态系统。大朝时代,无惧“油”虑!

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