8月19日，广汽风洞实验室欧盟WLTP目击实验室授权证书颁证仪式在广汽集团举行。全球领先的第三方检测认证机构TÜV南德意志集团（下称“TÜV南德”）向广汽集团试验检测中心风洞实验室正式颁发授权证书。

经TÜV南德严格的测试与审查，广汽风洞实验室测试设备的可用性与适用性满足欧盟法规（EU）2023/443关于风洞准则的要求，正式具备开展道路载荷测量（风洞法）的测试能力，其目击测试结果可用于车型的欧盟型式批准申报。广汽风洞实验室由此成为国内整车企业首家获欧盟WLTP目击测试授权资质的风洞实验室。

广汽集团整车开发研究院试验验证测试部部长陈龙、TÜV南德大中华区交通服务华南台湾大区总经理熊骏等出席活动，共同见证这一重要时刻。

TÜV南德授予广汽风洞实验室欧盟WLTP目击实验室资质

广汽风洞实验室欧盟WLTP目击实验室资质

在颁证仪式上，陈龙表示：“这份证书不仅是对广汽风洞实验室技术能力和管理水平的权威认可，更是我们与TÜV南德精诚合作的结晶。从CNAS国家实验室认可到欧盟WLTP目击测试授权资质，广汽风洞实验室的管理体系日益完善、层层递进。获得欧盟WLTP目击测试授权资质，将为广汽自主研发与自主品牌出海提供有力支撑。”

熊骏表示：“广汽风洞实验室的测试设备、技术能力与质量管理体系，全面满足欧盟法规关于风洞准则的严苛要求。此次授证是双方深度协作的新起点——在目击测试模式下，TÜV南德工程师将与广汽团队紧密协作，共同完成面向欧盟型式认证的测试工作。我们期待与广汽在海外路试、全球法规认证等更广泛领域持续深化合作，以全球化技术服务网络，助力广汽高质量出海。”

按欧盟现行法规严苛审核，测试能力获国际权威认可

WLTP（Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure，全球统一轻型车辆测试规程）是欧盟现行的轻型车能耗、排放与续驶里程型式认证测试规程，也是全球影响最广的汽车法规体系之一，被视为车型进入欧洲市场的“必修课”。其中，车辆道路载荷（空气阻力、滚动阻力与传动系阻力）的精准测量，是WLTP能耗与续航申报数据的关键输入，而风洞法正是道路载荷测量的核心方法。

广汽风洞实验室驻室

本次评审工作由TÜV南德完成。TÜV南德1866年创立于德国，总部位于慕尼黑，在全球设有1000多个分支机构，是全球领先的第三方检测认证机构之一。作为德国联邦机动车运输管理局（KBA）等欧盟成员国型式批准主管机关指定的技术服务机构，TÜV南德长期为全球主流车企提供欧盟型式认证和国际市场准入服务，在车辆法规测试与合规评估领域拥有丰富经验。

评审过程中，TÜV南德依据欧盟现行法规（EU）2023/443关于风洞准则的技术要求，对实验室开展了系统的测试与审查。结果表明，广汽风洞实验室所需测试设备的可用性与适用性符合法规要求，并满足ISO/IEC 17025:2017国际标准相关部分的要求，正式获得TÜV南德目击测试授权资质——即在TÜV南德目击下开展风洞法测试，其结果可用于车型的欧盟型式批准申报。

值得一提的是，ISO/IEC 17025正是CNAS（中国合格评定国家认可委员会）国家实验室认可所依据的国际通用标准。2025年11月，广汽风洞实验室已获得CNAS认可，检测报告实现ILAC（国际实验室认可合作组织）国际互认；此次再获欧盟WLTP目击测试授权资质，意味着同一套质量管理体系与测试能力，先后通过国内国际双重权威检验——广汽风洞实验室正式跻身国际认可风洞实验室行列。

基于该资质，广汽传祺、广汽埃安、广汽昊铂等广汽自主品牌车型面向欧盟市场的道路载荷测量（风洞法）可在“自己家里”完成，车型的认证周期与测试成本有望显著降低。

硬币级精度，硬核实力赢得国际信任

国际认证的背后，是广汽风洞实验室对标世界一流的硬核实力。

广汽风洞实验室历时8年打造，占地面积4500平方米，是全球首个集空气动力学、气动声学、热力学于一体的“三合一”整车风洞实验室，也是国内车企首个全尺寸气动-声学风洞实验室、华南地区唯一的全尺寸风洞实验室。

实验室的“心脏”——主风机系统由16片碳纤维叶片组成，直径达8.5米，最大功率2200kW，可产生200±0.5km/h的精准气流；边界层厚度≤2mm、湍流强度≤0.1%、气流偏角≤0.2°，流场品质达到行业领先水准，为测试数据的准确性和可重复性提供根本保障。

广汽风洞实验室主风机系统

广汽风洞实验室全光谱阳光模拟系统

实验室的测力天平分辨率高达±0.05N，可轻松感知与一枚硬币重量相当的气动力变化，精准捕捉每一个细微造型调整对风阻的影响；配合48英寸四驱两电机底盘测功机，可实现前后轴同步测量。二者结合，完整覆盖WLTP风洞法测试的核心环节——风洞天平测定空气阻力，底盘测功机测定滚动阻力与传动系损失——这正是广汽风洞实验室能够通过欧盟严苛审查的技术底气。

广汽风洞实验室天平转盘地面模拟系统

广汽风洞实验室48英寸四驱两电机底盘测功机

自主可控，赋能自主研发与全球化布局

自2024年5月启用以来，广汽风洞实验室已完成传祺向往S7、传祺向往M8 PHEV L、传祺越7、埃安i60、埃安N60、昊铂HL、昊铂A800、昊铂S600、启境GT7等多款量产及在研车型的空气动力学、气动声学、热力学测试，并开展摩托车空气动力学测试，测试能力可拓展至飞行汽车、高铁、竞速体育等跨界领域。

广汽传祺越7在广汽风洞实验室测试

广汽风洞实验室开展摩托车空气动力学测试

在新能源汽车领域，风阻系数每降低0.01Cd，车辆续航里程可增加5~10km。依托风洞实验室封闭、受控的测试环境，广汽研发团队摆脱了自然风、温湿度等外部因素干扰，可快速精准完成整车能耗分析与优化，大幅缩短研发周期，加速节能长续航车型的量产上市。

此次获得欧盟WLTP目击测试授权资质，恰逢广汽欧洲本地化战略纵深推进之际。广汽已在欧洲设立米兰前瞻设计中心，由欧洲本土团队主导车型研发；在制造端，携手全球汽车制造服务商麦格纳，在奥地利格拉茨工厂实现现地化生产——继AION V于2025年底投产下线后，AION UT于2026年3月成功量产下线。AION V已获得欧洲Euro NCAP五星安全评价，陆续进入芬兰、波兰、葡萄牙等市场；AION UT于2026年4月在米兰正式上市，加速覆盖欧洲多国。广汽正持续兑现“在欧洲，为欧洲”的承诺，深耕本土产业链布局，完善现地研发生产体系建设，为欧洲消费者带来更多高品质、高科技产品。

值得一提的是，获得欧盟WLTP目击测试授权资质后，广汽风洞实验室将直接承接广汽欧洲车型的道路载荷测量（风洞法）测试需求，形成从自主研发到法规认证的全链路闭环，牢牢掌握核心测试数据主权，为“在欧洲，为欧洲”提供更高效、更自主的技术底座，以“大国重器”护航中国汽车扬帆出海。

未来，广汽风洞实验室将秉承“规范、公正、准确、优质”的质量方针，以CNAS认可与欧盟WLTP目击测试授权资质为双引擎，面向行业开放服务，与各界伙伴共享先进试验资源与技术成果，为中国汽车产业高质量发展、全球汽车产业进步贡献广汽力量。

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