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火车车轮生产厂家有哪几家?

火车车轮生产厂家有哪几家?
2022-01-17 10:40:40 来源:财讯网

随着国内高速铁路和城市轨道交通系统的快速发展,拉动了对动车组列车、城轨车辆以及快速重载货车的需求,火车车轮的锻造需求日益增大,哪些厂家能够锻造火车车轮呢?

在众多厂家中,山西永鑫生重工股份有限公司在钢锻件加工方面成绩斐然、经验颇丰,三十年前就已进入行业内,成功案例数不胜数。

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火车轮均采用平炉、电炉或转炉冶炼的镇静钢制造。车轮钢有专门标准,160公里以上的要专门真空处理,控制氢含量,化学成分一般是碳含量为0.55-0.65。马钢用的车轮钢代号就叫CL60,表示含碳量0.6%左右,其他还有少量硅、锰等元素,总的来讲车轮钢是高碳钢。如果碳含量低导致硬度不足,火车轮磨损速度是非常快的。

铁路用整体辗制车轮需作低倍、高倍超声波探伤,磁粉探伤和落锤试验。在酸浸低倍试片上不得有白点、缩孔残余、分层、裂纹、翻皮、异型偏析及金属夹杂物。一般疏松、中心疏松、非金属夹杂物不得大于A级。高倍组织中A级车轮的非金属夹杂物平均级别(不变形硅酸盐除外)不得大于四级,其中条状氧化物不得大于一级。

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A级车轮和B级客车轮应进行超声波探伤并需经过退磁处理。B级货车轮根据需方要求处理。A级车轮的辐板表面应进行磁粉探伤检查。B级车轮根据需方的要求处理。

永鑫生重工的火车轮锻件预成型工艺火车轮坯料采用圆柱形钢坯下注,坯料直径介于380mm-406mm之间。使用高速锯床对钢坯进行锯切成段,成段坯料经加热后,有机械手夹持上料到压力机进行预成型工序。在预成型工序中,上磨具采用成型模,下模具则选用中央突起的压痕模,以此实现对轮辋、轮毂金属体积分配。

在火车轮锻件的成型阶段,主要得到的是轮毂和压制辐板的形状,同时完成轮辋主要部位的成形。其过程属于典型的开式无飞边模锻。模具压下后,首先受压的是火车轮的辐板处,火车轮内层金属受到来自中央冲头的作用力,带动外侧金属沿水平方向流动。随着下压量的急剧增大,轮坯的最外侧金属和成形模的内壁接触。

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永鑫生重工生产的火车车轮重量轻,散热好,强度高,撞击后不易粉碎,安全性更高,可塑性强,可随意定制。

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责任编辑:kj005

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