近日发布的“十五五”规划建议中提出：“加快经济社会发展全面绿色转型，建设美丽中国”，以及《中国制造2025》中明确提出新材料是重要的战略性新兴产业，新材料应用是大势所趋，已成为各国科技竞争的焦点。

在广西交通领域，从横贯东西的高速动脉到深入乡村的“最后一公里”，公路成了一座城市奔流不息的“血液循环系统”。用好材料，用对材料才能在公路飞速拓展的同时为人们的交通出行更好地保驾护航。在公路建设新需求的背景下，以“更扛造”“更环保”“功能更复合”著称的新材料脱颖而出，“绿色”成为当前现代公路建设的优良选择。探索新材料的实践成果，记者走访了自治区新材料科研和应用领先企业广西交科新材料科技有限责任公司、广西交科沥青有限公司。

创新驱动，专业引领。从2015年起，近十年来，广西交科新材料科技有限责任供公司坚持“聚胶合沥”党建引领，深耕路用新材料，打造高新技术产业链。他们脚踏实地，从材料的源头开展研究，致力于破解橡胶沥青的“基因密码”，摸清沥青的“脾气”，积极探寻开发产品性能的更好途径。目前已掌握了不同构成的橡胶沥青的流变性能及因素敏感性，并建立了橡胶沥青的粘弹力学模型，将为下一代产品的研发提供有力支撑。

图为橡胶沥青科研成果转化示范基地

图为废旧轮胎再生资源综合利用生产基地

变废为宝，匠心铸新。实践赋能，技术引航。随时代发展，应社会需求，广西交科新材料科技有限责任公司提出胶粉及活化胶粉工厂化生产工艺与设备技术、橡胶沥青工厂化生产工艺与质量控制等技术，运用新材料，让废旧轮胎化作能自愈的道路，大大减少养护成本。平实的公路摇身一变，成了可持续发展的“智慧公路”，既能读懂车的脾气，也能缓解人们的出行焦虑。

科技有径，民生畅享。广西交科新材料科技有限责任公司已实现高性能橡胶沥青的工厂化专业化生产，建成了年产量2.5万吨的废旧轮胎橡胶粉生产基地和年产量50万吨的改性（橡胶）沥青产业化基地。随产业规模扩大，始终坚守初心，服务社会，坚持研发出优良的产品，携手铺就一条条“靠谱”的道路，织就通达四方纵横交错的中国交通网。近十年来，橡胶沥青应用里程累积达到4000公里，涵盖国省干线公路、城市道路、高速公路、园区道路、养护工程等，有效提高了公路建设水平并进一步促进废旧轮胎资源高值化利用。

图为新材料在滨海公路应用

图为新材料在城市道路应用

中国公路正朝着一体化、智能化、绿色化的方向发展。“人享其行、物畅其流”，便是中国速度与“智”造带给人们的直观收获。（李东 聂菊）

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