我曾经以为皮卡离我很远——不是物流车就是工程车，开起来又大又笨，打死也不会成为我生活的一部分。但一场露营局改变了我对皮卡的全部认知。

事情的起因，是朋友喊我去体验穿越的非铺装越野地带。我犹豫了一下：我不过是个城市通勤党，平时只开开家用轿车，真的能搞得定这么“野”的场景？他拍拍我肩膀，说了一句：“来试试这两台皮卡，星际X和福特Ranger游骑侠，选一个当你的第一台越野搭子。”

就这样，我成了这场“新手皮卡对比试驾”的主角，一台是上汽大通MAXUS星际X，另一台则是有着硬派血统的福特Ranger游骑侠。一个是国产新秀，一个是国际老炮，两天试驾下来，我的感觉就俩字——真香！

【动力比拼：一个野性爆发，一个沉稳推进】

上来第一个挑战，就是通过一段泥泞上坡。星际X让我印象极深：2.5T柴油发动机扭矩输出太猛了，才刚踩一点油门，车就已经咆哮着爬上去了。它最大功率165kW，峰值扭矩520N·m，而且起步阶段的扭矩响应极快，在1000转就能爆发出300N·m，这点对新手极其友好，稍微点点油门就有冲劲，根本不怕陷车。

再看福特Ranger游骑侠，它搭载的是2.3T柴油发动机，虽然最大功率为137kW，峰值扭矩也有470N·m，看数据也不差，但整体调校偏平顺，初段加速有点“慢热”，适合慢慢上坡、平稳爬升。如果你喜欢从容的越野节奏，福特Ranger游骑侠确实会更像老司机那一挂。

但对我这种“第一次下场”的小白来说，星际X的爆发力，真的太提信心了。

【空间体验：露营装备一车装下不是梦】

说实话，在越野现场，我真正理解了什么叫“车能装，人才放心”。星际X这车体型不小，5500×2005×1874mm的尺寸，在国产皮卡里属于“壮汉”级别。它的货厢有1561×1610×535mm，妥妥地把我的帐篷、烤架、折叠桌椅、自行车甚至一个便携式冰箱全装下，毫无压力。而且它还有一个隐藏大杀器——“百变魔舱”，后排座椅放倒后能变成一张小床，晚上我们几个人围在车旁吃火锅，有人甚至直接在车里躺平看星星。

福特Ranger游骑侠的整体尺寸为5370×1918×1880mm，货厢为1458×1584×529mm，也挺能装，但明显没有星际X来的灵活。福特Ranger游骑侠后排相对紧凑，坐满三人略显拥挤，短途可以，长时间坐着就不太自在。

【舒适细节：谁更照顾“新司机”的屁股和腰？】

别笑，屁股真的会告诉你这车值不值！星际X的主驾座椅居然带加热、通风和按摩，我在山路连续开了两个小时都没觉得累。中控有12.3英寸双联屏，支持Apple CarPlay和华为HiCar以及ICCOA Carlink。语音识别非常好用，手都不用离开方向盘就能调导航和播放音乐。这波体验，像极了家用SUV。

福特Ranger游骑侠同样配备了12.8英寸竖屏，界面风格偏传统，操作逻辑更像硬派越野那一套。福特Ranger游骑侠座椅舒适性还可以，但没加热和按摩，冬天开山路那叫一个冷清。在舒适层面，星际X显然是在“把皮卡当家用车造”，福特Ranger游骑侠则还是那个熟悉的“功能派”。

【安全装备：新手越野，信心从哪里来？】

说实话，新手开皮卡，最怕的就是不小心剐蹭。车大视野广，但盲区也真不少。星际X给我吃了一颗定心丸。它搭载了车道保持、前碰撞预警、主动刹车、盲区监测、后方横向预警等等一整套智能辅助配置，尤其是倒车影像清晰度高、视角广，再加上我试驾那款还是Euro NCAP五星安全认证的版本，一进巷子我都敢一脚倒进去。

福特Ranger游骑侠的安全配置也很全面，有自适应巡航、车道偏离预警等功能，搭载EMOD四驱系统，在高速和碎石路上都非常稳。但福特Ranger游骑侠的盲区监测和倒车侧向预警缺失，这对新手还是有点紧张。

【综合实用性：谁才是全能“生活搭子”？】

这年头买皮卡，肯定不能只看拉货得劲不劲，更多人像我一样，是想拿它来通勤、露营、越野，甚至当“移动小家”。

星际X在这方面简直是为生活场景而生。它有三把差速锁、13种地形模式，轻松应对各种复杂地形，就算你没越野经验，选个合适模式也能顺利通过。而且星际X底盘调校偏硬朗但不颠簸，跑山路特别稳，开起来像是一台硬派越野＋SUV的结合体。

福特Ranger游骑侠同样不甘示弱，EMOD四驱系统、前后差速锁、坦克掉头功能一个不少，特别是在林道、碎石坡这些场景下，福特Ranger游骑侠表现得非常有底气。只是它的驾驶模式交互不够直观，对新手来说操作门槛高一点。所以如果你需要一台“上山下海都能打”的皮卡，星际X的实用性更均衡；而如果你更偏好传统越野手感，福特Ranger游骑侠则更具老派魅力。

【尾声：谁才是我的第一台皮卡？】

回到最初那个问题：如果你和我一样，是一个皮卡小白，平时通勤、假期露营、偶尔越野，那我真心建议你试试星际X。不仅是因为它配置更全、动力更猛、空间更灵活，还因为它在越野之外，也照顾到了我日常生活的每一个细节。当然，如果你已经是一个经验丰富的“越野老炮”，更喜欢福特Ranger游骑侠那种稳健、不多话、直接干的风格，那它依旧是个值得信赖的好搭子。

不过在价格和福利层面，星际X真的是把诚意拉满：上汽大通官方推出了10亿创富基金，星际皮卡X 15.58万元起售，还能享受2年免息贷款、价值9999元的动力总成终身质保、至高8000元置换补贴，还有老用户专属2000元现金礼包，想越野、露营、创业一步到位，全都给你配齐。所以，别再犹豫了，像我一样，走出城市，开启你的第一段皮卡生活吧！

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