20世纪初，中国工人阶级登上历史舞台。正太铁路作为华北交通命脉，汇聚了万千铁路工人，却长期遭受帝国主义与封建军阀的双重压迫。黑暗岁月中，燕赵大地燃起工人运动星火。

【河北广播电视台 张毓凌】

红色精神传燕赵，爱国教育“冀”心田。大家好，我是毓凌。人们常说，石家庄是一座“火车拉来的城市”，而这座城市的革命历史，也从一开始就和铁轨、汽笛、工人运动紧紧地连在了一起。那么今天，我们就和张学伟老师以及石家庄市栾城区窦妪镇第一中学同学们，一起走进爱国主义教育基地——中车石家庄车辆有限公司。

【中车石家庄车辆有限公司 讲解员 张学伟】

大家现在看到的这枚印章，就是当年正太铁路总工会的正式印信。

1922年香港海员大罢工，正太铁路工人自发组建北方后援会，孙云鹏带头召集工友，成立正太铁路工人联合会。后来，工头强行夺权，工人们不服，又成立了“同义俱乐部”，孙云鹏被推为副会长。

孙云鹏，1882年生于天津，1907年来到石家庄，成为一名正太铁路刨床工人。这位出身贫苦的工人，在李大钊同志的影响下走上革命道路。

【石家庄市栾城区窦妪镇第一中学 学生】

孙云鹏爷爷是怎么走上革命道路的？

【孙云鹏（AI生成）】

当年正太铁路被法国资本家和军阀把持，我们工人累死累活却吃不饱饭，还常被打骂欺压。但是，我亲眼看见他们为工人利益东奔西跑，不求官禄，还免费教工人补课，我的心，逐渐被点燃。我明白了只有团结斗争才能翻身，于是我和工友们一起成立了正太铁路总工会，发动了1922年正太铁路大罢工。

【中车石家庄车辆有限公司 讲解员 张学伟】

1922年，孙云鹏和伙伴们一点点联结石家庄、阳泉、太原三地的工会形成统一战线。发动了声势浩大的正太铁路大罢工。全线火车一律停驶，厂房机器全部停运，工人纠察队严守车站和要道，以坚定的姿态向反动军阀和法国资本家提出诉求，提出增加工资、承认工会等条件。面对武力威胁，他们毫不退缩，坚持十二天后，“吃不饱的工人们，靠一张宣言，把饭碗争了回来”。十四条有利条件，是他们第一次尝到了团结的硬骨头味道。

但革命从来不是一帆风顺的。孙云鹏在革命道路上历经磨难、三次被捕入狱、却始终坚贞不屈、风骨凛然。出狱后他坚持组织工人罢工，为工友争取生计保障，打破资本家的层层把控。1924年，他当选全国铁路总工会首任委员长，1925年，他又当选中华全国总工会经济部长，和林伟民、刘少奇、邓中夏等革命先辈并肩作战，在工人运动的低谷中点燃复兴的火种。

一场跨越百年的对话，让我们真切感受到了先驱者的热血与赤诚。这枚小小的印章，承载的不仅是一段历史，更是永不褪色的初心。而这枚印章，也盖下了工人运动的光辉一页，为燕赵红魂注入了坚韧不拔的力量。

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