近日，一份关于中小学上下学拥堵现状及助学岗的实践成果引发关注。该报告深入剖析了荣成市2所中小学校周边的交通状况，为缓解拥堵提供了切实可行的思路与建议。

随着城市化进程加快，私家车保有量激增，中小学上下学时段交通拥堵成为城市交通的一大难题。报告显示，学校周边上下学时段交通流量大，平均每小时车流量超300辆，热门学校周边超500辆，其中私家车占比超50%。拥堵时间长，平均时长超20分钟，不仅给师生和家长带来极大不便，还造成能源浪费，影响城市空气质量。拥堵范围不断扩大，从学校门口蔓延至主次干道，严重影响城市交通微循环和应急救援工作。

造成拥堵的原因主要包括学校布局不合理、接送方式单一、交通设施不完善以及家长交通意识淡薄。部分学校位于人口密集、道路狭窄区域，出入口设置不合理，周边交通配套设施建设滞后。私家车接送占比超80%，公共交通等绿色出行方式占比偏低，停车难、乱停车现象突出。同时，一些学校周边交通标志、标线、信号灯等设施不足，公交站点设置不合理，部分家长违规停车、随意掉头等行为也加剧了拥堵。

为缓解交通拥堵，各地推行助学岗实践活动。在荣成市，助学岗由学校教师、志愿者、交警、社区工作人员等组成。志愿者占比最高，超40%，在交通疏导中发挥重要作用。助学岗工作时间为上学前30分钟至放学后30分钟，主要职责是引导车辆有序停放和通行、护送学生过马路等。

实践证明，助学岗成效显著。超80%的受访者认为助学岗设立后交通秩序明显改善，蜊江中学设助学岗后拥堵时长缩短10分钟。超75%的家长表示更放心孩子上下学安全，助学岗增强了学生的交通安全意识。此外，学校师生、家长、交警等对助学岗的满意度超80%，其促进了学校、家庭和社会的沟通合作。

荣成市蜊江中学的成功案例为其他学校提供了借鉴。该校联合交警、教师、保卫处和志愿者，构建紧密协作的交通疏导体系，制定详细方案，明确各方职责，有效改善了学校周边交通状况，平均拥堵时长大幅缩短，社会满意度显著提升。

缓解中小学上下学交通拥堵问题是一项系统工程，需要政府、学校、交警、家长及社会各界共同努力。持续优化交通管理和助学岗工作机制，才能实现学校周边交通环境的长效改善，保障学生的出行安全与便捷。

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责任编辑：kj005

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