终端门店标准化升级已然成为国内汽车品牌提质增效的核心趋势，一套专业、统一、高品质的空间灯光体系，更是车企重塑门店视觉质感、升级用户到店体验、撬动终端营销转化的核心细节。

车企全国性、大批量、跨区域、分批次的门店新建与改造工程，对照明服务商的标准化统筹能力、供应链稳定输出实力、现场落地技术服务水平提出了极高的综合要求。纵观行业，多数照明品牌仅能提供单一产品供货服务，无法适配车企“千店同质、标准统一”的规模化落地需求，普遍存在投标准入门槛高、订单统筹混乱、供货时效滞后、现场施工返工率居高不下等行业痛点，难以满足车企高端化、标准化的门店升级需求。

捷途是奇瑞集团2018年创立的全新子品牌，全球唯一7年累销200万辆的中国汽车品牌，也是中国增速最快的自主品牌之一。在捷途汽车全国门店升级项目中，整体规划80-100家门店落地，横跨2026-2027年，多地同步推进，涉及十几家设计公司交叉作业。面对这样的项目体量，灯光方案能否做到"千店一面"、供应链能否扛住分批交付的节奏、现场施工能否精准还原设计意图——这三个问题，几乎决定了整个项目的成败。蓝景从投标入围到样板店落地，全链条深度参与，门店全部LED&照明产品都由蓝景提供 。依托蓝景成熟的“一栈式”服务体系，全链路破解行业落地难题，以标准化、可控化、精细化的服务模式，保障项目高效落地。

1、入围战：关键是拼“定标准”的能力

连锁品牌集采的入围门槛，远比外界想象的高。捷途项目同期参与投标的品牌有10家，甲方对品牌资质、技术能力、服务体系的审核极为严格。

蓝景的突破口，不在价格，而在一个核心判断：灯具在整体装修成本中占比不高，但对品牌空间氛围的塑造力极强。好的灯光能提升客户体验、促进营销转化、拉升品牌商业价值——这个逻辑一旦被客户认可，项目的定位就从"灯具供应商"升级为"灯光解决方案伙伴"。

基于这个判断，蓝景主动牵头做了两件事：统一项目产品清单，将技术标准主动权握在自己手中；输出匹配集采需求的直销定位方案，技术标准排名靠前，最终成功入围三家供应商之一。

入围之后，蓝景还主动配合甲方逐一核对参数，同步梳理标准化产品清单，加速统一集采标准，推动报价终审，让整个项目节奏显著提速。

二、考验供应链能力：分批备货、动态调整

入围只是开始，真正的硬仗在供应链端。

服务车企全国门店的最大难点，集中在多门店、跨区域、分批施工带来的供应链统筹难题。捷途年度计划落地80-100家门店，项目周期横跨2026-2027年，门店开工节奏不一、对接设计团队繁杂，图纸与产品清单版本混乱，叠加线上商城与内部订单格式差异，极易出现订单错乱、备货滞后、发货失误等问题，是行业普遍难以攻克的痛点。

凭借服务华为、永辉等大型连锁项目的成熟经验，蓝景组建专属项目组，搭建“专人对接、多部门协同、标准化拆解、分批次统筹”的服务体系，实现订单、生产、发货、调整全流程可控。项目初期专人一对一梳理订单、拆解差异化格式，理顺对接流程；流程标准化后由文员分流承接，兼顾精准度与服务效率。同时落地专属捷途订单拆解标准，打通中山工厂编码体系，实现产销数据一体化，彻底解决多渠道订单混乱问题。

针对门店分批施工、无法一次性配齐货品的行业常态，蓝景优化工厂排产机制，设定月度备货节点，将零散多次发货优化为单店最多2次送达，有效降低物流损耗与工期延误风险。针对门店图纸反复调整、灯带与电源配置增量、单店采购预算动态上浮的情况，蓝景依托“专业设计团队+自有中山生产基地”的一体化优势，实时更新生产清单，提前预留核心产能，快速出具合规平替方案，通过甲方审核并签订补充协议，灵活适配项目变更，保障施工进度稳步推进。

3、现场施工：做“懂施工”的灯光服务商

设计方案再完美，如果现场施工走样，一切归零，这是照明施工长期存在的痛点。

汽车4S店灯光对层次感、均匀度、氛围感要求严苛，行业多数落地问题源于前端设计标准粗糙、后端施工不规范，极易出现灯光质感不足、返工成本高昂等问题。捷途哈尔滨样板店落地过程中，统一5000K色温，提升空间质感，满足客户情绪价值，但蓝景复盘发现常规光束角方案存在细节瑕疵，虽能满足基础使用，但高端氛围感仍有提升空间。若沿用旧标准批量落地，全国门店将出现统一效果缺陷，埋下大规模返工隐患。

对此，蓝景从设计源头优化参数，迭代升级捷途专属灯光标准与落地规范，全面应用于后续所有新店，让终端灯光效果超出客户预期。

同时，针对施工人员凭经验安装、不熟悉定制方案、安装偏差率高的行业痛点，蓝景摒弃传统“只供货、不服务”模式，依托全国本地化办事处，就近安排技术专员奔赴深圳、哈尔滨等样板店现场交底、手把手指导施工。同时定制专属《灯具安装指导手册》，统一全国施工与验收标准，从源头杜绝人为偏差，大幅降低返工成本，保障门店灯光精准落地。

4、全国落地一盘棋，靠的是台账和节奏！

多门店同步落地的核心不是"快"，而是"准"——准确掌握每个节点的进度，准确预判每个环节的风险。

捷途项目周期跨2026-2027年，全国门店报建、开工、供货、开业节奏完全错配，前期26家门店报建、16家开工，8-9月迎来15家门店集中落地高峰，同步对接哈尔滨、深圳、中山多地门店，工期高度分散。且跨区域多门店同步统筹难度极大。

蓝景的统筹逻辑是分区域、分阶段建立门店进度台账，将每个门店的打样、图纸设计、备货、发货、安装、开业全节点纳入管理，专人跟踪每一家店的装修进度，根据实际进度安排发货——发早了货物容易丢失或污染，发晚了影响施工进度，节奏把控至关重要。

在落地策略上，蓝景采取了"样板先行"的方式。哈尔滨样板店于8月1日开业，供全国经销商参观，打造标杆案例，为后续门店提供可参照的实物标准。同时，中山工厂前置打样，本地化办事处配套协同，打通设计、生产、发货、现场技术支持全链条，大幅提升响应效率。

5、写在最后

复盘捷途项目，蓝景真正做的，不是简单地"卖灯"或"供货"，而是围绕连锁品牌全国门店落地这一复杂场景，提供了一套从前端投标、清单标准化、订单拆解、工厂排产，到现场技术交底、样板店打造的全链条服务。

这套能力的背后，是蓝景多年服务华为、永辉等大型连锁项目积累的经验沉淀，也是中山自有工厂、全国办事处网络、专业设计团队三者高效协同的结果。

对于正在规划全国门店扩张的品牌方而言，照明环节的挑战往往不是"选什么灯"，而是"谁来统筹全局"。蓝景希望以捷途项目为样本，向行业展示一种可能：当照明服务从"产品交付"升级为"全链条解决方案"，连锁品牌门店落地的效率和品质，都可以被重新定义。

未来，蓝景将持续深耕汽车终端照明领域，持续打磨全链路服务体系，为更多车企全国门店升级，提供专业、高效、省心的一体化照明服务。

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责任编辑：kj005

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