2025年11月下旬，由陕西众科动力自主研发的37kW（ZKQ301F）和30kw（ZKQ231F）两款小型航空转子发动机，在云南石林高原机场搭载骏鹰JY5T固定翼无人机圆满完成长航时（10h）试飞验证。此次成功标志着我国突破航空转子动力领域长期存在的国外技术封锁，实现工程化应用重大突破，填补了国产小型航空转子发动机产业空白，为低空飞行器动力自主化奠定关键基础。

试飞剪影

测试工程师正在操作无人机

航空转子发动机因结构精简、高功重比的优势，被视为低空飞行器的理想动力源，但核心技术长期被国外掌控，是我国航空产业发展的“卡脖子”难题。面对研发周期长、制造难度大和产业链配套薄弱等挑战，众科动力研发团队自筹资金、攻坚克难，历经数十年技术打磨与多轮方案迭代：从早期样机结构优化，到核心部件加工精度反复调试，再到散热、润滑系统多版升级，先后通过首飞测试、地面长航时验证、高海拔环境考核等严苛考验，逐步突破系列技术瓶颈，最终实现发动机性能与可靠性的跨越式提升。

众科动力自主研发的多款转子发动机，已在机体设计、电子控制、飞发匹配、多燃料适配、智能数传及AI诊断等核心技术领域实现100%国产化。研发团队通过多轮技术迭代完成全链条自主创新：发动机本体结构历经十余版方案优化力学性能；核心部件加工精度经数百次试产突破微米级制造瓶颈；喷涂工艺与散热冷却材料经多轮环境模拟测试确定最优方案；针对润滑系统可靠性、电动控制精准度及桨发匹配效率等关键环节，均通过多轮台架试验与空中验证实现技术突破。最终定型的发动机在保持高功率重量比与低振动特性优势的同时，显著增强极端气候环境适应性，为低空飞行器应对复杂工况提供可靠动力保障。

众科动力确认将携多款成熟风冷与水冷转子发动机亮相2025亚洲通用航空展。展会期间，企业除发布多款成熟机型外，将首次展示两大战略产品：适配高海拔环境的55kW ZKQ232F双缸风冷转子发动机（已通过海拔5000米工况验证），以及100kW重油转子发动机完整技术方案。

试飞团队合影

此次高原试飞成功及通航展新品计划，将进一步完善国产航空转子动力产品矩阵，为无人机、巡飞弹、eVTOL（电动垂直起降飞行器）及大载重旋翼机等装备的动力升级，提供更多经实践验证的国产化选择，推动我国航空动力产业自主化进程迈入新阶段。（张龙）

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