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共拓新蓝海 第三届中国皮卡行业高峰论坛暨2022中国皮卡年度车型盛典召开

共拓新蓝海 第三届中国皮卡行业高峰论坛暨2022中国皮卡年度车型盛典召开
2022-01-17 17:40:17 来源:财讯网

2022年1月17日,由中国皮卡网、中国汽车工程研究院股份有限公司主办,长城皮卡和中国重汽VGV共同协办的“第三届中国皮卡行业高峰论坛暨2022中国皮卡年度车型盛典”正式召开。本次活动采用线下会场+线上视频会议的形式,行业专家学者、企业领导等共聚于此,回顾2021年国内皮卡产业现状,探讨并推进中国皮卡行业的进一步发展。同时,一直以来备受关注的2022中国皮卡年度车型结果得以揭晓,主流皮卡产品在功能配置方面的具体表现得到了全面真实呈现。

中国汽车工业协会、中国汽车工程研究院股份有限公司、全国乘用车市场信息联席会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会,以及国内各大皮卡汽车企业高层领导,还有一直以来支持皮卡行业发展的媒体朋友们共同参会交流。

共谋发展 皮卡成汽车行业新蓝海

中国能源汽车传播集团党委副书记、总经理兼中国汽车报社社长辛宁致欢迎辞。他表示,过去一年,复杂多变的经济形势和持续蔓延的新冠肺炎疫情,使世界经济遭遇重创,中国汽车工业在全球汽车普遍低迷的逆境中承压前行,国内皮卡市场在政策放开、消费升级、需求升级的驱动下,再次实现逆势增长,为推动中国汽车产业发展做出了积极贡献。

中国能源汽车传播集团党委副书记、总经理兼中国汽车报社社长辛宁

根据中国汽车工业协会数据显示,2021年汽车产销同比呈现增长,结束了2018年以来连续三年的下降局面。中国汽车工业协会副秘书长陈士华在《2021年度国内汽车市场分析及2022年度预测》中指出,面对芯片短缺、原材料价格持续高位等不利因素影响,国内汽车行业迎难而上、主动作为,展现出强大的发展韧性和发展动力。2022年,在着力稳定宏观经济大盘的背景下,汽车市场需求将保持稳定,伴随供给端芯片供应不足等问题的逐步改善,预计2022年汽车市场将继续呈现稳中向好的发展态势,全年产销表现好于2021年。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华

在政策放开、消费升级、需求升级的驱动下,国产皮卡再次实现逆势增长,成为业内公认的汽车行业新蓝海。活动现场,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树作《2021年度国内皮卡市场分析及下一年度展望》主题演讲。他表示,虽然遭遇缺芯影响,但2021年皮卡销量强势增长,相对于2020年的高点位置继续突破,总体表现较为突出,且海外市场逐步突破。2021年,“大宽体、长货箱、柴油、AT”是最新产品发展趋势,但在一二线城市,汽油皮卡表现较强。整体看来,皮卡政策性利好激发消费信心,经济结构也将持续调整,目前中国皮卡市场充满活力,未来发展潜力巨大,2022年预计将保持5%的增势,强于轻卡增长。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树

长城汽车皮卡品牌CTO于金生代表企业发言。他提出,过去一年,皮卡解禁在全国范围内有序推进,《多用途货车通用技术条件》第一次对皮卡车型进行准确规范,皮卡市场展现出蓬勃的发展态势。但皮卡行业繁荣发展还存在诸多待解决的问题,需要从政策端、产业端、消费端共同推动。他提出“品类创新是皮卡乘用化的必由之路”、“中国皮卡文化正在崛起,坚持用户共创是皮卡发展的必然”、“中国皮卡品牌走向全球化成为必然”三个观点,他强调,未来,依托长城汽车强大的体系实力,长城炮计划在几年内将全球化推向全新高度,剑指全球前三皮卡品牌,让世界听见中国皮卡越来越有力的铿锵之音。

长城汽车皮卡品牌CTO于金生

中国重汽轻型汽车品牌传播部部长胡浩在会上表示,“创新式增长”将是未来皮卡行业发展的主题。2021年,国内皮卡市场呈现品类更新、需求升级、产品多变、市场细分等变化,高端乘用成为新的发展趋势,定位低端、配置简单、市场小众的传统皮卡生态,正向具有乘用属性、追求个性化的未来皮卡生态转变。他分析了乘用生活皮卡未来的发展趋势,认为用户需求驱动行业变革,而中国重汽VGV首款皮卡正是基于用户对乘用生活皮卡迫切需求而生,这款乘用生活皮卡将立足新的细分市场,为用户提供全新出行体验。

中国重汽轻型汽车品牌传播部部长胡浩

作为活动主办方中国皮卡网CEO兼总编辑谷国全表示,2021年恰逢中国皮卡网成立十周年,一直以来,中国皮卡网持续深耕皮卡领域,传播行业正能量。2022年,中国皮卡网将坚持垂直门户网站的定位,组织更多皮卡文化类IP活动,建立企业和C端消费者之间的强连接,参与行业组织的各项活动,助力皮卡行业繁荣发展。

中国皮卡网CEO兼总编辑谷国全

同时,为总结国内皮卡市场全年表现,树立榜样作用,为行业发展注入更多正能量,中国皮卡网对2021年表现优秀的皮卡企业颁发先锋贡献奖,玉柴机器、江西五十铃、中国重汽VGV、长城皮卡和上汽通用五菱获奖。

权威认证 年度皮卡花落谁家?

一年一度的中国皮卡年度车型已经成为了年末皮卡行业的保留节目,2021年,由9家品牌14辆新车组成的参评方阵先后经历了由中国汽研检测工程师团队的客观评测,以及来自3位汽车行业专家教授和4位中国皮卡网资深编辑的主观考验。基于往届经验,新一届年度皮卡更加贴近日常使用场景,以真实呈现主流皮卡产品的实际能力水平。今天,测评结果重磅揭晓。

活动现场,中国皮卡网连线中国汽研,相关工程师对年度皮卡的流程、规则做出介绍,并针对背景和维度做出解读。他表示,年度皮卡活动的初衷,是希望借助权威公允的、行业第三方组织主导的测试评价活动,有效引导行业进步,并促进皮卡车更多地采用新技术、新工艺、实现皮卡车更安全、更经济、更舒适、更高效。

中国皮卡网副主编、主观测评评委代表陈晶具体介绍了本次评选的打分规则及评奖原则。他表示,本次年度皮卡针对车辆不同的使用场景,对评测标准权重进行了差异化设置,以更加贴近车辆使用场景的项目,更加直观和准确地反映参与车型的综合能力。最终结果在主客观分数的基础上,经过行业权威专家共同会商后产生。

中国皮卡网副主编、主观测评评委代表陈晶

经过了激烈的角逐和客观公正的评定,2022中国皮卡年度车型的最终结果出炉。2022中国年度皮卡大奖由江西五十铃全新D-MAX斩获,长城炮越野皮卡珠峰版获得年度潮玩越野皮卡,年度宜商宜家皮卡、年度经济适用皮卡分别为郑州日产锐骐6平厢版、福田征服者5,皮卡新晋者中国重汽VGV VX7夺得年度乘用生活皮卡。除此之外,卓越整车效能之星、卓越操控安全之星、卓越驾乘舒适之星等奖项,也被江西五十铃铃拓、江淮悍途山猫版等车型收入囊中。

伴随着年度皮卡奖项的揭晓,本次活动也画下了圆满句点。作为国内皮卡行业年终岁末最具影响力的盛会,中国皮卡行业高峰论坛暨2022中国皮卡年度车型盛典已经连续举办三届,成为推动中国皮卡产业向高质量发展的重要平台。未来,组委会将继续发挥产业引领优势, 汇集多方力量,推动国内皮卡特色消费市场结构升级,孕育符合我国国情和使用特色的皮卡文化, 为实现中国皮卡市场新的辉煌不懈奋斗。

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责任编辑:kj005

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