2026年6月1日， 德国总部位于黑森林地区拉尔（Lahr im Schwarzwald）的电铸精密模具制造商 Galvanoform（格瓦诺） 在经过了70多年的运营以后， 成为了历史。

上图:德国主流媒体关于格瓦诺破产的报道

文章来源：

https://www.hitradio-ohr.de/galvanoform-stellt-betrieb-ein-2314647/

Galvanoform（格瓦诺）是欧洲最大的电铸精密工具制造商之一，主要业务为汽车、航空航天、卫浴及其他工业领域提供电铸镍壳、电铸嵌件和完整工具/模具。一个德国传统的隐形冠军企业为何在拥有技术壁垒护城河的细分领域依然需要在在7年之内经历三次破产程序后在2026年最终宣布破产，这个案例究竟可以引发我们什么思考?

思考一: 能源危机和没落的德国汽车产业 (外因)

在中国，格瓦诺以电铸镍壳模具(搪塑模具和IMG阴模吸附模具)在汽车内饰领域被熟知。德国作为一个生产大国，生产所需的能源严重依赖进口。俄乌战争以来，德国能源价格翻了几倍，昂贵的能源支出让德国生产企业不堪重负。在这个大背景下工会依然通过持续加薪，罢工等诉求增加德国企业运营的难度。另外一方面近几十年来作为德国经济引擎的汽车产业近年来受到来自中国电车的冲击，中国作为德国汽车最重要的市场正在被性价比极佳，更加现代舒适的国产电车强势占领。德国汽车产业及其上下游供应链在这个背景下断臂求生。在经过2019年底，2022年底和2026年3月的破产申请以后，破产管理人在2026年5月28日正式宣布：自 2026年6月1日 起，德国格瓦诺将逐步、受控地关停并结束全部业务运营，剩余的约65名员工也将被解雇。

思考二: 专业技术人员的流失导致产品质量严重下滑，模具事故频出(内因)

在2019年第一次破产申请以后，公司技术骨干开始加速流失，原先格瓦诺德国全权负责中国市场拥有技术瓶颈的IMG镍壳模具的生产和技术支持。但是随着技术骨干的离职，格瓦诺德国的IMG镍壳模具品质严重下滑，再加上在寻求原材料和生产资料中国本土化的过程中本地化团队由于经验缺失和失去技术支持导致2022年以后生产事故频出，令负责生产内饰产品的中国一级供应商苦不堪言。

思考三: 严重的战略失误，邀请日本竞争对手入局，现今反目 (内因)

在失去德国总部的技术支持后，中国格瓦诺做了一个重要的战略决定，将汽车内饰模具的技术护城河镍壳部分向日本竞争对手KTX购买并且出让了33%的股份给KTX，这个错误的战略决定直接导致了现今两家公司反目的局面。一方面，KTX由于在日本本土生产无法保证周期和后期的服务，并且由于模具是供给给自己的竞争对手格瓦诺这个品牌，出于各种主观和客观原因，质量一直不稳定。另一方面，由于客户不满意模具质量，格瓦诺中国拖欠KTX模具款不付，失去相互信任的昔日合作伙伴反目。这场两个外国品牌在中国市场的博弈和内讧给客户造成了特别多的不稳定因素，口碑严重下滑。随着汽车新车型的推出的周期越来越短，对供应链安全的要求越来越高，近年来，和这两家公司合作了数年的客户陆续转向支持本土化品牌。

思考四: 过硬的技术，稳定的质量，有竞争力的周期，快速响应客户需求才是破局的终极方案

受地缘政治的影响，世界各国都在大力推行本土化，只有本土化的解决方案对客户来说才是最安全的变数最小的最优解。格瓦诺的案例充分说明了，技术才是护城河，在中国这么大的一个市场，需要我们技术上不依赖于外国，才能真正的走出自己民族自信的道路。国产化需要本土细分行业的隐形冠军企业在技术上的不断深耕和精进，需要一级供货商和主机厂对国产品牌的看见和充分信任。

写在最后: 德国汽车行业正经历着断臂求生的阵痛，中国汽车产业正经历的抱团出海，用品牌和质量争夺话语权的蓬勃发展阶段，唯有抱团，充分信任本土品牌和产业链，中国汽车品牌遍布全世界才指日可待。

更多关于格瓦诺破产进程的官方报道：https://www.maschinenmarkt.vogel.de/galvanoform-kein-investor-betrieb-ende-1-juni-a-5db5aabb3764be9b95db820821e99ecb/

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