2021年底,AITO问界M5上市,拉开了AITO问界勇闯新能源市场的大门。仅短短28个月,AITO问界便实现了从“0到40万辆”的飞跃,成为中国新能源市场中最快实现40万辆下线的品牌。7月29日,在AITO问界第40万辆新车下线的活动现场,问界M9第7万辆也正式交付,AITO问界的超级速度,令业界惊叹。
作为新能源市场一匹不可小觑的“黑马”,AITO问界凭借快速增长的销量,创造着奇迹。在刚刚公布的7月销量数据中,AITO问界7月整体交付量达到41535辆。其中,问界M9交付18047辆,持续问鼎50万以上豪华车销冠;问界M7交付16562辆,成为1-7月中国新势力车型累计销量冠军。截至7月,AITO问界2024年累计交付已达222679辆。
AITO问界所创下的这种“超级速度”,与赛力斯汽车与华为的强强联合密不可分。在下线仪式现场,赛力斯汽车董事长(创始人)张兴海表示:“40万辆问界汽车,包括7万辆M9,是赛力斯与华为联合设计、充分发挥各自优势、联合项目团队卓越努力共同实现的奋斗成果,同时也是赛力斯与用户沟通、共创更好产品、更好体验的一座座桥梁。”
有媒体认为,赛力斯汽车与华为的合作,是智能时代下,汽车与科技完美融合的最成功案例。事实也的确如此,双方自合作以来,就坚定了‘软件定义汽车、用户定义汽车’的技术路线,从“性能导向”到“配置平权”,再到“智驾升维”,每一次技术突破都带来质的飞跃。三年来,赛力斯汽车与华为深度聚焦融合AITO问界品牌,联合设计、联合营销,实现了智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能车控、智能网联“五大智能科技”的自主可控,为用户打造更全面的智慧出行体验。
在供应链管理方面,赛力斯汽车采取高效整合策略,通过集成化与集聚化手段优化供应商体系,推动供应链体系管理和技术创新。截至目前,赛力斯汽车已将300家一级供应商集成到100家,其中涵盖了20家世界级供应链伙伴。这一举措显著增强了供应链的运营效率与协同效应,实现商业价值的最大化。
正如华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东所说:“我们与赛力斯的合作是新时代最强跨界融合的典范,这才刚刚开始,精彩的还在后头!”
未来,赛力斯汽车和华为也将全面聚焦AITO问界,为实现“五年内年销量突破100万辆”的目标吹响冲锋号。同时,赛力斯汽车还进一步细化为“十百千”战略定位,即单一车型十万量级,单一品牌百万量级,单一车企千万量级,夯实新豪华汽车领域的标杆之位。
持续而快速的推出新品,是抢占市场的关键,张兴海也表示,赛力斯汽车计划于今年8至9月期间推出新车型,进一步拓宽产品蓝图,满足市场上日益多元化的消费需求。同时,赛力斯汽车还拟投资华为新公司引望,启动与引望及其股东的协商程序,支持引望成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者,并成为服务汽车产业的开放平台,打造新豪华领先品牌。
在科技智能浪潮的推动下,中国企业正迈入一个追求高质量发展与规模扩张并行不悖的新阶段。基于此,赛力斯汽车以前瞻性的战略眼光,与华为等一众生态合作伙伴紧密携手,深耕每一项工作。而随着合作模式的深化,AITO问界也必将在百舸争流的激烈竞争中稳步前行,让更多中国人享受到中国制造的豪华汽车。
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