2019年，路特斯跑车在广州车展的舞台上亮相了量产最大马力纯电超跑路特斯Evija，近日，路特斯Emira也亮相了广州车展，标志着路特斯汽车在燃油时代的巅峰绽放。熟悉路特斯的车迷都知道，从1956年的路特斯Eleven开始，每一代的路特斯跑车，都传承了以首字母“E”命名的习惯。而EMIRA这个名字，更蕴含“统帅、领袖”之意。这不仅饱含路特斯跑车的传承与荣耀，更代表EMIRA将成为新的引领者，开启一段纯粹不熄的未来之旅。

作为独一无二的“驭风者”，正如设计师Russell Carr所言，Emira在不依靠额外空力套件的前提下实现了显著的空气下压力。所以当Emira行驶在街道之上，你会注目于它的凌厉与简洁，而当你驾驶着它以200公里的时速在赛道上飞驰的时候，它的下压力可达55公斤，在同级中无出其右。

经典的气质总是与生俱来，Emira承袭路特斯最大马力量产超跑Evija的设计语言，以性能定义美学。1225毫米的绝对低空高度，更让EMIRA得到了“一米二”这个在车迷口中宛如音译般的亲切昵称。路特斯跑车设计理念中非常重要的Becker Point——也就是跑车的前挡风下沿，必须要低于四个轮拱的顶点，从而使座舱和驾驶者完美置身于轮拱及20寸轮毂的中间，打造重心更低、更贴地的跑车坐姿，同时让驾驶者能够清晰地了解车辆在道路中的位置。而在夜晚，当灵感来自凯尔特战斗涂装的双层LED大灯亮起，极富攻击性的前鼻牵扯出凌厉流畅的车身线条，更是让Emira如同蛰伏于赛道上的猛兽般跃跃欲试。

中置后驱是一台跑车真正的灵魂，在EMIRA车身中部的透明引擎盖下，这台手工打造的全铝2.0T 涡轮增压发动机，以400马力的最大功率和480牛米的最大扭矩输出，不仅为Emira带来低于4.3秒的零百加速和逼近300公里的极速表现，更将在路特斯工程的独家调校下发挥出前所未有的操控潜能。

轻量化设计是路特斯的不变基因，传承自路特斯Elise的第三代铝挤压成型粘合底盘，将双叉臂前后悬架与主车架直接连接，以226公斤的轻量化结构提升26%的车身刚性，并带来同级产品无法企及的赛道路感和精准指向。

作为路特斯史上最全能的公路跑车，EMIRA深知驾驶者的期待——赛道的激情与生活的惬意缺一不可。不论你是在赛场上探索出弯的极限，还是在山路中领略未知的风景，路特斯独有的DPM动态性能模拟系统，让你在不同的驾驶模式之间一键切换。

12.3英寸的液晶仪表盘与10.25英寸触控娱乐大屏连接的数字化座舱，赋予驾驶者一触即达的交互体验。以驾驶为核心的理念带来更符合人体工学的座舱设计，12向电动调节的运动化座椅，配备3档可调座椅加热功能，让运动与舒适真正融为一体。而当你的引擎加速咆哮之际。英国殿堂级音响品牌KEF倾力奉献的全新的10声道Uni-Q 技术将第一次在一台跑车上献声，让Emira成为一座时速295公里的Live House。

这就是路特斯Emira想要给驾驶者带来的旅程。当你驾驶着Emira征服赛道，穿越山海，来到时空尽头的无人之境，在意犹未尽中聆听排气管冷却所发出的脆响，细心的你还会发现设计师在排气管内壁上按照路特斯logo所特制的三角镂空。作为路特斯最后一款燃油跑车，路特斯用心的细节和来自英国海瑟尔工厂的纯手工打造，赋予了EMIRA纯正的英伦血统。

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责任编辑：kj005