‍个人介绍

我是11年来到深圳打拼，14年买下了人生中的第一台车哈弗H6升级版1.5T，在那个H6自动挡车都属于高配的时候，倾尽所有，选了个升级版（相当于最低配了）。那时候深圳还不限牌的，不巧的是过了2个月深圳宣布限牌了。朋友都开玩笑说我是不是有内幕消息，哈哈。长城车开了好几年，整体感觉就是质量可以，没出现过把我丢路上的情况。

时至今日，小六子已经陪我7年了，老婆更喜欢开自动挡的，开不了手动挡的小六子，就萌生出了换车的想法。疫情期间，主要就是上下班开，偶尔出去玩开开，过年回老家没票也可以开车回。7月份开始看起车来，上海车展关注到了摩卡，7.6下订激光雷达版，8.6改车型配置四驱特醇版，8.21到车，8.30号提车。

选车对比

身边朋友有开凯迪拉克的，开始关注凯迪拉克XT5，二豪落地31W，性价比，在豪华车里来说还算不错滴。比较中意特斯拉、小鹏、蔚来那种高科技自动驾驶的车，但是又不想买电动的，因为长途开回老家路上得充电，想想春运时候服务器都爆满，再抢得到充电桩，还是算了吧。正好摩卡上市了，简直为我量身打造啊哈哈。摩卡这边订车后，销售叫我去试驾，心想，激光雷达11月份交车，还早着呢，拖了段时间，销售又打电话来去试驾，就约着去试了下。驾驶感受真的比现在开的手动挡H6强太多了，H6一挡会有些顿挫，提速也慢。摩卡的驾驶辅助，科技配置，做工用量真是太用心了。试驾完想改一下配置，销售说可以，但是5000名以内的选装优惠没有。我说等激光雷达版吧。后面又去凯迪拉克试驾了XT5，中规中矩，比较传统，屏幕也不大，动力是不错，但ACC全速自适应巡航，要顶配才有，贵了好几万想想又不太值。一边是大众都知晓的豪华品牌，一边是长城国产车，纠结了好久。老婆也是有点想让我买XT5，以为我钱不够说再转点，我说钱是够的，就是喜欢摩卡的科技配置。在汽车之家上对比功能都差不多，摩卡多了一些科技配置，驾驶辅助方面的。摩卡四驱顶配对比XT5二豪，少了6W，但是多了4驱，以及驾驶辅助，科技配置。觉得很值，就打算去订了，到了4s店又试驾了一次摩卡，变道辅助，无线充电，自动驾驶，人脸识别，分心监测，科技感十足。试驾完解开安全带准备下车的时候，提醒我带上手机（手机在无线充电）。打动消费者的往往是细节，这配置，啥品牌不品牌的，就它了，接着就去看了优惠政策。

费用明细

最开始给我报的四驱特醇版裸车21.88无优惠，上牌费2k，保险200W三者的6k，不贷款是可以选择店保或者外面买，如果贷款9W，2年免息，手续费4k，必须店保。 本来准备全款的，那个销售小姐姐说我们给优惠贷款手续费，就是上牌跟贷款手续费一起4k，送太阳膜，脚垫，抱枕。感觉还可以，就订了。摩卡车型是有置换补贴的，本品牌是7000，当时给我的小六子折价26500（凯迪拉克那边才出23000没有补贴），加补贴一起33500，我车保养的都还挺好，家人不划算，就托运回去给家人开了。总体情况如下：裸车价21.88、落地价24.75、无优惠、保险6000、无加装（加装也不会这么快提车，也就拿不到ZF补贴了）。

独家秘籍

1.深圳ZF旧车置换有个3000补贴。发票8.30之前开的都可以申请；

2.摩卡的发车顺序是根据编号来的，有车友说是根据4s店提交时间，并不是，提交时间影响不大；

3.APP显示的进度一般是比较慢的，提交厂家一直不动，突然有天一下就变成完成生产了，然后就是运输，销售说保定到深圳4-6天，我的4天左右就到了。APP上的进度是每小时更新一次的，晚上都是在服务区休息。

4.深圳指标更新小技巧：H6我是板车托运回了老家，深圳这边办好迁出手续，就申请更新指标了，一直提示（本次申请已受理。未查询到填写的号牌粤{Bxxxxx}已办理转移登记、注销登记或者迁出本市后的记录，请确认填写号牌信息是否有误，若信息填写无误则可能是申请时间距办理车管业务时间较近，交管未反馈业务办理数据。7天之后还未查询到车管业务办理记录，本次申请将审核不通过，之后可以重新提出申请。如果您办理车辆转移或注销时间已超过2个月，请您尽快去交警部门查询，避免更新资格过期。）是因为提交更新指标申请时间太近了，一直卡在那里，需要等档案寄出来查到物流信息了再申请（或者等你的12123绑定的车移除后），如果卡住不动取消重新申请，立马变成（本次申请已受理。已查询到填写的号牌粤{Bxxxxx}有办理转移登记、注销登记或者迁出本市后的记录，填写的身份信息与记录中对应的身份信息相符。请耐心等待相关单位对提交身份信息的审核。）2天指标就下来了。

写在最后

目前已经开了一百多公里了，说一下开车体验吧。

外观：妥妥的中型SUV，比之前的小六子大了很多；我选的黑色，不耐脏，还显大气。隐藏的门把手很有格调，自动折叠的后视镜，感应后备箱电动门。遛背的造型，真的越看越喜欢。

4S店展示的样子

时尚的外观

跟旁边的的路虎比也不在怕的。

内饰：我选的棕色，黑配棕（官方推荐的），能摸得到的地方全是真皮，用料比较扎实。最喜欢的还是摩卡的方向盘，摸起来软软的，舒服。我就是被摩卡的5块屏幕吸引的，仪表+ARHUD+中控屏幕+空调屏+流媒体后视镜。水晶档把，据说只有高端车才有的噢，摸起来，自豪感油然而生（虽然是人造水晶）。空调屏幕下面设计了一个储物区，可以放包包纸巾，让车内更整洁。前排左边有USB+TypeC充电口，右边是USB，主副驾都能满足充电功能。档把后面还可以无线充电，中控屏里面开启就可以。后排也是带USB+TypeC充电口的，还有单独的出风口，两边都可以安装儿童座椅。本来就是隐私型的后排玻璃，还带有遮阳帘，这设计，太贴心了。巨大的全景天窗，只要不是大太阳，我都开着它，让车里亮堂堂的。晚上看星星，雨天看水滴，真的很舒适。

驾驶感受：动力随叫随到，我开的标准模式，不怕别人加塞（之前的H6太弱了，动不动就有人加塞）。有次过红绿灯特意测试了下加速，当时排在第一位，我都到了第二个斑马线，别的车还没过第一个斑马线，不得不说，加速真的很给力。我之前一直开的手动挡，摩卡换挡方面感觉不出来有明显的顿挫，非常顺滑。试着打开了智能启停开关，起步会慢一点，需要等发动机启动了动力才起来，所以我一般都是关了的。ARHUD有人说模糊，我看的非常清楚，亮度高低是可以调节的。上面显示车速，自动驾驶状态、摄像头识别到的交通标识、导航信息等，不用一直看导航和仪表盘，行车安全也提高了。隔音方面，摩卡的前排是双层夹胶玻璃，还有主动降噪功能，坐车里面也不会觉得吵。在降噪的加持下，语音识别也是非常的准，在主驾跟副驾分别有一个收音器，能准确识别是谁在说话，对小WEY同学说打开车窗，就会打开说话者这边的。也喜欢摩卡的透明底盘，不过有个前提的车要开起来，360的全景影像可以知道车的位置，之前狭窄路段，都是叫老婆下车查看，摩卡直接车上就能看了，非常方便，这些摄像头同时也作为行车记录仪功能，不用自己加装记录仪。成本又减少了。摩卡车内跟车前的摄像头也是可以远程查看的。摩卡的底盘调教不错的，过减速带跟坑洼路面，减震效果还不错。我买它的一个重要因素是够智能，在107国道上，上下班路上就可以开启，堵车时候简直不要太爽，还可以调节跟车距离，如果你觉得跟车太远还可以自己加一脚油门，高速我还没试，等有机会再去试试。油耗方面，由于现在一直市区跑，走走停停的，，数据不准确。等我加第二箱油再来给大家说一下油耗。

车内空间：妥妥的中型SUV，我安装了个安全座椅，旁边在做两个大人也还很宽敞，溜背造型使得后排的座椅就比前排低不少，再加上空间十足的后备箱空间，整体空间很充足。

车机功能：有高德导航，QQ音乐，喜马拉雅，爱奇艺这些常用功能都具备。大屏看电视简直不要太爽。新车有一点点异味。堵车或者隧道自动切换内循环。高德是绑定账号的，手机上的信息全部同步过来了。QQ音乐需要微信登录，如果会员在QQ上可以在手机QQ音乐APP转移到微信上。车机界面设计时尚大气。

人体工学：前排座椅8向电动调节，座椅通风（不过只有屁股）加热，按摩，后排角度调节，全部纳帕真皮设计，真的很贴心。

槽点：

1.车机使用碰到蓝牙激活出不来激活码，后来是手机蹦出来串数字激活了；还一次车机弹出协议点击没反应，后来车友告诉我方向盘两个向下箭头同时按10秒重启解决，长城在车机方面确实要加强呀；

2.下雨天车窗上面是斜着的，建议装个雨眉，不然开窗容易进雨水，生怕水进到车窗出风口里面；

3.APP显示车门状态不准，明明关好了，APP显示打开的，wey的程序员快快修复吧；

自动大灯总是提示打开关闭，、咚咚、咚咚，的提示音油电不太能接受，不知道是系统设置光线太灵敏还是怎么滴，有时候直接就关闭了自动大灯，但是进地库要手动打开（更新个小知识点，地库转弯盲区多，开灯是为了让别人看到你，减少事故发生）。

退役后的小六子

盲盒拆了个手摇咖啡机

查了下马牌轮胎2千一条（刹车盘有点生锈，车友跟厂家那边都说正常）

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