◎智谷趋势（ID：zgtrend） | 暴雨、黄狮虎

有人说，最富的地方在广东，最穷的地方也在广东。

粤东、粤西、粤北总面积占广东省的70%，整体GDP却只占全省两成左右。

如果说珠三角决定了广东高质量发展的“高度”，粤东西北则衡量着其“深度”和“广度”。

智谷趋势观察到，在广东高质量发展的大潮中，一场“逆天改命”的城市发展行动，已经展开。粤东西北各市纷纷立下的发展Flag，信心十足。

比如，云浮和汕尾瞄准GDP增长7%的目标。湛江更是提出“力争各项主要工作指标尽快迈入全省第一方阵”的目标。

在这些城市紧锣密鼓的大动作背后，一个影响千万人未来的大变化，再也藏不住了：

中国经济第一大省，正在抢抓“新风口”！

世界巨头抢滩广东沿海城市群

近日，一场“未来已来·高质量发展看中国”网络主题活动，聚焦广东高质量发展，也揭示了粤东西北崛起的新“密码”。

活动由中央网信办网络传播局指导，广东省委网信办、人民网联合主办。中央、省、市重点新闻网站、新媒体平台记者组成的采访团奔赴广州、深圳、佛山、东莞、湛江。笔者作为财经类专家以随团观察员身份全程参与，有不少新的发现。

在湛江，笔者看到了粤东西北城市奋力赶超崛起的缩影。一个重要的观察点是，不少全球知名的大企业，正在抢滩广东沿海城市群。一大批标志性的“超级项目”正在落地。

德国巴斯夫项目，就是其中的代表性项目。这个占地面积接近9平方公里，等于1200多个足球场大小的庞然大物，雄踞在湛江海岸线上。

作为全球顶尖化工巨头之一，巴斯夫此次重仓湛江，是其有史以来最大规模的一笔对外投资。狂砸了100亿欧元，建设一座世界级化工一体化基地。首期项目将生产工程塑料和热塑性聚氨酯（TPU）及工程塑料改性装置。

巴斯夫不是孤例。2022年以来，德国持续“加码”中国，开启新一轮德企对华投资高潮。

曾经“好山好水好寂寞”的城市，如今凭借滨海港口的优势，以及距离石油（中东）、铁矿石（印度、巴西、澳洲）运输线较近，工业运输成本较低等条件，成了世界500强巨头争抢的“香饽饽”。

毕竟，湛江有着非常优良的深水海港，石化工业也有极好的基础。在巴斯夫之前，一个强大的“邻居”——中科炼化早已深耕东海岛。

为什么巨头们纷纷选择这里？

笔者调研中了解到，东海岛是从中国大陆到东南亚、非洲和大洋洲最短途港，也是华南地区唯一具备40万吨级船舶接卸工作的港口。

就拿中科炼化来说，中东的原油直接拉到东海岛码头，距离炼化装置的直线距离仅有1000米，形成“前港后厂”。从原油加工为成品油，并运送至加油站，只需要短短6天即可完成。这速度真是刷新了我的认识。

赢家不止湛江一个。今年2月，埃克森美孚惠州乙烯项目也传来捷报。这个投资达百亿美元的“巨无霸”一期项目提前完成重型塔器吊装，其大亚湾研发中心也正式动工。

事实上，目前沿广东的海岸线湛江-茂名-广州-惠州-粤东一线，一个庞大无比世界级石化产业群已经形成。

惠州将世界级石化巨头恒力PTA项目收入囊中，揭阳拿下了中石油的广东石化炼化一体化项目，茂名迎来了史上最大的民营工业项目——烷烃资源综合利用项目……这些都是投资超百亿的“巨无霸”项目。

广东一跃成为全国石化产业增速最快的省份，“十四五”期间将打造超2万亿元的石化产业集群。

石化产业，可能成为广东高质量发展的一大重要动力，支撑全国汽车、电子信息、服装纺织、家电等支柱产业的加速发展。

整个广东、中国乃至世界，都会越来越离不开这片生机勃勃的沿海地带。

一个个超级项目的到来，一个个千亿产业集群的崛起，也给了粤东西北挺直腰杆的底气。

风口已来，粤东西北奋力突围

高质量发展看中国，并不是一句空话。许多实实在在的机遇已经降临到“幸运儿”们身上。

曾经“山长水远”的粤东西北地区，交通阻隔是经济发展相对滞后的重要因素之一。但这一现象，正在成为过去。

本次活动，笔者乘坐高铁从深圳到湛江，不过4小时的车程，就从“中国硅谷”来到了大陆最南端，碧海蓝天的新晋“网红城市”湛江。

2018年，湛江首条高铁——深湛铁路江湛段正式通车运营，“D”“G”字头的动车组首次延伸到阳江、茂名、湛江三市。

中国大陆最南端的湛江人可乘坐高铁直达北京、上海、广州、深圳等全国一线城市，融入了粤港澳大湾区3小时经济生活圈。

湛江与海南自贸区之间，只有一道浅浅的琼州海峡。湛海高铁已经纳入《海南省“十四五”综合交通运输规划》。未来，从这里坐着高铁去海南，也将变成现实。

不知不觉，从区位条件上看，湛江已经发生了翻天覆地般的变化。

上世纪60年代，“北有青岛，南有湛江”，曾让湛江名震一时。那时候的湛江是“广老二”。改革开放后，因为地理位置上孤悬珠三角体系外的湛江，靠农民、渔民手把手发展“两水一牧”（水产、水果和畜牧业），远远追不上珠三角27秒就能生产1台手机的生产线。

如今，湛江迎来千载难逢的“逆天改命”机会，原本偏居一隅的地理位置，变成了多重国家利好政策叠加区域——东有粤港澳大湾区、南有海南自贸港，往西，北部湾城市群更直接将湛江纳入其中。

为此，湛江也全力谋划广东·海南特别合作区、奋勇东盟产业园大型出口加工产业区，把东海岛建为具有全球引领力的重大产业平台。

左右逢源的湛江，成为粤港澳大湾区、海南自贸港、北部湾城市群联动发展的“超级联系人”。

类似的变化，也扎扎实实地发生在很多粤东西北的城市身上。政策红利的跃升，带来了赶超发展的难得窗口期。

2021年底，韶关丹霞机场正式通航，填补了粤北没有机场的空白；2022年3月，HU7043航班平稳起飞，4E等级的湛江吴川机场试运行，这是全国唯一在地级市建设的省会标准机场。

两个机场的通航标志着粤东西北正式纳入广东省“5+4”骨干机场规划布局，可以快速贯通全省、畅通国内、连接全球。

广东也已部署深入实施“百县千镇万村高质量发展工程”，全面推进县域经济发展、新型城镇化、乡村振兴，破解城乡区域发展不平衡难题。

随着这一工程的推进，县、镇、村三级发展活力正全面被激发出来，为广东高质量发展提供强支撑、厚底盘。

城市、县域、乡村也是一个有机体。

高质量发展不是某些区域的孤军奋战，整个广东省是高度分工协作、全面推进的有机整体。

绿色发展的风口，广东走在前列

绿色发展，是广东经济高质量发展的底色。碳中和的新时代，广东走在前列。

钢铁是大家公认的高能耗、高污染行业。但一只鱼缸扭转了笔者的刻板印象。

在宝钢湛江钢铁厂基地水控中心，一只玻璃鱼缸中铺了厚厚的钢渣，珊瑚在水中摇曳，色彩鲜艳的热带观赏鱼在水中畅游。

湛江钢铁全厂设置23套水处理系统，成为了国内钢铁行业首家实现废水零排放的企业。

废水都去哪里了？

原来，湛江港铁每天外排水经过综合利用设施处理产生工业盐，实现零排放。

钢铁厂是用水大户。在宝钢湛江钢铁厂的大型“打铁”现场，笔者看到，板坯进入加热炉，升温至1200度，钢铁在反复热轧过程中，变得越来越薄、越来越长。这个过程中，火红的板坯需要用高压水流“洗冷水澡”才能定型。

湛江淡水资源匮乏，这个矛盾如何解决？湛江钢铁通过鉴江引水、海水淡化、雨水收集，解决了水源问题。

比如雨水收集，每年可收集雨水1100万～1600万立方米，相当于1个西湖的水量，解决湛钢生产40%的用水问题。同时，也为钢厂每年节约用水成本3000万元。

越来越多的绿色低碳产业，正在广东茁壮发展，成为经济新动力。

在湛江东海岛上，中科炼化用其首创的自有技术“煤制氢”，可以产出纯度99.99%合格氢气，已经成功实现了工业化应用。

中科炼化的母公司中国石化，在国内拥有最大的制氢能力，年生产量达350万吨，占全国氢气产量的14%。

氢气绿色高效，被称为“世界上最干净的能源”，燃烧热值非常高，约为汽油的3倍、酒精的3.9倍、焦炭的4.5倍。

实际上，从更大范围来看，整个粤东西北正在崛起新能源产业带，都拥有巨大的想象空间。

在氢能方面，具有制氢能力的还有茂名和云浮。比如茂名，把中国企业五百强的东华能源吸引了过来，建设氢能产业园。

在风能方面，一度依靠“十八子”扬名的粤西地级市阳江，变身为广东最重要的“风电三峡”，一个千亿级风电装备产业正在崛起。

在核能方面，汕尾陆丰市碣石镇碣石湾东岸，中国广核集团在汕尾市开建的重大清洁能源项目陆丰核电项目正有序推进。

在“红树林之城”湛江，原生态的红树林生长茂盛，郁郁葱葱，连绵数公里，不仅有难以估量的生态价值，也开始创造不菲的经济价值。

中国首个“蓝碳”项目交易就源自这里。按照“广东湛江红树林造林项目”碳减排量转让协议，首笔5880吨二氧化碳减排量被相关机构购买，用于开展各项环保活动的碳排放。

谁也没想到，这些珠三角之外的城市，如今已经成为新能源的“弄潮儿”。

绿水青山就是金山银山

看广东高质量发展，笔者还有一个深切感受，绿水青山已经变为实实在在的金山银山。

这也是粤东西北赶超发展的巨大机遇。

就拿湛江来说，中国每10个菠萝有6个来自这里，中国每10个对虾有6对来自这里。

然而，传统的农业附加值并不高，1000个菠萝可能才抵得上一部手机。如何把菠萝、对虾，变得跟手机一样有价值？答案是产业赋能。

今天，在湛江徐闻“菠萝的海”，不仅卖菠萝，还卖风景。每到菠萝丰收季，千名网红主播走进田头直播“菠萝的海”，吸引了一批又一批游客前来打卡。2022年，“广东喊全国人民吃菠萝”等话题网络总阅读量超过15亿人次。

在河源，依托优质水资源，加快培育打造百亿级水产业集群。目前，河源引进了农夫山泉、华润怡宝、今麦郎、碧优选、骄来饮品等一批知名水企业，基于“水”产业的食品饮料年总产值已超36亿元。

笔者在湛江的一家企业，被誉为“水产食品界华为”的恒兴集团，也看到了一种更广阔的可能性。

调研现场，恒兴的餐桌上摆上了海鲜宴，色泽明亮、酸酸甜甜的松鼠鱼，香辣扑鼻、热气腾腾的烤鱼，Q弹鲜甜的虾饼……这些“硬菜”、“大菜”竟然不是出自某位大厨之手，而是生产线上生产出来的预制菜。

这两年，预制菜快速发展。艾媒咨询数据显示，预计未来6~7年中国预制菜市场将保持20%左右的高速增长，有望成为“下一个万亿餐饮市场”。恒兴作为一家种苗、饲料、动保、养殖、食品、数字渔业等全产业链企业，正在风口上。

据了解，恒兴以产业链的6条鱼2条虾（金鲳鱼、黑鱼、鲷鱼、海鲈鱼、巴沙鱼、清江鱼、南美白对虾、斑节对虾）为基础，开发出200多款预制菜。

别看一款预制菜在电商平台的售价不高，对于养殖户而言却是增收利器。

恒兴工作人员介绍，“2020年金鲳鱼最低卖七八块，很多养殖户都亏本。这两年做预制菜，金鲳鱼市场价值平均14块以上，现在超20块了。”多年来，恒兴带动了4万多农户增收致富。

广东省也是探索预制菜产业最先行的省份，发布了全国首个省级预制菜产业政策《加快推进广东预制菜产业高质量发展十条措施》。根据规划，来自珠三角和粤东西北共9个城市被纳入产业发展版图，粤东西北生态保护区也迎头赶上万亿赛道。

随着广东高质量发展的进程，更多的风口正在涌现，对于后发城市来说，利用资源禀赋、开发比较优势，实现跨越发展的机会也越来越多。奋力赶超，正当其时。

粤东西北，真的“藏”不住了！

责任编辑：kj005