近年来，随着新能源汽车产业持续发展，动力电池系统对安全性、可靠性及高压承载能力的要求逐步提升。作为电池管理系统（BMS）核心基础材料，PCB用覆铜板需同时满足高耐热、高绝缘、高导热及长期稳定运行等多重性能指标。高CTI（耐电痕指数）覆铜板逐步成为车规级应用的重要发展方向，推动行业向高性能化与国产化方向迈进。

安徽鸿海新材料股份有限公司（以下简称“鸿海新材料”或“公司”）专注于电子电路基础材料领域，致力于高性能覆铜板的研发与产业化应用。公司主导产品“电池管理系统PCB用高CTI覆铜板”2024年、2025年在国内市场占有率分别达15.18%和16.74%，市场影响力稳步提升。

深耕电子材料领域，构建覆铜板研发与规模制造能力

鸿海新材料成立于2017年3月，位于安徽省安庆市怀宁县经济开发区，专业从事覆铜板（CCL）、绝缘板（1B）及半固化片（PP）研发、生产与销售。公司先后获评国家高新技术企业、怀宁县首家安徽省高层次人才团队企业、安徽省专精特新中小企业、安徽省十佳品牌企业、省企业技术中心、省工业设计中心、省高成长型企业等多项资质，并建成安庆市数字化车间，持续推进制造体系升级。

公司始终坚持以研发创新为核心驱动力，近三年研发投入持续增长，研发总费用超2700万元。公司建有专业覆铜板技术研发中心，研发团队包括博士3人、硕士1人，并配备压板、上胶、自动配料、智能回流及万级无尘叠配等先进生产与实验设施，具备完善的材料开发与工艺验证能力。

在产学研协同创新方面，公司联合合肥工业大学、安徽工程大学开展协同攻关，围绕树脂体系优化、材料增韧及热性能提升等方向，开发出一种新型树脂基体材料。该材料具备良好的导热性、稳定的电性能和较高的耐热性，且不含卤素、磷、铅等有害物质。通过优化增强结构，产品实现多项关键性能提升：可在零下40℃至125℃的温度范围内稳定工作，能够承受2倍重力加速度的动态冲击，玻璃转化温度超过180℃，电气性能稳定且表面缺陷明显减少。相关成果已获得多项发明专利及安徽省专利奖，并成功应用于下游企业，推动BMS用覆铜板关键材料国产化进程。

截至目前，公司累计申请专利77项，其中有效发明专利23项、实用新型专利19项，另有9项发明专利处于实审阶段；同时拥有软件著作权3项、作品著作权1项，注册商标29项（有效10项），相关核心技术已全面应用于产品生产环节，形成了较为完善的知识产权布局。

突破关键材料与工艺瓶颈，打造高可靠覆铜板技术优势

围绕新能源汽车电池管理系统对高可靠性材料的应用需求，鸿海新材料在高CTI覆铜板领域取得多项技术进展。

在材料设计与配方优化方面，公司通过树脂配方改性与增韧技术协同优化，降低树脂固化后材料刚度、提升弹塑性，使覆铜板在保持高强度的同时具备更优抗冲击韧性，有效适配新能源汽车BMS系统对高耐热、高绝缘及大电流承载能力的要求，适应车载复杂工况。

在工艺与结构层面，公司在传统FR-4制造基础上，融合“厚铜工艺”与“增韧改性”技术，优化覆铜板叠层结构及叠合工艺，实现表面低轮廓设计，有助于抑制高电压工况下的尖端放电及电晕效应，提升电气安全性与长期可靠性。

在关键性能指标方面，产品实现玻璃转化温度≥180℃、耐电痕指数≥600V，达到车规级应用标准，部分性能可替代进口产品，为国内新能源汽车BMS专用覆铜板提供可靠技术方案，助理产业链自主配套能力提升。

企知道科创空间赋能，加速技术转化与新能源汽车场景落地

随着新能源汽车产业规模持续扩大，BMS用覆铜板市场需求稳步增长。鸿海新材料紧跟行业发展趋势，不断推进技术成果产业化，推动市场规模与企业营收同步提升，近三年公司年均复合增长率达27.4%，2025年营业收入达3.26亿元，实现市占率稳步增长。

为进一步提升科创效能、增强市场竞争力，鸿海新材料选择入驻企知道科创空间。此次合作，公司将依托“大数据+大模型”解决方案，打破创新过程中的信息壁垒，高效对接科创情报、高校专家、优质技术成果等资源，打通新品研发全链条创新链路，持续夯实企业核心竞争力。

展望未来，鸿海新材料将持续加大研发投入，深化高性能覆铜板材料及工艺技术研究，加快车规级产品升级与规模化应用，稳步提升在新能源汽车关键基础材料领域的技术实力与市场影响力，助力新能源汽车产业的电动化、智能化发展，为我国新能源汽车产业链的自主可控与高质量发展贡献力量。

责任编辑：kj015

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