2023年11月6日，腾讯云计算(北京)有限公司与中国信通院等单位牵头完成的《基于车联网的弱势交通参与者保护场景及技术》研究报告在IMT-2020 C-V2X工作组官网发布。

该报告主要针对基于车联网的弱势交通参与者场景细化研究，总结典型的车联网弱势交通参与者保护场景，对VRU(Vunerable Road User，弱势交通参与者)场景中对于通信、感知、决策、定位等技术需求进行梳理，基于实践与研究提出潜在的解决方案与技术方案，推动基于车联网的弱势交通参与者应用尽快落地，提升交通安全。

在交通出行领域，“弱势交通参与者”指的是具有较低交通安全保障的人员，包括行人、自行车等非机动车骑手、残疾人、儿童、老年人等群体。据联合国世界卫生组织最新数据，全球每年有超过1.3万人死于交通事故，其中约有50% 是行人、自行车和摩托车骑手等弱势交通参与者。

如何保障弱势交通参与者的安全，一直都是智慧城市和智慧交通建设发展关注的核心目标。随着车联网V2X技术的发展，也为弱势交通参与者保护提供了新的技术手段——利用部署在路侧和车端的各种传感器设备，可以对弱势交通参与者进行全方位检测和识别;通过Uu和PC5等不同通信手段，可以实现人车路的协同交互，从而营造更加安全的交通环境。

作为国内推动5G及C-V2X落地的重要产业推动组织，IMT-2020 C-V2X工作组聚集了大量交通、通信及汽车领域的成员单位和权威专家。针对弱势交通参与者保护，腾讯等单位在经过充分调研后，结合在多个城市交通项目中的实践，于2022年6月立项了“弱势交通参与者(VRU)保护场景与技术研究”。自立项以来，该研究得到了工作组众多厂家的支持，参与单位超过了60多家。

期间，课题组分类研究了不同类型的VRU，以及10个VRU保护典型场景。同时，课题组还结合典型场景特性，总结归纳了VRU保护应用和功能落地的前置条件与技术需求，并且对标准化影响进行了分析。

今年10月，在浙江德清举行的IMT-2020 C-V2X工作组会议上，腾讯专家代表课题组对立项成果进行了汇报，与会专家一致同意该研究立项结题并对课题的研究成果给予了充分认可。此次研究报告的正式发布，将会对行业共同探索实践“基于车联网的VRU保护”起到重要推动作用。

在具体实践层面，作为交通强国建设的数字化助手，腾讯也积极将车联网技术应用到VRU保护领域。过去几年来，腾讯深度参与了5个国家级车联网先导区以及多个省级示范区和双智城市建设，协同生态伙伴构建了完整的车联网运营平台体系，并落地了弱势交通参与者预警、绿波车速引导、紧急车辆预警等一百多个车联网应用场景，让普通人通过一部手机，就能享受到安全、智能、高效的交通出行环境。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。

责任编辑：kj005