近日，在由汽车评价研究院主办的“2025世界十佳动力系统评价”评选中，问界M8凭借“增程+纯电”双技术路径，一举斩获“首届世界十佳增程系统”与“第五届世界十佳电驱动系统”两项重磅大奖，印证了其在动力技术领域的全能实力。

问界M8增程版所搭载的赛力斯超级增程系统，在油电转化率、发电工况NVH、行驶工况NVH及智能能量回收等技术指标上均表现卓越，彰显其在增程技术领域的“标杆”级创新实力。

据悉，全新一代赛力斯超级增程系统基于“赛翼（C2E）增程架构”与“RoboREX智能控制技术”赋能，实现智能主动能量管理，其综合油耗降低15%，实际效率达到3.65kWh/L，相当于1L油可发电超3.65度，处于行业量产增程器领先水平。

在用户最直观也最敏感的NVH控制方面，赛力斯超级增程系统通过超过120项NVH专项优化，将噪音感知频次降低90%，实现超越同级的NVH效果，而且增程模式与纯电模式噪音差异可控制在1dBA以内，为用户带来图书馆级静谧出行体验。

作为行业增程技术的开拓者与领导者，赛力斯早在2016年便投入增程技术研发与布局，在2019年率先提出行业首创“油电转换率”概念。目前，赛力斯增程器业务已与25家行业企业达成深度合作。完成了从“自研自用”向“技术输出”的跨越，仅2025年上半年，赛力斯增程器销量已突破20万台，稳居市场前列，在增程动力领域持续以领先技术实力促进产业良好发展。

为持续推动增程技术的迭代升级，赛力斯保持高强度的研发投入。2025年上半年，赛力斯研发投入高达51.98亿元，同比激增154.9%。在前不久的广州车展上，赛力斯首次在国内车展展出两项重磅成果——2.0T增程器和14合一超大集成增程系统，二者在集成度、NVH控制与能效表现上均实现跨越式突破，进一步巩固并拓展了其在增程技术领域的领先实力。

作为增程技术的开拓者与领导者，赛力斯正以超级增程系统为支点，不仅树立起增程动力的技术新标杆，为用户持续带来更高效、更安静、更智能的出行新体验，更引领中国新能源汽车产业迈向技术自主、体验升维、价值跃迁的高质量发展新阶段。

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责任编辑：kj015

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