城乡建设、矿产开发需求旺盛，城中村改造、各类工地及工地项目加速落地，砂石转运、渣土清运等作业场景，对自卸车的动力、承载与可靠性提出严苛考验。选一台适配极限工况的自卸车，成为工程卡友的现实难题。针对工程运输痛点，东风柳汽推出乘龙M3 4×2极限自卸车，凭借极限动力、极限承载、极限可靠实力，成为卡友攻坚复杂工况的创富搭档。

动力是矿区运输的生产力根基。乘龙M3 4×2极限自卸车搭载玉柴300马力发动机，强劲扭矩输出，即便满载矿石攀爬长陡坡，动力依旧源源不断。匹配法士特10/12挡变速箱，换挡响应敏捷，传动效率出色，搭配速比5.921铸钢后桥，强化爬坡与脱困能力，面对泥泞湿滑矿道，也能从容通行，保障运输出勤率，减少误工损失。

重载运输，坚固底盘才是底气。乘龙M3 4×2极限自卸车采用282mm双层大梁车架，一次性冲压成型，抗拉强度超过750兆帕，可以承受高频重载、反复装卸带来的巨大压力，不易发生变形；9.5吨前桥搭配25吨铸钢后桥，底盘结构扎实强悍，扛得住矿区高强度作业，多拉快跑，助力卡友提升单趟收益。

安全可靠，全方位守护卡友征途。车辆配备龙骨框架驾驶室，满足欧洲ECE R29碰撞测试标准，四层吸能防护体系搭配碰撞力多通道传导专利，遇到侧翻、碰撞意外时，能够分散冲击，最大限度保护驾乘人员安全。针对矿区多尘潮湿的环境，整车采用IP67级防水底盘，进口线束插件实现防水、防沙、防磨损，管线布局科学规整，可开启前面板、前伸式膨胀水箱设计，让日常检修保养更加便捷省心。

不止硬核硬件，乘龙M3 4×2极限自卸车同样关照驾驶体验。宽大驾驶室搭配气囊减震座椅，有效过滤路面颠簸，双层密封结构隔绝外界扬尘噪音，长时间作业也能缓解驾驶疲劳。矿区工地出车早、收工晚，舒适的驾乘环境，能够减少高强度作业带来的身体劳损，让卡友跑一天下来身心更轻松，间接提升出勤效率。

越是严苛工况，越能检验车辆真实实力。强劲动力、坚固底盘、安全耐用，乘龙M3 4×2极限自卸车，用硬核实力为卡友的工程运输事业保驾护航，让创富征途行稳致远。

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责任编辑：kj015

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